Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : gt de course
Même origine : américaines
Voiture Miniature Chrysler Viper GTS-R blanche, noire et rouge numéro 1 - 24 heures du Spa de 2002 (Spa-Francorchamps)
Echelle: 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
){kind=link}
Cette Chrysler Viper GTS-R aux couleurs blanche, noire et rouge immortalise un moment prestigieux de l'histoire du sport automobile européen. Cette reproduction fidèle capture l'esprit de compétition des 24 heures de Spa-Francorchamps de 2002, où cette redoutable américaine portait le numéro 1 sur le mythique circuit belge.
Véritable objet de collection, cette miniature ravira les passionnés de sport automobile et les amateurs de la marque au serpent, témoignant d'une époque où Chrysler démontrait ses capacités sur les circuits européens les plus exigeants.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Viper GTS-R #1
- Marque : Chrysler
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche, noire et rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle Viper GTS-R original
La Chrysler Viper GTS-R fut développée dans les années 1990 comme version de course de la célèbre Viper de route. Cette machine de guerre américaine était propulsée par un moteur V10 de 8,0 litres développant près de 600 chevaux, spécialement optimisé pour la compétition. Sa carrosserie en fibre de carbone et son châssis allégé en faisaient une redoutable concurrente face aux Ferrari, Porsche et autres supercars européennes.
Le modèle GTS-R se distinguait par son aérodynamisme poussé, avec un immense aileron arrière, des extracteurs d'air et une calandre redessinée pour optimiser le refroidissement. Cette version course pesait près de 300 kg de moins que sa cousine de route, tout en bénéficiant d'une garde au sol abaissée et d'une voie élargie.
La Viper GTS-R connut un succès remarquable en compétition, remportant notamment plusieurs victoires aux 24 Heures du Mans et s'imposant comme une référence dans la catégorie GT. Son passage à Spa-Francorchamps en 2002 marquait l'apogée de sa carrière européenne.
Chrysler dans les années 2000
Au début des années 2000, Chrysler traversait une période de renaissance sous l'ère DaimlerChrysler. Cette alliance germano-américaine permettait au constructeur de puiser dans l'expertise technique allemande tout en conservant son identité américaine. La Viper représentait alors le fer de lance sportif de la marque, incarnant la philosophie "no replacement for displacement" chère aux constructeurs d'outre-Atlantique.
Fondée en 1925 par Walter Chrysler, la marque s'était imposée comme l'un des "Big Three" de Detroit aux côtés de General Motors et Ford. Dans les années 2000, Chrysler cherchait à redorer son blason européen, notamment grâce à ses participations en sport automobile. La division Dodge Motorsports gérait alors les programmes de compétition, utilisant la Viper comme ambassadrice technologique sur les circuits les plus prestigieux d'Europe et d'Amérique.
L'épopée américaine sur l'Ardenne belge
Les 24 Heures de Spa-Francorchamps 2002 marquèrent un tournant dans l'histoire du célèbre circuit belge. Cette édition vit s'affronter une grille relevée où les constructeurs européens faisaient face à l'offensive américaine menée par Chrysler. La Viper GTS-R numéro 1 était pilotée par une équipe internationale comprenant des pilotes habitués aux circuits européens.
Le circuit de Spa-Francorchamps, surnommé "l'université du pilotage", avec ses 7 kilomètres et ses dénivelés spectaculaires, constituait un défi de taille pour cette américaine habituée aux tracés plus plats d'outre-Atlantique. L'Eau Rouge, Blanchimont et la montée des Combes testèrent les qualités de châssis de la Viper dans un environnement totalement différent de celui pour lequel elle avait été conçue initialement.
Cette participation s'inscrivait dans la stratégie d'internationalisation de Chrysler, qui cherchait alors à démontrer que l'ingénierie américaine pouvait rivaliser avec l'excellence européenne sur ses propres terres. La livrée tricolore de cette Viper #1 créait un contraste saisissant avec les traditionnelles teintes européennes, marquant visuellement cette invasion américaine sur l'Ardenne belge.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Chrysler Viper GTS-R trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au sport automobile. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles issus des 24 heures du Mans ou des voitures de course et compétition. Les collectionneurs passionnés d'automobile américaine pourront l'associer aux autres modèles Chrysler ou l'intégrer dans un ensemble plus large de Chrysler Viper.
Cette reproduction au 1/43ème séduit autant les collectionneurs confirmés que les amateurs débutants. Sa livrée de course distinctive en fait un modèle particulièrement recherché parmi les miniatures à l'échelle 1/43ème. Elle peut également compléter une collection thématique consacrée aux années 2000, période faste pour les supercars et le sport automobile.
Cette Viper GTS-R constitue un témoignage authentique d'une époque où les constructeurs américains n'hésitaient pas à défier l'Europe sur ses propres circuits, créant des moments d'anthologie dans l'histoire du sport automobile international.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients