Modellauto Ferrari 312 T4 rout Nummer 11 vun 1979 - Formule 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Jody Scheckter
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dis schéi Reproduktioun vum Ferrari 312 T4 Nummer 11 vun 1979 hält d'Essenz vun engem vun den emblemateschste Formule 1 Autos. Gemooss vum Jody Scheckter während sengem gewanne Saison, reproduzéiert dës Altaya Miniatur d'Detailer vum Autos deen d'Weltmeeschterschaft dominéiert huet.
Kee Feier zu Sammlung respektabel fir Auto- a Motor-Sport Enthusiasten, dës Ferrari 312 T4 Miniatur weist d'Goldene Ära vun der Scuderia a sengem aussergewéinleche Vermächtnis an der Formule 1.
Besonderheiten vun der Miniatur
- Modell: Ferrari 312 T4
- Mark: Ferrari
- Joer: 1979
- Skal: 1/43
- Faarf: Traditiounell rout Ferrari
- Renna Nummer: 11
- Fahrer: Jody Scheckter
- Schutzeschachtel enthaalt: Jo
De Ferrari 312 T4: d'Apex vun enger gewanne Linie
Entwéckelt fir d'1979 Formule 1 Saison, representéiert de Ferrari 312 T4 d'Resultat vun der T-Serie gestart am 1975. Dëse Bolide gouf vum Ingenieur Mauro Forghieri entworf fir d'312 T3 ze ersetzten, mat dem Zil d'Weltmeeschterschaften erëm ze gewannen géint d'hefteg Konkurrenz vu Lotus a Williams.
Equipéiert mat dem Ferrari 015 Motor vu 3 Liter mat ongeféier 510 Pferdestäer, steet d'312 T4 duerch seng Monokok-Chassis aus Aluminium an seng poppersprécht Getriebs. Seng aerodynamesch Design, deen aus intensiven Fuerscher am Windkanal kommt, gëtt hin eng aussergewéinlech Effizienz op all Zorte vun Coursen.
Dëse Bolide huet seng Missioun gläichméisseg erfëlt an de Jody Scheckter de Fahrer Titre ze gewannen an Ferrari de Konstruktorte Championnat ze gewannen, wat de Comeback op d'Spitze vun der Scuderia markéiert nodeems seng relativ Parts vun Zäit e puer.
Ferrari 1979: de Comeback an d'Affär
An 1979 gouf d'Scuderia Ferrari, duerch eng kritesch Periode an hirer Geschicht an der Formule 1. No den Erfolleg vu Lauda an der Mëddeg-Vaassung vum 70er Joren, well de italiänesche Squade probéiert seng Pracht an d'Neie Kräft wéi Lotus an seng revolutionär Fussball Effekter ze fannen. De Beschten vu Jody Scheckter begleet vum Gilles Villeneuve formt e formidable Duo.
Dëse Joer markéiert och d'Wuesstem vun der Enzo Ferrari an den technesche an strategesch Wahlen. De Commendatore, zu deem Zäit 81 Joer al, iwwerwaacht perséinlech d'Entwécklung vun der 312 T4, bewosst datt dëse Saison d'Zukunft vum Team an der Formule 1 entscheedend kéint sin.
De Geschicht vum Ferrari, gegrënnt am 1947, fënnt an 1979 eng nei Helleg Säit. Zënter senge Konkurrenze fir Autoen an den 40er Joren, ass d'Mark mat dem Reitende Pferd net geännert tëscht der Exzellenz an der italienescher Passioun fir d'Rennsport, aus all Gewënn e national Symbol ze maachen.
Brudder-Ärger déi Maranello citerte
Eeng vun den interessantsten Anektoden aus dem Saison 1979 ass d'komplex Relatioun zwëschent Jody Scheckter an Gilles Villeneuve. Obwuel se Teamkolleege bei Ferrari sinn, entwéckelen déi zwou Männer eng intensiv sportlech Rivalitéit, déi d'Chance vum Team kënn eng Kéier kompromittéieren. Villeneuve, spektakulär an de Publik, verstoppt net sengem Zuch wéi Scheckter, méi berechnend, d'Wäert am Championnat héicht.
Den Héichpunkt vun dëser Tensioun ass waarscheinlech beim Grand Prix vun Italien zu Monza. Am Gesiicht vun der Italian Publikum an der objugd, Villeneuve kritt d'Pärel, net Scheckter ze iwwergoen, fir d'Chance vum Titel fir den zweebeifelechen ze schützen. Dëst Teamverhaal, rar deemools, deelt d'Tifosi an der schafft eng Konzepter, déi nach doriwwer sou virun der Formel 1 paddock.
Paradoxal beschtegt dës strikt Verwaltung iwwer zwee Piloten duerch Ferrari d'strategesch Mënschheetsniveau vum Team. No der ëmmer nyeren Wënsch an d'Plänen, d'Scuderia weist, dass se den Lektioune vun der Vergaangenheet vun engem Success oder Mënschheet erëm erausgezu sinn.
Dës Anektdote illustréiert perfekt de Ferrari Geescht vun den 70er Joren: eng brennend Passioun complementéiert vun eventueller Taktik, déi d'Unéierte kënn ëmmer zréckgoen am Schlus del Lëtzebuerger.
Compleméiere Är Sammlung vu Prestig Miniaturen
Dëst Ferrari 312 T4 Altaya fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektion zougeschriwwen op miniaturéiert Formule 1 Autos. Et gëtt perfekt nei nei laanscht aner rekchegt Monoplaces vun mark Ferrari, déi eng gemëschte Sammlung vun der Evolutioun vu Scuderia op déi Joeren z'erënneren.
D'Kollektorinteresse vun de Joer 1970 fannen d'ideal Ergänzungsstëft op hir Keefer, besonnesch fir lieweg z'éigen engem Décklaas hingéint Joer 1980. D'Klein, dës Miniatur harmonéiert mussen ginn mat a mat Rennwagen vun der Zäit.
Dës ass engagéiert fir dringend Kollektoren an Auto Gesichsgeschicht Fans , dës Ferrari 312 T4 rëtert och Leit déi wëllen ech e realen Plaz vun der Scuderia's gréissten Gewënn erreeche kënnen. Seng Ingenuinë Fäegkeet an d'historique Authentizitéit maachen se zuleedungssgeschäft fir jiddwer Sammlung ze erweideren déi a miniaturéiert Altaya oder Moéiert am 1/43.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen