Voiture Miniature Lancia Stratos HF rouge de 1974 - De Agostini
Echelle: 1/43ème
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Cette Lancia Stratos HF rouge de 1974 reproduite par De Agostini représente l'une des voitures de rallye les plus emblématiques de l'histoire automobile. Cette miniature capture parfaitement l'essence de ce bolide italien qui a révolutionné la compétition automobile dans les années 1970.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle séduira aussi bien les passionnés de sport automobile que les collectionneurs de miniatures italiennes. Elle témoigne du génie créatif de Lancia et de son approche révolutionnaire du rallye mondial.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Stratos HF
- Marque : Lancia
- Année : 1974
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Fabricant : De Agostini
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Lancia Stratos HF naît en 1973 d'une vision audacieuse : créer une voiture spécifiquement conçue pour dominer les rallyes mondiaux. Contrairement aux autres constructeurs qui adaptaient leurs berlines de série, Lancia développe un modèle dédié exclusivement à la compétition, marquant une rupture totale avec les conventions de l'époque.
Cette machine exceptionnelle embarque le moteur V6 Ferrari Dino de 2,4 litres, développant 190 chevaux dans sa version routière et jusqu'à 280 chevaux en configuration course. Son châssis tubulaire ultra-rigide et sa carrosserie en fibre de verre lui confèrent un poids plume de seulement 980 kg, offrant des performances époustouflantes sur tous les terrains.
Le succès commercial reste confidentiel avec seulement 492 exemplaires produits entre 1973 et 1978, mais son palmarès sportif demeure exceptionnel. La Stratos remporte trois championnats du monde des rallyes consécutifs de 1974 à 1976, s'imposant comme la référence absolue de sa catégorie et inspirant toute une génération de voitures de sport.
L'histoire de Lancia dans les années 1970
Au début des années 1970, Lancia traverse une période charnière de son histoire. Rachetée par Fiat en 1969, la marque turinoise cherche à redéfinir son identité sportive tout en préservant son héritage d'innovation technique. Le projet Stratos s'inscrit dans cette stratégie de repositionnement, visant à démontrer la supériorité technologique italienne face aux constructeurs français et allemands.
Cette époque correspond à l'âge d'or du rallye automobile, où les constructeurs investissent massivement pour conquérir les routes sinueuses de Monte-Carlo, les pistes forestières finlandaises ou les chemins escarpés des Alpes. Lancia mise tout sur l'innovation, développant des solutions techniques avant-gardistes qui influenceront durablement l'automobile sportive.
L'héritage de la marque, fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, se caractérise par une recherche constante de perfectionnement technique et esthétique. Des innovations comme le châssis monocoque, la suspension avant indépendante ou la carrosserie autoporteuse trouvent leurs origines dans les bureaux d'études Lancia, confirmant la réputation d'avant-gardisme de cette marque d'exception.
Une légende née sur le circuit
L'histoire de la Lancia Stratos commence de manière spectaculaire au salon de Turin 1970, où Bertone présente un concept-car futuriste baptisé "Stratos Zero". Cette sculpture automobile triangulaire attire immédiatement l'attention de Cesare Fiorio, directeur sportif de Lancia, qui y voit le potentiel d'une future arme de guerre pour les rallyes.
La transformation de ce rêve en réalité s'avère plus complexe que prévu. Il faut convaincre Ferrari de céder ses précieux moteurs V6, négociation délicate qui nécessite l'intervention directe d'Enzo Ferrari. Le patriarche de Maranello accepte finalement, conscient que cette collaboration prestigieuse valorisera la réputation de ses mécaniques sur les routes du championnat du monde.
Le développement de la Stratos révèle l'obsession du détail caractéristique de l'automobile italienne des années 1970. Chaque élément fait l'objet d'une attention particulière, depuis la position de conduite ultra-basse jusqu'à l'aérodynamique sophistiquée. Les pilotes d'essai décrivent une voiture exigeante mais extraordinairement efficace, capable de performances inégalées sur les surfaces les plus difficiles.
Cette quête de perfection trouve son apogée lors des victoires légendaires de Sandro Munari et Björn Waldegård, pilotes d'exception qui révèlent tout le potentiel de cette mécanique d'exception. Leurs exploits transforment la Stratos en icône culturelle, symbole d'une époque où l'audace technique et le génie créatif italien dominaient l'univers de la compétition automobile mondiale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Lancia Stratos HF occupe une place centrale dans l'univers des voitures miniatures de rallye, représentant l'apogée de l'innovation sportive des années 1970. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux automobiles des années 1970, période faste de créativité et d'audace technique.
Les collectionneurs passionnés d'automobile italienne trouveront dans cette miniature un complément idéal aux autres modèles Lancia, créant un ensemble cohérent illustrant l'évolution de cette marque légendaire. Elle dialogue naturellement avec les Ferrari de la même époque, rappelant les liens techniques entre ces deux fleurons de l'industrie italienne.
Cette reproduction s'adresse particulièrement aux amateurs de sport automobile et aux collectionneurs recherchant des modèles emblématiques de l'histoire du rallye. Elle trouve également sa place dans les collections thématiques consacrées aux voitures de course, témoignant de l'évolution technologique et esthétique de la compétition automobile des décennies classiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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