Voiture Miniature Peugeot VLV beige (boite plexi)
Echelle: 1/43ème
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Cette miniature Peugeot VLV en teinte beige représente l'un des véhicules les plus atypiques de l'histoire automobile française. Ce modèle au 1/43ème capture parfaitement l'esprit d'innovation et d'adaptation qui caractérisait cette période troublée de l'histoire française.
Véritable pièce de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs désireux de posséder un témoin rare de l'ingéniosité automobile française en temps de guerre.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : VLV (Véhicule Léger de Ville)
- Marque : Peugeot
- Année : 1941-1943
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Peugeot VLV : une réponse à la pénurie
Le Peugeot VLV naît en 1941 dans un contexte particulièrement difficile. Face à la pénurie d'essence qui frappe la France occupée, Peugeot développe ce véhicule électrique révolutionnaire pour maintenir une mobilité urbaine. Cette petite voiture électrique, conçue dans l'urgence, représentait une solution pragmatique aux restrictions de carburant imposées par l'occupant allemand.
Avec ses dimensions réduites et sa conception simplifiée, le VLV pouvait transporter deux adultes et quelques bagages sur des distances urbaines. Sa motorisation électrique de 3,5 chevaux lui permettait d'atteindre 35 km/h et offrait une autonomie d'environ 80 kilomètres, performances remarquables pour l'époque compte tenu des contraintes techniques.
Malgré sa production limitée à environ 377 exemplaires, ce modèle marqua l'histoire comme la première voiture électrique française produite en série. Son prix élevé et les difficultés d'approvisionnement en batteries limitèrent sa diffusion, mais son concept précurseur témoigne de la capacité d'adaptation de l'industrie automobile française.
Peugeot en temps de guerre : innovation et résistance
Durant la Seconde Guerre mondiale, Peugeot fait preuve d'une remarquable capacité d'adaptation. La marque au lion, fondée en 1810 et devenue constructeur automobile en 1889, doit réinventer sa production face aux restrictions imposées par l'occupation. Le développement du VLV illustre parfaitement cette période d'innovation contrainte.
L'entreprise familiale, dirigée alors par la dynastie Peugeot, refuse la collaboration et subit de nombreuses réquisitions d'usines. Paradoxalement, c'est dans ce contexte difficile que naissent des projets audacieux comme le VLV. Cette période sombre de l'histoire française révèle l'ingéniosité des ingénieurs Peugeot, capables de concevoir des solutions techniques innovantes malgré les contraintes matérielles.
La marque sochalaise, forte de son expérience dans la métallurgie et la mécanique de précision, applique son savoir-faire traditionnel à cette nouvelle motorisation électrique. Cette capacité d'innovation dans l'adversité préfigure l'esprit pionnier qui caractérisera plus tard les développements de Peugeot dans l'automobile moderne.
L'anecdote du précurseur oublié
Le Peugeot VLV cache une histoire fascinante qui résonne étonnamment avec nos préoccupations actuelles. En 1941, alors que le monde découvre à peine les enjeux de la mobilité durable, Peugeot invente sans le savoir la voiture urbaine électrique moderne. Cette petite citadine à batteries préfigure les Smart électriques et autres Citroën Ami de notre époque, avec près de 80 ans d'avance.
L'ironie de l'histoire veut que ce véhicule, conçu par nécessité plutôt que par conscience écologique, proposait déjà les caractéristiques recherchées aujourd'hui : zéro émission locale, silence de fonctionnement et usage urbain optimisé. Les ingénieurs de 1941 avaient résolu, avec les moyens de l'époque, des problématiques que l'industrie automobile redécouvre aujourd'hui avec l'électrification massive.
Plus surprenant encore, le VLV disposait d'un système de charge par secteur domestique, anticipant de huit décennies la démocratisation de la recharge à domicile. Les propriétaires de cette curiosité technique étaient probablement les premiers "électromobilistes" de l'histoire, expérimentant sans le savoir la mobilité de demain dans le contexte dramatique de l'Occupation.
Cette prescience technique involontaire fait du Peugeot VLV un symbole touchant de l'innovation française : capable de révolutionner l'automobile par pragmatisme, avant même d'en mesurer la portée historique. Un petit véhicule qui, par sa simple existence, démontre que les meilleures innovations naissent souvent de la nécessité.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Peugeot VLV miniature occupe une place unique dans l'univers des collectionneurs. Elle représente un pan méconnu mais passionnant de l'histoire automobile française, période où l'innovation naissait de la contrainte. Pour les amateurs de voitures miniatures françaises, ce modèle constitue un témoignage irremplaçable de l'ingéniosité tricolore.
Cette miniature s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux automobiles des années 1940 ou aux véhicules d'exception. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres raretés françaises de l'époque, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de l'automobile française en temps de crise. Les collectionneurs apprécieront sa complémentarité avec les modèles Citroën ou Renault de la même période.
Destinée aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs exigeants, cette Peugeot VLV attire également les amateurs de miniatures au 1/43ème. Son caractère unique et son boîtier de protection en font une pièce de choix pour enrichir toute collection sérieuse, témoignant de l'esprit pionnier de l'automobile électrique française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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