






Voiture Miniature Panhard PL 17 jaune et toit noir de 1961 - Solido
Echelle: 1/43ème

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Découvrez cette superbe miniature Panhard PL 17 de 1961 aux couleurs emblématiques jaune et noir, fidèlement reproduite par Solido. Cette berline française iconique des années 60 reprend vie sous vos yeux grâce à un travail minutieux de reproduction qui honore l'excellence du constructeur français.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs exigeants qui apprécient les modèles authentiques de l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Panhard PL 17
- Marque : Panhard
- Année : 1961
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et toit noir
- Fabricant : Solido
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une berline révolutionnaire
La Panhard PL 17 naît en 1959 dans un contexte automobile français en pleine effervescence. Succédant à la Dyna Z, elle incarne la philosophie unique de Panhard : créer des automobiles légères, économiques et techniquement avant-gardistes. Son design élégant, signé par le carrossier Facel, tranche avec les productions conventionnelles de l'époque.
Dotée d'un moteur bicylindre à plat refroidi par air de 850 cm³, la PL 17 développe 50 chevaux et affiche une consommation remarquablement faible pour l'époque. Sa construction monocoque ultramoderne et son poids plume de seulement 750 kg lui confèrent des performances surprenantes et une tenue de route exemplaire. Le modèle se distingue par ses lignes fluides, sa calandre caractéristique et ses phares intégrés dans les ailes.
Commercialisée jusqu'en 1965, la PL 17 connaît un succès d'estime auprès des connaisseurs qui apprécient son originalité technique et son raffinement. Elle symbolise l'approche singulière de Panhard face aux géants de l'automobile française.
Panhard : l'innovation au service de l'automobile
Au début des années 1960, Panhard traverse une période charnière de son histoire centenaire. Pionnier de l'automobile depuis 1891, le constructeur parisien mise sur l'innovation technologique pour se démarquer de la concurrence. Sous la direction de Jean Panhard, l'entreprise privilégie les solutions techniques audacieuses plutôt que la production de masse.
Fondée en 1845 comme fabrique de machines-outils par René Panhard et Émile Levassor, la marque devient rapidement l'un des pionniers de l'industrie automobile mondiale. Les ingénieurs Panhard révolutionnent l'automobile naissante avec des innovations décisives : le moteur à l'avant, la boîte de vitesses, l'embrayage à friction. Cette tradition d'avant-garde culmine dans les années 50-60 avec la gamme Dyna puis PL, véritables laboratoires roulants où s'expérimentent les technologies de demain.
Cette approche singulière positionne Panhard comme le constructeur des solutions alternatives, attirant une clientèle d'initiés séduite par l'originalité technique et l'efficience énergétique, des décennies avant que ces préoccupations ne deviennent centrales dans l'automobile.
Une berline de légende au cinéma français
La Panhard PL 17 s'impose rapidement comme l'une des stars inattendues du cinéma français des années 60. Sa silhouette élégante et son caractère distinctif séduisent les réalisateurs de la Nouvelle Vague qui y trouvent un symbole de modernité bourgeoise parfaitement en phase avec l'époque.
Claude Lelouch choisit notamment une PL 17 pour plusieurs séquences d'"Un homme et une femme", où elle incarne l'élégance discrète de la classe moyenne éclairée. Son apparition aux côtés de Jean-Louis Trintignant contribue à forger son image de berline intellectuelle, appréciée par une clientèle raffinée qui privilégie la substance à l'ostentation.
Cette exposition médiatique révèle une particularité sociologique fascinante : la PL 17 devient la voiture des professions libérales et des cadres parisiens qui assument leur différence. Médecins, architectes, journalistes adoptent massivement cette berline atypique qui reflète leur goût pour l'innovation et leur rejet du conformisme automobile de l'époque.
Paradoxalement, cette image d'exclusivité contribuera aussi à limiter sa diffusion. Trop élitiste pour le grand public, trop confidentielle pour la rentabilité, la PL 17 demeure l'automobile d'une époque où l'audace technique primait encore sur les impératifs commerciaux.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Panhard PL 17 Solido trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 60. Elle dialogue parfaitement avec les modèles Citroën de la même époque, notamment les DS qui partageaient avec elle un goût prononcé pour l'innovation technique.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1960 apprécieront la complémentarité de cette Panhard avec les productions Peugeot et Renault contemporaines. Elle s'intègre également parfaitement dans une collection thématique consacrée aux berlines emblématiques ou aux réalisations Solido.
Cette miniature séduit particulièrement les amateurs d'automobiles d'exception qui recherchent des modèles sortant de l'ordinaire. Sa rareté relative en fait un complément précieux pour les collectionneurs désireux de constituer un panorama complet de l'automobile française, incluant les productions les plus originales et les plus confidentielles de notre industrie nationale.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
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