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Voiture Miniature Renault Latitude grise foncée - SPARK - coffret boite carrée
Echelle: 1/43ème
Edition limitée: 0504/3000
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Cette miniature Renault Latitude en teinte grise foncée, éditée par SPARK, constitue une pièce remarquable pour les amateurs de modèles français contemporains. Cette reproduction fidèle au 1/43ème capture parfaitement l'élégance sobre de cette berline qui marqua le renouveau de Renault dans le segment des véhicules haut de gamme au début des années 2010.
Avec son édition limitée à seulement 3000 exemplaires, cette miniature de collection témoigne du savoir-faire de SPARK dans la reproduction des véhicules modernes et de l'importance de la Latitude dans l'histoire récente de la marque au losange.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Latitude
- Marque : Renault
- Année : 2010-2015
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise foncée
- Fabricant : SPARK
- Edition : Limitée 0504/3000
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Renault Latitude fut lancée en 2010 comme le fer de lance de Renault dans le segment des berlines familiales haut de gamme. Développée en partenariat avec Nissan et basée sur la plateforme D, cette berline quatre portes incarnait les nouvelles ambitions de la marque française sur un marché dominé par les allemandes.
Dotée d'un design élégant signé Patrick le Quément, la Latitude se distinguait par ses lignes fluides, sa calandre imposante et son profil dynamique. Sous le capot, elle proposait une gamme de motorisations essence et diesel, notamment le moteur dCi 150 ch particulièrement apprécié pour son compromis entre performances et consommation.
Malgré ses qualités indéniables en matière de confort et d'équipements, la Latitude peinait à s'imposer face à la concurrence germanique. Sa carrière commerciale s'acheva en 2015, remplacée par la Talisman, mais elle reste un témoignage important de l'évolution stylistique de Renault au début des années 2010.
L'histoire de Renault dans les années 2010
Au moment du lancement de la Latitude, Renault traversait une période de profonde transformation. L'Alliance avec Nissan, formalisée en 1999, portait ses fruits et permettait à la marque française de bénéficier de synergies technologiques et industrielles importantes. Carlos Ghosn dirigeait alors les deux constructeurs avec ambition.
Cette décennie marquait également l'émergence de nouveaux défis pour Renault : l'électrification de la gamme avec la Zoe et la Twizy, la montée en gamme avec des modèles comme la Latitude, et l'expansion internationale, notamment sur les marchés émergents. La Latitude s'inscrivait dans cette stratégie de repositionnement vers le premium, aux côtés de modèles comme le crossover Koleos.
Une berline aux ambitions européennes
L'histoire de la Latitude illustre parfaitement les défis auxquels font face les constructeurs français sur le segment premium. Malgré un développement coûteux et des équipements de qualité, cette berline n'a jamais réussi à conquérir le cœur des automobilistes européens, habitués aux références allemandes.
Un détail révélateur : la Latitude était en réalité commercialisée sous différents noms selon les marchés. En Corée du Sud, elle portait le nom de Samsung SM5, tandis qu'aux États-Unis, sa cousine technique était vendue sous l'appellation Nissan Altima. Cette stratégie de plateforme partagée témoignait de la globalisation croissante de l'industrie automobile.
Paradoxalement, la Latitude connut un certain succès sur des marchés moins traditionnels pour Renault, notamment en Europe de l'Est et dans certains pays émergents, où l'image premium allemande était moins ancrée. Elle y était perçue comme un véhicule accessible offrant le standing d'une berline européenne.
Aujourd'hui, la Latitude est devenue un témoin discret mais authentique des mutations de l'automobile française dans les années 2010, période charnière entre l'ère thermique traditionnelle et l'émergence de la mobilité électrifiée.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault Latitude SPARK trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux automobiles françaises contemporaines. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles Renault de la même époque, notamment les véhicules modernes qui ont marqué l'évolution de la marque au losange.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire récente de l'automobile française apprécieront de l'associer à d'autres berlines emblématiques, qu'il s'agisse des classiques Peugeot ou des modèles Citroën contemporains. Cette miniature s'adresse particulièrement aux amateurs de modèles au 1/43ème, échelle de référence pour les collectionneurs exigeants.
L'édition limitée de cette Latitude en fait également un investissement judicieux pour les collectionneurs avisés, qui savent que les modèles français récents gagnent en rareté avec le temps. Elle constitue un pont idéal entre les véhicules rétro des années 80-90 et les innovations actuelles de l'industrie automobile hexagonale.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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