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Même origine : française
Voiture Miniature Ligier JS2 jaune et verte N°22 24 du Mans de 1972 - Spark
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette superbe Ligier JS2 miniature aux couleurs iconiques jaune et verte, reproduisant fidèlement la voiture n°22 qui a marqué les 24 Heures du Mans de 1972. Cette réplique d'exception, réalisée par Spark, capture toute l'essence de ce bolide français qui a écrit une page importante de l'histoire du sport automobile hexagonal.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobiles de course et d'histoire du sport automobile français, cette miniature témoigne de l'audace et du savoir-faire de la marque Ligier lors de ses premiers pas en compétition automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ligier JS2
- Marque : Ligier
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et verte n°22
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Ligier JS2
La Ligier JS2 naît en 1970 de la volonté de Guy Ligier de créer une véritable sportive française capable de rivaliser avec les meilleures productions européennes. Développée en collaboration avec Michel Têtu, cette voiture représente l'aboutissement d'un rêve : proposer une alternative tricolore aux Porsche et Ferrari qui dominaient alors le marché du sport automobile.
Équipée d'un moteur Ford Cosworth V8 de 2,8 litres développant environ 250 chevaux, la JS2 affichait des performances remarquables pour l'époque. Sa carrosserie en polyester, dessinée par Pietro Frua, lui conférait une ligne élégante et aérodynamique parfaitement adaptée aux circuits. Le châssis tubulaire et la répartition des masses optimisée en faisaient une redoutable machine de course.
Commercialement, la JS2 rencontra un succès d'estime avec une production limitée à environ 250 exemplaires entre 1970 et 1976. Elle marqua surtout les esprits par ses participations aux grandes épreuves d'endurance, notamment aux 24 Heures du Mans où elle défendait fièrement les couleurs françaises.
Ligier : une aventure française audacieuse
Au début des années 1970, Guy Ligier était déjà une figure respectée du sport automobile français. Ancien pilote de rugby professionnel reconverti dans les travaux publics puis dans la course automobile, il nourrissait l'ambition de créer sa propre marque automobile. Le contexte de l'époque était particulièrement favorable : la France cherchait à affirmer sa présence dans le sport automobile face à la domination anglo-saxonne et italienne.
L'aventure Ligier débute véritablement avec la JS2, dont les initials "JS" rendent hommage à Jo Schlesser, pilote et ami de Guy Ligier tragiquement disparu en 1968. Cette dimension émotionnelle donnait une âme particulière à chaque création de la marque, qui allait rapidement se tourner vers la Formule 1 où elle brillera pendant près de deux décennies.
La philosophie de Ligier consistait à allier performance et identité française, en utilisant autant que possible des composants hexagonaux et en arborant fièrement les couleurs nationales sur les circuits du monde entier.
Une épopée mancelle mémorable
L'édition 1972 des 24 Heures du Mans revêt une importance particulière pour Ligier, car elle marque la première participation officielle de la JS2 à la mythique épreuve sarthoise. Guy Ligier avait mis un point d'honneur à ce que sa voiture arbore les couleurs jaune et verte, un choix chromatique qui deviendra rapidement la signature visuelle de ses futures monoplaces de Formule 1.
Cette Ligier JS2 n°22 était pilotée par un équipage franco-suisse composé de Guy Chasseuil et Claude Ballot-Léna, deux pilotes expérimentés qui avaient pour mission de démontrer la fiabilité et les performances de cette sportive tricolore. La voiture se distinguait non seulement par sa livrée éclatante mais aussi par son comportement exemplaire sur le circuit de la Sarthe.
Bien que la victoire finale soit revenue à une Matra-Simca MS670 (autre fierté française), cette participation marqua les esprits par la régularité affichée par la JS2. La voiture termina honorablement l'épreuve, prouvant que le savoir-faire français pouvait rivaliser avec les meilleures productions européennes en matière de sport automobile.
Cette course marqua également le début de la légende Ligier au Mans, où la marque reviendra régulièrement avec ses prototypes, perpétuant ainsi une tradition d'engagement français sur le circuit le plus exigeant au monde.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ligier JS2 miniature occupe une place de choix dans l'univers des reproductions de voitures de course françaises. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques des années 1970, période faste pour le sport automobile hexagonal avec les succès de Matra en endurance et les débuts prometteurs de plusieurs constructeurs tricolores.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles de course apprécieront particulièrement cette miniature qui dialogue harmonieusement avec d'autres modèles de la même époque, notamment les Matra et Alpine-Renault qui composaient le trio de tête du sport automobile français.
Cette reproduction s'adresse aussi bien aux collectionneurs confirmés qu'aux amateurs d'histoire automobile française désireux de posséder un témoin authentique de cette période où la France rêvait de conquérir les circuits internationaux avec ses propres créations, préfigurant les futures gloires tricolores en Formule 1 et en endurance.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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