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Même compétition : rallye
Même marque : Mitsubishi
Voiture Miniature Mitsubishi Lancer EVO VI rouge numéro 1 - Rallye de Monté-Carlo de 2000
Echelle: 1/43ème
Pilotes: T. Mäkinen / R. Mannisenmäki
Boitier cassé en bas à droite (face avant)
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Cette Mitsubishi Lancer EVO VI rouge numéro 1 immortalise l'une des machines de rallye les plus emblématiques du début des années 2000. Cette miniature au 1/43ème reproduit fidèlement la voiture qui a marqué l'histoire du Rallye de Monte-Carlo 2000 sous les mains expertes de Tommi Mäkinen et Risto Mannisenmäki.
Véritable objet de collection, cette réplique capture toute l'essence de la compétition automobile de haut niveau et témoigne de l'âge d'or du rallye mondial, quand les constructeurs japonais dominaient les spéciales avec leurs berlines survitaminées.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Mitsubishi Lancer EVO VI
- Marque : Mitsubishi
- Année : 2000
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge avec numéro 1
- Pilotes : T. Mäkinen / R. Mannisenmäki
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Mitsubishi Lancer Evolution VI est née en 1999 comme l'aboutissement de l'évolution constante de la lignée EVO. Développée spécifiquement pour la compétition en rallye, cette sixième génération bénéficiait de tous les acquis techniques des versions précédentes, avec un moteur 4G63T de 2.0 litres turbocompressé développant plus de 300 chevaux en version WRC.
Cette version rallye se distinguait par son aérodynamisme travaillé, ses passages de roue élargis et son système de transmission intégrale Super All Wheel Control (S-AWC). La voiture numéro 1 du Monte-Carlo 2000 arborait la livrée rouge caractéristique de l'équipe officielle Mitsubishi Motors, symbole de performance et de fiabilité sur les routes sinueuses de la Principauté.
Le succès immédiat de cette EVO VI en compétition confirma la suprématie technique de Mitsubishi sur les spéciales mondiales, notamment grâce à sa motricité exceptionnelle et à sa précision de pilotage qui en firent l'arme absolue des rallyes de l'époque.
L'histoire de Mitsubishi Motors
En 2000, Mitsubishi Motors était à l'apogée de sa domination en rallye mondial. Le constructeur japonais, fort de ses victoires consécutives en championnat constructeurs et pilotes, avait fait de la Lancer Evolution son fer de lance technologique. Cette période marquait l'aboutissement d'une stratégie sportive initiée dans les années 1990.
Fondée en 1970 comme filiale automobile du conglomérat Mitsubishi, la marque s'était rapidement imposée comme spécialiste des véhicules à transmission intégrale. Son expertise développée sur les pick-up et SUV avait naturellement trouvé son application en compétition, donnant naissance à une lignée de voitures de rallye redoutables. L'engagement en WRC avait permis à Mitsubishi de développer des technologies de pointe qui se retrouvaient ensuite sur les versions routières, créant un cercle vertueux entre innovation technique et succès commercial.
L'épopée de Tommi Mäkinen au Monte-Carlo 2000
Le Rallye de Monte-Carlo 2000 restera dans les mémoires comme l'un des événements les plus spectaculaires de cette édition du championnat du monde. Tommi Mäkinen, quadruple champion du monde en titre, abordait cette épreuve avec la pression de confirmer sa suprématie au volant de sa Lancer EVO VI rouge numéro 1.
Les conditions météorologiques particulièrement difficiles de cette édition, alternant entre neige, verglas et asphalte sec, ont mis en évidence toute la supériorité technique de la Mitsubishi. Le système de transmission intégrale et les réglages perfectionnés de l'EVO VI ont permis à l'équipage finlandais de maintenir un rythme soutenu là où d'autres concurrents peinaient à garder leur voiture sur la route.
Cette course marquait également l'apogée de la rivalité entre les constructeurs japonais Mitsubishi et Subaru, qui se livraient une bataille technique sans merci sur les routes de la Principauté. Chaque spéciale était l'occasion de démontrer la supériorité de l'une ou l'autre des philosophies techniques, dans une ambiance électrique qui captivait les passionnés du monde entier.
L'image de cette Lancer EVO VI rouge dévalant les lacets de montagne est devenue iconique, symbolisant une époque où la technologie japonaise révolutionnait l'art du rallye et où les pilotes nordiques excellaient dans l'art de dompter ces machines de haute technologie.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Mitsubishi Lancer EVO VI trouve naturellement sa place aux côtés d'autres légendes du rallye mondial. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures de rallye, où elle dialogue avec les Subaru Impreza WRX, Ford Focus WRC ou Toyota Corolla WRC de la même époque.
Les collectionneurs passionnés de miniatures Mitsubishi y trouveront un complément indispensable, tandis que les amateurs de miniatures au 1/43ème apprécieront la précision de cette réalisation. Cette pièce s'harmonise également avec les autres modèles des années 2000, période faste de l'automobile sportive.
Que vous soyez passionné de rallye, collectionneur de miniatures japonaises ou amateur d'automobiles des années 2000, cette EVO VI constitue un témoignage authentique d'une époque révolue où la technique japonaise brillait sur les routes les plus exigeantes de la planète. Elle trouvera également sa place dans une collection thématique consacrée aux voitures de course et compétition, aux côtés d'autres modèles emblématiques du sport automobile mondial.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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