Deze trouwe miniatuur van de Citroën DS 19 groen van 1956 in schaal 1/24 vangt de revolutionaire essentie van de meest avant-gardistische Franse auto van de 20e eeuw. Het reproduceert nauwkeurig de futuristische lijnen en tijdloze elegantie van dit iconische model en is een must-have voor elke autoliefhebber.
Een uitzonderlijk verzamelobject, dit DS 19 miniatuurmodel vertegenwoordigt veel meer dan alleen een schaalmodel: het belichaamt Franse durf en innovatie in de auto-industrie van de jaren 1950, een cruciale periode waarin Citroën de esthetische en technische normen van die tijd revolutioneerde.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: DS 19
- Merk: Citroën
- Jaar: 1956
- Schaal: 1/24
- Kleur: Groen
- Beschermdoos inbegrepen: Ja
Beschrijving van het echte model
De Citroën DS 19 maakt indruk bij de presentatie op de Autosalon van Parijs op 6 oktober 1955. Ontworpen onder leiding van Flaminio Bertoni voor het ontwerp en André Lefèbvre voor de techniek, breekt deze revolutionaire auto volledig met de esthetische normen van die tijd. Haar aerodynamische lijnen, geïntegreerde grille en gestroomlijnde silhouet geven haar een uiterlijk als een ruimteschip, dat zowel fascineert als verwart.
Het originele voertuig valt op door opmerkelijke technische innovaties: hydropneumatische ophangingen, stuurbekrachtiging, schijfremmen vooraan en een semi-automatische transmissie. Deze revolutionaire uitrustingen voor die tijd plaatsen de DS 19 enkele decennia voor zijn concurrenten. De uitzonderlijke luchtweerstandscoëfficiënt van 0,36 getuigt van de aandacht die aan aerodynamica is besteed.
Het commerciële succes is onmiddellijk en overweldigend: 12.000 bestellingen worden op de eerste dag van de tentoonstelling geregistreerd, een absoluut record voor de Franse auto-industrie. Dit succes bevestigt de visionaire durf van Citroën en vestigt de DS als een van de meest invloedrijke auto's in de geschiedenis.
Merkenbeschrijving
In 1956 gaat Citroën door een periode van intense innovatie onder leiding van Pierre-Jules Boulanger en later Pierre Dreyfus. Het merk met de chevrons, gesterkt door zijn technische erfgoed dat het met de Traction Avant heeft verworven, durft een nieuwe technologische en esthetische stap te zetten met de DS. Deze durf is al sinds de oprichting door André Citroën in 1919 een deel van de DNA van het bedrijf.
De geschiedenis van Citroën wordt gekenmerkt door een aaneenschakeling van opmerkelijke innovaties: de eerste serieproductie Europese auto, de introductie van Amerikaanse productiemethoden in Frankrijk, en de ontwikkeling van de voorwielaandrijving. De DS 19 van 1956 past naadloos in deze avant-garde lijn en bevestigt het vermogen van het merk om de verwachtingen van de markt te anticiperen en ongekende technische oplossingen voor te stellen.
Deze bloeiende periode stelt Citroën in staat zich te vestigen als de meest innovatieve Franse fabrikant, in concurrentie met de grootste Europese namen. De DS wordt snel de vlaggenschip van Franse technische excellentie, geëxporteerd over de hele wereld en geprezen door de internationale gespecialiseerde pers.
De anekdote van het echte voertuig
Het meest opmerkelijke verhaal van de DS 19 speelt zich af op 22 augustus 1962 in Petit-Clamart, tijdens de aanslag op generaal de Gaulle. Op die dag redt de presidentiële DS 19, bestuurd door Francis Marroux, letterlijk het leven van de president van de republiek. Ondanks de veertien kogelinslagen die twee achterbanden doorboren, vervolgt het voertuig zijn weg dankzij de revolutionaire hydropneumatische ophangingen.
Deze unieke ophangingen stellen de DS in staat om verder te rijden, zelfs met lekke banden, aangezien de hydropneumatische sferen de carrosserie op een constante hoogte houden. De technische prestatie wordt heroïsch: de auto rijdt nog verschillende kilometers met hoge snelheid, waardoor de succesvolle ontsnapping van de presidentiële konvooi mogelijk wordt gemaakt. Dit dramatische evenement transformeert de DS in een symbool van robuustheid en betrouwbaarheid.
Bovenop dit historische hoofdstuk verovert de DS 19 snel de wereld van film en populaire cultuur. Het wordt de auto van Franse presidenten gedurende bijna twee decennia, maar ook de auto van keuze voor Parijse kunstenaars en intellectuelen. Roland Barthes wijdt zelfs een heel hoofdstuk aan haar in zijn "Mythologies", waarin hij haar schoonheid vergelijkt met die van Gotische kathedralen.
Deze uitzonderlijke culturele dimensie maakt van de DS veel meer dan een auto: het wordt een rollend kunstobject, dat sinds 1999 te zien is in het Museum of Modern Art in New York. Geen andere Franse auto heeft ooit zo'n iconische status bereikt, die technische prestaties, esthetische elegantie en historische betekenis in de wereldcollectieve verbeelding mengt.
Voltooi uw verzameling Franse miniaturen
Deze groene DS 19 van 1956 bekleedt een centrale plaats in de wereld van Franse automobilminiaturen. Het past perfect in verzamelingen gewijd aan Citroën DS of algemener aan iconische Franse auto's. De aanvulling met andere Citroën-modellen zoals de Traction Avant stelt ons in staat de technische evolutie van het merk met de chevrons te volgen.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn door auto's uit de jaren 1950 zullen in deze DS 19 een pronkstuk vinden, terwijl liefhebbers van klassieke auto's de perfecte belichaming van Franse innovatie zullen ontdekken. De schaal 1/24 biedt een uitzonderlijk detailniveau, dat de verfijning van het reproductiewerk van deze automobielleger onthult.
