Voiture Miniature Citroën Visa 1000 pistes rouge numéro 164 - Rallye de Monté-Carlo de 1987
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.P. Ballet / M.C. Lallement
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Cette miniature Citroën Visa 1000 Pistes nous replonge dans l'atmosphère effervescente du Rallye de Monte-Carlo 1987, où Jean-Pierre Ballet et Marie-Claire Lallement ont pris le départ au volant de cette petite française déterminée. Portant le numéro 164, cette version de compétition illustre parfaitement l'esprit combatif de Citroën dans les épreuves spéciales de l'époque.
Reproduite à l'échelle 1/43ème, cette miniature constitue un témoignage précieux de l'engagement sportif de la marque aux chevrons dans les années 1980, période où les constructeurs français brillaient encore sur les routes sinueuses de la Principauté.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Visa 1000 Pistes
- Marque : Citroën
- Année : 1987 (Rallye de Monte-Carlo)
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Numéro de course : 164
- Pilotes : J.P. Ballet / M.C. Lallement
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën Visa, une citadine aux ambitions sportives
Lancée en 1978, la Citroën Visa était destinée à remplacer l'emblématique 2CV dans le cœur des automobilistes français. Cette petite berline à hayon se distinguait par son design moderne signé Marcello Gandini et sa technologie héritée des innovations Citroën. La version 1000 Pistes, développée spécifiquement pour la compétition, bénéficiait d'un moteur 1000 cm³ optimisé et d'un châssis adapté aux contraintes du rallye.
Cette déclinaison sportive témoignait de la volonté de Citroën de démocratiser la compétition automobile en proposant une base technique accessible aux pilotes amateurs. Équipée d'un moteur quatre cylindres de 1 000 cm³ développant environ 95 chevaux, la Visa 1000 Pistes offrait un excellent compromis entre performance et fiabilité sur les épreuves chronométrées.
Son succès commercial s'appuyait sur cette double personnalité : citadine pratique au quotidien et authentique voiture de sport le week-end, elle séduisait une clientèle jeune et passionnée par l'automobile.
Citroën dans les années 1980
En 1987, Citroën traverse une période de transition importante. Rachetée par Peugeot en 1976, la marque aux chevrons cherche à préserver son identité tout en rationalisant sa gamme. Cette époque voit naître des modèles emblématiques comme la BX, qui rencontre un franc succès commercial, tout en maintenant la tradition d'innovation technique qui caractérise la marque depuis ses origines.
L'engagement en compétition, notamment en rallye avec des modèles comme la Visa 1000 Pistes ou la BX 4TC, permet à Citroën de cultiver son image sportive et de développer des technologies qui bénéficieront ensuite aux modèles de série. Cette stratégie marketing s'avère payante pour séduire une clientèle plus jeune et dynamique.
Le Monte-Carlo 1987, une édition mémorable
Le Rallye de Monte-Carlo 1987 reste gravé dans les mémoires comme l'une des éditions les plus disputées de la décennie. Cette année-là, les conditions météorologiques particulièrement difficiles ont transformé les routes de la Principauté en véritable piège pour les concurrents. Verglas, neige et sections de bitume sec se succédaient, rendant le choix des pneumatiques crucial.
Jean-Pierre Ballet et Marie-Claire Lallement, au volant de leur Citroën Visa 1000 Pistes numéro 164, représentaient parfaitement l'esprit du rallye amateur de l'époque. Ces équipages privés, souvent composés de passionnés, apportaient une dimension humaine et accessible à une discipline dominée par les équipes officielles des constructeurs.
L'édition 1987 a vu la victoire de Miki Biasion sur Lancia Delta HF 4WD, mais c'est dans les catégories inférieures que se jouaient les plus belles histoires. La Visa 1000 Pistes rouge de Ballet-Lallement incarnait cette France automobile populaire qui rêvait de Monaco et transformait chaque week-end de compétition en aventure extraordinaire.
Cette miniature capture l'essence même de cette époque où l'automobile de sport restait accessible et où chaque pilote amateur pouvait nourrir l'espoir secret de briller sur les routes les plus mythiques du calendrier international. Elle rappelle que derrière les victoires spectaculaires des stars, se cachaient des centaines d'histoires anonymes tout aussi passionnantes.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën Visa 1000 Pistes trouve naturellement sa place aux côtés d'autres miniatures de rallye des années 1980. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres productions françaises de l'époque, qu'il s'agisse des Peugeot 205 GTI, des Renault 5 Turbo ou des autres déclinaisons sportives de la gamme Citroën.
Les collectionneurs passionnés par le sport automobile français y trouveront un complément idéal à leurs séries dédiées aux années 1980. Cette période faste pour l'automobile tricolore mérite d'être représentée dans toute sa diversité, des modèles de pointe aux versions plus accessibles comme cette attachante Visa de compétition.
Que vous soyez amateur de rallyes historiques, collectionneur de miniatures au 1/43ème ou simplement nostalgique de cette époque bénie de l'automobile française, cette reproduction fidèle saura trouver sa place dans votre collection.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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