Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Echelle: 1/43ème
Boitier terni
Ontdek deze 1928 Zwarte en Blauwe Bugatti Royale, een trouwere reproductie van een van de meest prestigieuze voertuigen die ooit zijn gebouwd. Deze uitzonderlijke miniatuur vangt de grandeur en elegantie van dit automobielmeesterwerk, dat tot op de dag van vandaag een van de meest iconische wagens in de geschiedenis blijft.
Dit verzamelobject is gericht op autoliefhebbers en veeleisende verzamelaars die Franse automobielkunst en de ongeëvenaarde erfenis van Ettore Bugatti waarderen. Een werkelijk miniatuursieraad dat zijn perfecte plek zal vinden in elke verzameling van uitzonderlijke auto's.
De Bugatti Type 41 Royale werd in 1927 gelanceerd door Ettore Bugatti met een grote ambitie: de meest luxueuze en imposante auto ter wereld te creëren, uitsluitend bedoeld voor de gekroonde hoofden van Europa. Meer dan 6 meter lang en uitgerust met een 12,7-liter achtcilindermotor die 300 pk ontwikkelt, overtrof dit revolutionaire voertuig alles op het gebied van grootte en vermogen op dat moment.
De chassis van de Royale rustte op een wielbasis van 4,30 meter, wat op maat gemaakte carrosserieën van de grootste Europese carrosseriebouwers mogelijk maakte. De motor, aanvankelijk ontworpen voor de luchtvaart, was zo krachtig dat hij later Franse treinen uitvoerde. Elk detail getuigde van absoluut luxe: vergulde radiator, radiateurdeksel versierd met de dansende olifant, gesneden door Rembrandt Bugatti, interieurs gemaakt van de fijnste leersoorten.
Helaas verstoorde de economische crisis van 1929 het commerciële succes van dit faraonische project ernstig. Slechts zes exemplaren verlieten de werkplaatsen in Molsheim en maakten deze beperkte serie tot een van de zeldzaamste en meest waardevolle auto's in de wereldwijde automobielgeschiedenis.
In 1928 domineerde Bugatti de Franse automobielkunst onder de visionaire leiding van Ettore Bugatti. Het Elzasser bedrijf, dat sinds 1909 in Molsheim is gevestigd, had zijn reputatie al gevestigd door overwinningen in de Grand Prix en avant-gardistische creaties zoals de Types 35 en 37. Deze periode vertegenwoordigde de creatieve piek van het merk, met een huwelijk van technische innovatie en absolute esthetiek.
Ettore Bugatti had zijn filosofie opgebouwd rond het concept "kunst, vorm, techniek," en creëerde voertuigen die verder gingen dan gemakkelijke transport om ware kunstwerken op wielen te worden. De Elzasser fabriek had toen meer dan 1000 hoogopgeleide werknemers, die elk gespecialiseerd waren in een specifiek vakgebied, van gieten tot carrosserie. Deze ambachtelijke aanpak maakte een bijna onbeperkte personalisering mogelijk voor een rijke en veeleisende clientèle, vooral met modellen zoals de Bugatti miniatuurwagens die deze erfenis vandaag de dag voortzetten.
De geschiedenis van Bugatti gaat terug tot 1909, toen Ettore Bugatti, de zoon van een artistieke meubelmaker uit Milaan, zijn autofabriek in Elzas oprichtte. Gepassioneerd door precisie-mechanica en esthetiek, ontwikkelde hij al snel een unieke benadering die sportieve prestaties en artistieke verfijning combineerde. Al in de jaren 1910 onderscheiden zijn creaties zich door gewaagde technische oplossingen en een onmiddellijk herkenbare stijl, waarmee de basis werd gelegd voor een automobielmythe die tot vandaag blijft voortbestaan.
Het meest fascinerende verhaal van de Bugatti Royale betreft het persoonlijke exemplaar van Ettore Bugatti, de "Coupé Napoléon." Deze bijzondere versie, die door Bugatti zelf was gekarossieerd, werd regelmatig gebruikt voor de familiale reizen van de constructeur tussen Molsheim en Parijs. Ettore gebruikte het vooral voor zijn zakelijke afspraken in de hoofdstad, en indruk net zoals zijn gesprekspartners met de spectaculaire afmetingen van het voertuig.
De Royale werd al snel een symbool van de Franse luxe in het Europa van de jaren '20. Haar verschijning in de straten van Parijs of Monaco leidde altijd tot samenkomsten, omdat de proporties de verbeelding tartten. De societybladen van die tijd berichtten over elk van haar publieke optredens, en transformeerde deze auto in een waar maatschappelijk fenomeen.
Paradoxaal genoeg droeg de relatief commerciële mislukking van de Royale bij aan het vormen van haar legende. De zes geproduceerde exemplaren verwierven al snel een mythische status en werden de meest gezochte auto's door verzamelaars wereldwijd. Tegenwoordig wordt elke overlevende Royale geschat op tientallen miljoenen euro's, wat de profetische visie van Ettore Bugatti bevestigt, die onbewust de meest waardevolle verzamelaarsauto's ter wereld creëerde.
Een van de meest smakelijke anekdotes betreft de poging om een Royale te verkopen aan koning Carol II van Roemenië. Ondanks een succesvolle proefrit weigerde de soeverein uiteindelijk de aankoop, omdat hij oordeelde dat zelfs voor een koning deze Bugatti te veel was. Deze reactie illustreert perfect de overdaad die deze unieke automobielcreatie met zich meebracht, die heden ten dage het ultieme symbool van Frans creatief genie blijft.
Deze 1928 Bugatti Royale neemt een vooraanstaande plaats in de wereld van uitzonderlijke autominiaturen. Ze past perfect naast andere legendarische creaties uit de jaren 1920 en completeert idealiter een verzameling die is gewijd aan prestigieuze Franse auto's. Haar aanwezigheid verhoogt ook andere stukken van de collectie door deze dimensie van uitzonderlijkheid toe te voegen die de grootste auto-creaties kenmerkt.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door Franse automobielkunst, zullen in deze Royale de perfecte aanvulling vinden op andere prestigieuze miniaturen uit de jaren 1930. Ze dialogeert harmonieus met de creaties van hedendaagse merken en verrijkt vooral thematische collecties die zijn gewijd aan klassieke auto's of bijzondere limousines.
Deze miniatuur is zowel voor ervaren verzamelaars als voor autohistorici die menen een getrouwe reproductie van een automobielmythe te willen bezitten. Het is ook een uitstekend startpunt om de fascinerende wereld van 1/43 miniaturen te verkennen, de referentieschaal die het mogelijk maakt om alle details van deze uitzonderlijke creaties te waarderen. De hoge kwaliteitsstandaard maakt het een duurzame investering voor elke liefhebber van legendarische auto's.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Bugatti type 41 Royale Coach Weymann zwart en geel uit 1929 - doos N°2
30,00 €
Bugatti 41 Royale Roadster blauw/groen uit 1927
25,00 €
Blauwe Bugatti 57SC Atlantic uit 1938
25,00 €
1932 blauw-zwarte Bugatti Type 50
25,00 €
Bugatti royale Esders blauw/groen? uit 1927
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible