Voiture Miniature Delahaye 165 Figoni Falaschi rouge foncée de 1938
Echelle 1/43ème
boitier rayé sur la façade avant
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La Delahaye 165 Figoni Falaschi rouge foncée de 1938 : Un bijou de l'âge d'or français
Cette miniature Delahaye 165 Figoni Falaschi rouge foncée de 1938 représente l'un des plus beaux exemples du savoir-faire automobile français d'avant-guerre. Reproduite fidèlement à l'échelle 1/43ème, cette pièce exceptionnelle capture toute l'élégance et la sophistication de cette carrosserie d'exception signée par les maîtres carrossiers Figoni et Falaschi.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises de prestige et aux collectionneurs exigeants qui recherchent des modèles rares représentant l'art automobile dans sa plus pure expression.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Delahaye 165 Figoni Falaschi
- Marque : Delahaye
- Année : 1938
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge foncée
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : Chef-d'œuvre de l'art automobile
La Delahaye 165 de 1938 représente l'apogée de la collaboration entre le constructeur automobile français Delahaye et les carrossiers de génie Giuseppe Figoni et Ovidio Falaschi. Cette automobile d'exception fut créée dans un contexte où l'industrie automobile française rivalisait avec les plus grandes marques européennes pour créer des voitures de prestige alliant performance et esthétique.
Sous son capot effilé se cache un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres développant environ 120 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque. La carrosserie, entièrement façonnée à la main, présente des lignes fluides et aérodynamiques révolutionnaires, avec ses ailes carénées et sa silhouette profilée qui évoque déjà les futures voitures de sport. Les automobiles des années 1930 atteignaient alors des sommets esthétiques inégalés.
Cette Delahaye 165 connut un succès d'estime auprès d'une clientèle fortunée et exigeante, s'imposant comme une référence en matière de luxe automobile français. Sa rareté et son raffinement en font aujourd'hui l'une des automobiles françaises les plus recherchées par les collectionneurs.
Delahaye : L'excellence française au service du prestige
En 1938, la manufacture Delahaye traversait une période dorée de son histoire. Fondée en 1845 par Émile Delahaye, l'entreprise avait évolué depuis ses débuts dans la fabrication de machines industrielles pour devenir l'un des constructeurs automobiles les plus prestigieux de France. Durant cette époque, Delahaye s'était imposée comme un acteur majeur du luxe automobile, rivalisant avec Bugatti, Hispano-Suiza ou Delage.
La stratégie de Delahaye consistait à produire des châssis mécaniques d'exception qui étaient ensuite habillés par les plus grands carrossiers de l'époque. Cette approche permettait à la marque de proposer des automobiles uniques, véritables œuvres d'art roulantes. La collaboration avec Figoni et Falaschi s'inscrivait parfaitement dans cette démarche, les deux carrossiers italiens installés à Paris étant reconnus pour leur créativité audacieuse et leur maîtrise technique incomparable. Les voitures miniatures Delahaye témoignent aujourd'hui de cette grandeur passée.
Cette époque marquait l'âge d'or de l'automobile française, où l'art et la mécanique se conjuguaient pour créer des véhicules d'exception destinés à une élite fortunée et raffinée.
Une star des concours d'élégance
La Delahaye 165 Figoni Falaschi de 1938 possède une histoire fascinante qui dépasse largement le simple cadre automobile. Ces véhicules d'exception étaient régulièrement présentés lors des prestigieux concours d'élégance de l'époque, notamment à Cannes, Deauville ou encore à l'Automobile Club de France. Ces événements mondains rassemblaient l'élite européenne et constituaient de véritables défilés de mode automobile.
Une anecdote marquante raconte qu'une Delahaye 165 similaire fut acquise par un collectionneur américain dans les années 1950, qui l'exposa dans sa propriété californienne comme une œuvre d'art. Cette pratique était courante à l'époque, où les automobiles françaises d'avant-guerre étaient considérées comme des sculptures mobiles représentant le raffinement européen.
La couleur rouge foncée de cette version était particulièrement prisée par la clientèle féminine de l'époque. Cette teinte, appelée "rouge carmin" par Figoni et Falaschi, était obtenue grâce à un processus de laquage artisanal qui nécessitait plusieurs semaines de travail. Cette couleur sophistiquée contrastait magnifiquement avec les chromes polis et les cuirs beiges de l'habitacle, créant un ensemble d'une harmonie parfaite.
L'impact culturel de ces automobiles dépassa largement leur fonction utilitaire. Elles incarnaient l'art de vivre français et l'excellence technique nationale face à la montée des tensions européennes. Aujourd'hui, les rares exemplaires survivants sont exposés dans les plus grands musées automobiles du monde, témoignant de cette époque où l'automobile était élevée au rang d'art.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Delahaye 165 Figoni Falaschi occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises d'exception, aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'entre-deux-guerres. Sa rareté et son prestige en font un modèle particulièrement recherché par les collectionneurs avertis.
Cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres automobiles de prestige des années 1930, créant un ensemble cohérent représentant l'âge d'or de l'automobile française. Elle se marie parfaitement avec les miniatures classiques et complète idéalement une collection thématique sur les concept-cars et automobiles d'exception. Les passionnés d'histoire automobile, les collectionneurs de miniatures françaises et les amateurs d'art décoratif trouveront dans cette pièce un témoignage authentique du savoir-faire français et de l'excellence technique de cette époque dorée.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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