Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Modellauto Lancia Delta HF 4WD wäiss, blo a rout nummer 3 (Rallye de Monte-Carlo 1988)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: B. Saby / J.F. Fauchille
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëse miniatur Lancia Delta HF 4WD transportéiert eis direkt an d'elektrifizéierend Atmosphär vum Rallye de Monte-Carlo 1988. Mat sengem patriotëschen franséische Faarwen a senger Nummer 3, hält et eng vun den éischt Participatiounen vum Duo Bruno Saby an Jean-François Fauchille op de kierrege Stroossen vum Prinzipalitéit fest.
Wierklech sammlung Gegenstand fir Rallye a italienesch Auto-Liebhaber, dës getreue Reproduktioun erfaasst d’ wäertvoll Präzisioun vun enger vun den ikoneschsten Rallye Autoen aus den 80er Joeren.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Lancia Delta HF 4WD
- Mark: Lancia
- Jor: 1988
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäit mat blau a rout Dekoratiounen
- Nummer: 3
- Besatzung: B. Saby / J.F. Fauchille
- Schutzbox abegraff: Jo
Die Lancia Delta HF 4WD : technesch Revolutioun um Asphalt
Den Lancia Delta HF 4WD ass 1987 an der Hektik vun der Gruppe A Rally an d’Ufank vun Lancia an d'Ära vun der Allradantrieb. Speziell fir dominant an de Spezials vum Weltmeeschterschaft Rally entwéckelt, ass et d' natierlech Evolutioun vun der Delta HF Turbo, mat engem revolutionären vier Räder Antriebsystem fir déi Zäit.
Ënner der Haube schlägt e 1.8 Liter Turbo mat ongeféier 250 PS an der Rennversioun, gekoppelt mat engem ausgekläerte Allradantrieb, deen d'Muecht ofhëlt je no den Haftbedingunge. Dës technesch Konfiguratioun erlaabt et der Delta, wäit op Snéi an op Asphalt ze iwwerleef, déi et fir eng geféierlech Waffe op all den Terrain vum Weltmeeschterschaft maachen.
De Succès kënnt net laang ze waarden: schonn am 1988 gëtt d’Delta HF 4WD als en absolute Verweis am internationale Rally, dee Wee fir d’legendär Dynastie Delta Integrale déi eng laang Zäit déi Disziplin dominéieren wäert.
Lancia: d'italienescht Exzellenz an der Konkurrenz
Am 1988 ass Lancia an der Zäit vun der Rallyen Geschicht e Schwenkpunkt. Mat de Succes vun den Stratos a 037, muss d'turinesch Mark sech un d’neie Reguléierungen vun der Gruppe A the schaarf geännert Autos mat vill modifizéiert. An dësem Kontext ass d’Delta HF 4WD entstan, dat Lancia seng technesch Philosophie ännert.
Gegrënnt 1906 vum Vincenzo Lancia, ass d'italienescht Mak séier markéiert duerch seng innovativ Approche un d’Automobil. Vun der éischter Lambda mat hirem revolutionäre Monocoque bis zu Aurelia a senge professionelle Stëmmung, Lancia ass ëmmer geschriwwen Grenzen. Dës Innovatiounsphilosophie erreecht en Héchstwäert am Motorsport, wou d'Mark vun den 70er Joeren unkolledéiert gëtt.
Delta HF 4WD placéiert perfekt an dat Exzellenzerbecht, kombinéiert d'Technesch Expertise vun Lancia mat de moderne Rallye Forderungen. Et virgezitt d'Dominatioun, déi d'Mark bis zur Mëddeg vun de 90er Joeren huet.
Monte-Carlo 1988: wann d'Frankräich Italy herausfordert
De Rallye de Monte-Carlo 1988 bleibt an der Erënnerung als déi zäitgenòc ganz déifste Rallye vum Zäitalter. Bruno Saby a Jean-François Fauchille, am Stull vun esou engem Lancia Delta HF 4WD nummer 3, sinn zu där Zäit déi franséischt Hoffnungszuel géigeniwwer der italiener Armada vun der offizieller Lancia Martini Equipe.
De Anecdote seet eis, datt Saby, e bekannt Asfaltfuerer vun Monte Carlo huet hiren Delta nach eens nëmmen fir d'Besonderheeten vun den Pensionnen an de Chauffeuren ausgeprägt iwwerdäscht. D’Justéiere vun den Effekteren an d’Massë Verdeelung ass op méi grouss Aufmerksamkeet gefale ginn, si wéi dës Privat 4WD um veruerte grousse Zick gewëssen ass.
Dat Tricolor-Malu Wëss gouf zu Firme kann, awer och d'engem Saby seng Dronk an d’Nationale Sport d’fäerdeg bei jidderee mat den italienesche Staren wéi Biasion oder Cerrato ze setzen. D’Symbolkonfrontatioun tëscht Transalpine Geschir kucktujecht fir den Erausfuerderung, déi de Rallye un fleißent enger Reklam no der Entrevall séchshordesche Konfrontatioun.
Monte-Carlo 1988 gëtt och definiéiert duerch d’besonnescht méi Klimate, déi ugefaangen a geméischter Conditioun géim, déi all d’Deltaplein passéiert fir den Amok ze maachen an eng Probe bauen virgestallt déi d’Fuerer iwwersiou a d’Fäegkeet leidëtlins gaierten.
Complementéiert Är Miniatur Sammlung
Dëse Lancia Delta HF 4WD huet natierlech säin Plaz an der Mënschung vum Rallye Legend iwwer déi populär Plazage den Audi Quattro oder Ford Sierra RS Cosworth vun der selwechter Zäitalter.
Fir déi déi Geschicht Lancia an der Konkurrenz léiwer ass, dëse Miniatur ass de wichtige Glied tëscht de legendäre 037 an di nächst Integrale. Et ass dat technesch Erwécklung vun der Firma an sengen ätzlesch. Én asses méi fäeg fir Rallye Miniature wéi och nach Kamm dreifir Schoul. D'Sammlerstufel ass d'Käer aka sto zierwen et selwer einfongt ass fir och dat legabilité nach reell dat Zealtemust orowe seid.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen