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Voiture Miniature Lancia Delta Intégrale 16V blanche, rouge et noire numéro 9 - Tour de Corse 1990
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Bruno Saby / Daniel Grataloup
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La Lancia Delta Intégrale 16V de 1990 représente l'une des pages les plus glorieuses du rallye automobile mondial. Cette miniature reproduit fidèlement la voiture qui a dominé le Tour de Corse 1990, pilotée par le duo franco-français Bruno Saby et Daniel Grataloup. Un modèle emblématique qui incarne parfaitement l'âge d'or du groupe A en rallye.
Cette reproduction au 1/43ème capture toute l'essence de cette légende du rallye, avec sa livrée tricolore caractéristique et ses détails de compétition authentiques. Un incontournable pour tout passionné d'automobile de sport et de véhicules du Tour de France.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Lancia Delta Intégrale 16V Tour de Corse
- Marque : Lancia
- Année : 1990
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche, rouge et noire
- Numéro de course : 9
- Pilotes : Bruno Saby / Daniel Grataloup
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'originale : une reine des spéciales
La Lancia Delta Intégrale 16V naît en 1989 de l'évolution naturelle de la Delta HF 4WD. Cette version 16 soupapes développe 210 chevaux grâce à son moteur 2.0 litres turbocompressé, une puissance remarquable pour l'époque. La transmission intégrale permanente et la répartition du couple 56% arrière / 44% avant en font une arme redoutable sur tous les terrains.
Le Tour de Corse 1990 constitue l'une des plus belles démonstrations de la supériorité technique de cette Lancia. Sur les routes sinueuses corses, la Delta Intégrale révèle toute sa polyvalence, alliant puissance et maniabilité avec une maîtrise parfaite des trajectoires sur l'asphalte méditerranéen.
Cette victoire s'inscrit dans une série impressionnante de succès qui permettront à Lancia de dominer le championnat du monde des rallyes durant six années consécutives, un record qui demeure inégalé à ce jour.
Lancia : l'excellence italienne au service du sport
En 1990, Lancia vit ses plus belles heures en compétition. La marque turinoise, forte de son héritage en rallye depuis les années 1970 avec la Stratos, a développé une expertise technique incomparable. L'engagement total de la direction dans le programme rallye se traduit par des investissements massifs en recherche et développement.
Fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, la marque italienne s'est rapidement forgé une réputation d'innovatrice. Pionnière dans l'utilisation du châssis monocoque, de la suspension avant indépendante ou encore des moteurs en V, Lancia a toujours privilégié l'audace technique. Cette philosophie trouve son apogée avec la Delta, qui concentre tout le savoir-faire de la marque en matière de transmission intégrale et d'optimisation aérodynamique.
L'âge d'or des années 1980-1990 positionne Lancia comme la référence absolue en rallye mondial, une domination qui forge définitivement la légende de la Delta Intégrale et de ses multiples évolutions.
Une épopée française mémorable
Le Tour de Corse 1990 reste gravé dans les mémoires comme l'une des plus belles victoires de Bruno Saby en championnat du monde. Le pilote aveyronnais, habitué des podiums sur sa terre natale, réalise là l'une de ses performances les plus abouties. Associé à Daniel Grataloup, navigateur chevronné, le duo français forme un binôme parfaitement rodé aux subtilités du rallye corse.
Cette victoire revêt une dimension particulière car elle intervient à une époque où la concurrence japonaise commence à se faire pressante avec les Toyota Celica GT-Four et Subaru Legacy. La démonstration de force de la Delta numéro 9 prouve que l'école européenne du rallye conserve encore tous ses atouts face aux nouvelles technologies venues d'Asie.
L'année 1990 marque également l'apogée de la popularité du rallye en France. Les spéciales corses attirent des milliers de spectateurs venus admirer ces bolides de 300 chevaux négocier les épingles à cheveux à des vitesses vertigineuses. La Delta Intégrale, avec sa silhouette ramassée et son aileron arrière imposant, incarne parfaitement cette époque dorée.
Cette course reste également dans les annales pour la bataille acharnée livrée avec les autres équipages Lancia, illustrant la profondeur du plateau italien et la suprématie technique de la marque au trident sur tous les terrains du championnat mondial.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Delta Intégrale 16V trouve naturellement sa place au cœur des collections dédiées aux véhicules de rallye et aux légendes italiennes. Elle s'associe parfaitement avec les autres modèles Lancia de compétition, notamment les Stratos HF et les différentes évolutions de la Delta pour retracer l'épopée complète de la marque turinoise.
Les collectionneurs passionnés de véhicules des années 1990 y trouveront un témoin authentique de cette décennie faste pour le sport automobile européen. Cette miniature dialogue également avec les modèles des constructeurs concurrents de l'époque comme les Ford Sierra Cosworth ou les premières Subaru Impreza.
Destinée aux amateurs d'histoire automobile et aux collectionneurs exigeants, cette reproduction séduit par son authenticité historique et sa finition soignée. Elle constitue une pièce de référence pour comprendre l'évolution technique du rallye moderne et l'héritage durable de l'école italienne en compétition automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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