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Voiture Miniature Citroën DS 23 Pallas marron - NOREV
Echelle: 1/43ème
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Voici la Citroën DS 23 Pallas en livrée marron, une reproduction fidèle signée NOREV qui capture toute l'élégance de cette berline d'exception. Cette miniature représente l'aboutissement de la lignée DS, avec la version Pallas qui incarnait le summum du raffinement automobile français des années 1970.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs exigeants qui recherchent l'authenticité et le détail. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée au patrimoine automobile hexagonal.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS 23 Pallas
- Marque : Citroën
- Année : 1972-1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron
- Fabricant : NOREV
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : l'apogée de la DS
La Citroën DS 23 Pallas représente l'évolution ultime de la révolutionnaire DS lancée en 1955. Présentée en 1972, cette version bénéficie du moteur 2,3 litres le plus puissant de la gamme, développant 115 chevaux. La dénomination "Pallas" désigne le niveau de finition le plus luxueux, avec des équipements qui la positionnent face aux berlines allemandes premium de l'époque.
Cette DS 23 Pallas se distingue par ses innovations techniques remarquables : la suspension hydropneumatique auto-nivelante, la direction assistée à haute pression, et les freins à disque assistés. L'habitacle offre un confort exceptionnel avec ses sièges en cuir, sa planche de bord sculptée et ses nombreux équipements de série. La carrosserie conserve cette ligne aérodynamique révolutionnaire qui avait fait sensation deux décennies plus tôt.
Commercialement, la DS 23 Pallas connaît un succès d'estime auprès d'une clientèle aisée et cultivée. Elle incarne l'art de vivre à la française et rivalise avec les Mercedes et BMW sur le segment du haut de gamme européen, tout en conservant cette originalité technique qui caractérise Citroën.
Citroën dans les années 1970 : entre tradition et innovation
Au début des années 1970, Citroën traverse une période contrastée de son histoire. D'un côté, la marque aux chevrons maintient sa réputation d'innovateur avec la DS qui continue de fasciner, de l'autre, elle doit faire face à des défis financiers croissants. La DS 23 Pallas s'inscrit dans cette volonté de préserver l'image premium de la marque tout en optimisant la rentabilité de cette icône vieillissante.
Cette époque voit Citroën sous la direction de François Michelin, qui a repris les rênes après Pierre Bercot. La stratégie consiste à exploiter au maximum le potentiel de la DS tout en préparant sa succession avec le projet "Delta" qui donnera naissance à la CX. La DS 23 Pallas représente ainsi le chant du cygne d'une lignée exceptionnelle, concentrant vingt ans d'évolutions techniques et esthétiques.
L'histoire de Citroën depuis 1919 témoigne d'une constante recherche d'originalité. Après les révolutions de la Traction Avant et de la 2CV, la DS avait marqué une nouvelle étape. La version Pallas de 1972 perpétue cette tradition d'excellence tout en s'adaptant aux exigences d'un marché automobile en pleine mutation.
Une présidentielle en DS
La Citroën DS Pallas a marqué l'histoire politique française de manière indélébile. Elle fut la voiture présidentielle officielle sous Charles de Gaulle et Georges Pompidou, incarnant l'élégance et le prestige de la République française. Cette adoption par l'Élysée n'était pas anodine : la DS représentait le génie français, cette capacité à innover et à créer des objets à la fois beaux et fonctionnels.
L'attentat du Petit-Clamart en 1962 avait d'ailleurs démontré la robustesse exceptionnelle de la DS présidentielle. Criblée de balles, elle avait réussi à échapper aux assaillants grâce notamment à sa suspension hydropneumatique qui lui permettait de rouler même avec des pneus crevés. Cette épisode tragique avait paradoxalement renforcé la légende de cette automobile d'exception.
Dans les années 1970, voir une DS 23 Pallas dans les rues était un symbole de réussite sociale. Elle était choisie par les médecins, les avocats, les industriels et les artistes qui appréciaient son confort incomparable et son style intemporel. Cette automobile transcendait les générations et les milieux, fédérant autour d'elle une communauté de passionnés qui perdure encore aujourd'hui.
La teinte marron, particulièrement prisée à cette époque, reflétait le goût des années 1970 pour les couleurs naturelles et chaleureuses. Elle soulignait le caractère cossu de cette berline qui savait allier sophistication technique et raffinement esthétique, incarnant un certain art de vivre à la française.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DS 23 Pallas NOREV trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de la collection Citroën. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres versions de DS pour reconstituer l'évolution complète de cette lignée révolutionnaire.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles françaises apprécieront de l'associer avec les berlines classiques de 1950 à 1979. Cette période faste de l'industrie automobile française mérite d'être représentée dans sa diversité et sa richesse technique.
Cette miniature NOREV s'adresse tant aux néophytes découvrant l'univers des miniatures qu'aux collectionneurs expérimentés. Sa finition soignée et son échelle 1/43ème en font une pièce de choix pour enrichir une collection dédiée aux berlines d'exception ou aux automobiles des années 1970. Elle témoigne de cette époque bénie où l'automobile française brillait par son audace et son raffinement.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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