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Même compétition : rallye
Même origine : française
Voiture Miniature Matra Djet V bleue numéro 179 (rallye de Monté-Carlo de 1966)
Echelle 1/43ème
H. Pescarolo - J.P. Jaussaud
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Matra Djet V - Une légende du rallye Monte-Carlo 1966
Cette miniature Matra Djet V reproduit fidèlement la voiture qui participa au célèbre rallye de Monte-Carlo en 1966, pilotée par le duo Henri Pescarolo et Jean-Pierre Jaussaud. Cette réplique à l'échelle 1/43ème capture l'essence de ce bolide français qui marqua l'histoire du sport automobile.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs de sport automobile qui souhaitent posséder un morceau de l'histoire du rallye automobile français des années 1960.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra Djet V
- Marque : Matra
- Année : 1966
- Échelle : 1/43ème
- Pilotes : H. Pescarolo - J.P. Jaussaud
- Événement : Rallye de Monte-Carlo 1966
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Matra Djet V - Un concentré de technologie française
La Matra Djet V fut lancée en 1965 comme l'évolution naturelle de la Djet originale. Ce petit coupé sport révolutionnaire était équipé d'un moteur Renault Gordini de 1,3 litre développant environ 95 chevaux, disposé en position centrale arrière - une configuration avant-gardiste pour l'époque. Cette architecture particulière conférait à la Djet V un comportement routier exceptionnel et une répartition des masses optimale.
Le véhicule se distinguait par sa carrosserie en fibre de verre, matériau novateur qui permettait d'obtenir un poids contenu d'environ 650 kg. Sa ligne élégante et ses performances remarquables en faisaient une rivale sérieuse des Porsche 911 de l'époque, tout en affichant un caractère résolument français.
La participation au rallye de Monte-Carlo 1966 avec Pescarolo et Jaussaud démontra les qualités sportives de ce modèle, contribuant à asseoir la réputation naissante de Matra dans l'univers de la compétition automobile.
Matra - L'aventure d'un constructeur visionnaire
En 1966, Matra (Mécanique Aviation Traction) n'était encore qu'un jeune constructeur automobile, né de la diversification d'un groupe aéronautique. Fondée par Marcel Chassagny, l'entreprise avait acquis les droits de la Djet auprès de René Bonnet en 1964, marquant ses premiers pas dans l'automobile sportive.
Cette période représentait l'âge d'or de l'innovation française en matière d'automobiles sportives. Matra développait alors une approche technique révolutionnaire, mêlant l'expertise aéronautique aux exigences de la route. La marque au trident se positionnait comme un laboratoire technologique, explorant des solutions audacieuses qui influenceraient durablement l'industrie automobile.
L'engagement en compétition, notamment avec des pilotes de renom comme Henri Pescarolo, permettait à Matra de tester et valider ses innovations techniques. Cette stratégie porterait ses fruits avec les futurs succès en Formule 1 et aux 24 Heures du Mans.
L'anecdote du Monte-Carlo 1966
Le rallye de Monte-Carlo 1966 reste gravé dans les mémoires pour plusieurs raisons historiques. Cette édition marquait une époque charnière où les voitures françaises tentaient de s'imposer face à la domination des marques allemandes et italiennes. La Matra Djet V de Pescarolo et Jaussaud incarnait parfaitement cet esprit de défi français.
Henri Pescarolo, qui deviendrait plus tard une légende des 24 Heures du Mans, était alors un pilote prometteur cherchant à faire ses preuves. Son association avec Jean-Pierre Jaussaud sur cette Matra Djet V représentait le parfait mariage entre un talent émergent et une technologie novatrice. Les conditions particulièrement difficiles de cette édition 1966, avec des routes verglacées et un brouillard dense, mirent à rude épreuve les qualités de la petite française.
La performance de cette Matra Djet V dans les Alpes contribua à forger la réputation sportive de la marque. Bien que n'ayant pas remporté l'épreuve, la voiture démontra sa fiabilité et ses qualités dynamiques face aux redoutables spéciales monégasques, préparant le terrain aux futurs succès de Matra en compétition.
Cette participation symbolisait également l'âge d'or du rallye automobile français, une époque où les constructeurs nationaux n'hésitaient pas à défier les références établies avec des solutions techniques audacieuses et un tempérament typiquement gaulois.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Matra Djet V occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle représente parfaitement l'esprit pionnier des années 1960, période où les constructeurs hexagonaux rivalisaient d'audace technique. Sa présence dans une collection témoigne d'une connaissance approfondie de l'histoire automobile française.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement la complémentarité de ce modèle avec d'autres voitures françaises de la même époque, notamment les Alpine Renault ou les René Bonnet qui partageaient la même philosophie sportive.
Cette miniature s'adresse autant aux passionnés de sport automobile qu'aux amateurs d'histoire industrielle française. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles de voitures de course ou de véhicules des années 1960, constituant un témoignage authentique d'une époque révolue où l'innovation française rayonnait sur les circuits du monde entier.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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