Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto 1959 Citroën HZ Orchesterkutsch
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng aussergewéinlech Miniatur: de Citroën Typ HZ vun 1959
Dës trei Reproduktioun vum Citroën Type HZ vun 1959 a senger Orchesterkutschkonfiguratioun stellt ee vun de kultigsten Gefierer an der franséischer Transportindustrie duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem Stroossegigant an, deen seng Ära mat sengem Avantgardisteschen Design a senger aussergewéinlecher Villsäitegkeet markéiert huet.
Dëst Sammlerstéck, dat fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, ass en Zeie vun der franséischer Erfindungsräicherheet am ëffentlechen a beruffleche Verkéier. Et fënnt seng Plaz natierlech niewent den anere franséischen Utility Vehicles , déi d'Stroosselandschaft no dem Krich geprägt hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ HZ Orchesterwagon
- Mark: Citroën
- Joer: 1959
- Skala: 1/43
- Konfiguratioun: Orchestercoach
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Type HZ: e villseitege Nokrichsgigant
De Citroën Typ HZ, deen 1948 lancéiert gouf, ass aus dem Besoin entstanen, Frankräich no dem Krich nei opzebauen. Den André Citroën a seng Équipen hunn e schwéiert Utility-Gefier entwéckelt, dat de verschiddene Bedierfnesser vun enger Wirtschaft amgaang vum Opbau gerecht ka ginn. Dëse Camion huet sech direkt duerch seng no vir geriicht Kabinn erausgehuewen, eng bemierkenswäert Innovatioun fir déi Zäit, déi de Gepäckraum maximéiert an d'Siicht vum Chauffer verbessert huet.
Den Typ HZ gëtt et a ville Versiounen: Plattenlaadcamion, Transporter, Touristwagon, a souguer eng spezialiséiert Versioun wéi dësen Orchesterwagon vun 1959. Säin 5,7-Liter Dieselmotor mat 95 PS mécht en zu engem robusten a verlässleche Gefier, dat bis zu 7 Tonnen Notzlaascht droe kann. Dës aussergewéinlech Villfältegkeet erlaabt et him, sech un déi ënnerschiddlechst Bedierfnesser unzepassen, vum Giddertransport bis zum Persounentransport.
Den kommerziellen Erfolleg vum Typ HZ war direkt an dauerhaft. Bis 1981 mat verschiddenen Upgrades produzéiert, huet en sech als ee vun de Piliere vun der Citroën Utility-Gamme etabléiert a wesentlech zur franséischer wirtschaftlecher Rekonstruktioun an der internationaler Expansioun vun der Mark bäigedroen.
Citroën: Courage an Innovatioun am Déngscht vum Transport
1959 huet Citroën ënner der Leedung vum Pierre Bercot eng Period vun intensiver Kreativitéit erlieft. D'Chevron-Mark, mat hirem Innovatiounstraditioun, dat bis 1919 zréckgeet, huet gläichzäiteg revolutionär Gefierer wéi den zukünftegen DS a pragmatesch Utility Vehicles wéi den Typ HZ entwéckelt. Dës Dualitéit illustréiert perfekt d'Citroën-Philosophie: d'Kombinatioun vun technescher Dreistheet a kommerziellem Pragmatismus .
D'Geschicht vu Citroën an den 1950er Joren war geprägt vun enger kompletter Expansioun. Den André Citroën hat an den 1920er Joren déi franséisch Automobilindustrie mat Masseproduktioun an Innovatiounen wéi Frontradantrieb revolutionéiert. Seng Nofollger hunn dës Avantgardistesch Traditioun weidergefouert a staark a Fuerschung an Entwécklung investéiert. Den Typ HZ huet dësen Trend weidergefouert: en huet fortgeschratt technesch Léisunge wéi déi no vir montéiert Kabinn an d'Loftfederung op verschiddene Versiounen adoptéiert, wat gewisen huet, datt d'Innovatioun vu Citroën net op Persouneautoen limitéiert war.
Den Orchester op Rees: Wéi d'Musek d'Strooss geholl huet
De Citroën Typ HZ Orchesterwagon vun 1959 ass en Zeie vun enger Zäit, wou Live-Musek a Frankräich op Tournée war . Dës speziell ekipéiert Gefierer hunn net nëmmen d'Museker, mä och hir wäertvoll Instrumenter a gepolsterte Fächer transportéiert, déi fir Stroossevibratioune konzipéiert waren.
D'Gëllent Zäitalter vun de reesenden Orchesteren huet dem Nokrichsboom vun de populäre Fräizäitaktivitéiten entsprach. D'Fransousen hunn d'Freed vum Feieren an Danzen nei entdeckt, an Orchesteren sinn duerch d'Land gereest fir op populäre Bäll, Mäert a Fester z'ënnerhalen. Den Typ HZ, mat senger Zouverlässegkeet a Ladekapazitéit, gouf den onentbierleche Verbündeten vun dëse reesende Museker. E puer vun dëse Waggone ware souguer mat Schlofplazen ausgestatt, sou datt d'Orchesteren richteg Touren duerch Frankräich maache konnten.
Dës Gefierer hunn zur kultureller Demokratiséierung vun den 1950er an 1960er Joren bäigedroen. Si hunn et de Bewunner vu ländleche Gemeinschaften erméiglecht, Zougang zu qualitativ héichwäertege Virstellungen ze kréien, wat dozou bäigedroen huet, eng staark sozial Verbindung ronderëm d'Musek ze schafen. D'Orchesterkutsch gouf domat e Symbol vun dësem Frankräich, dat sech a Bewegung gesat huet, moderniséiert huet, a gläichzäiteg seng festlech Traditiounen erhalen huet.
Och haut nach restauréieren e puer Enthusiaster dës aussergewéinlech Gefierer, Zeie vun enger Ära, wou d'Strooss synonym mat artisteschen Abenteuer a kulturellem Deelen war. Hir markant Silhouette erënnert direkt un dëst freedegt Nokrichsfrankräich, wou Musek op all Strooss hire Plaz hat.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Miniatur vum Citroën Typ HZ Orchesterkutsch besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlergefierer . Si passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun der franséischer Rekonstruktioun, virun allem liichte Gefierer a schwéier Lastwagen aus der selwechter Period.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, wann et mat anere Citroën -Modeller aus den 1950er an 1960er Joren kombinéiert gëtt, fir eng komplett Representatioun vum franséische Modellsortiment ze kreéieren. Et passt wonnerbar niewent dem Citroën Type H an anere kommerziellen Gefierer, déi dëst Joerzéngt vun der wirtschaftlecher Expansioun markéiert hunn.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un d'Verkéiersgeschichtsfanatiker wéi och un d'Fans vu franséische Miniaturen . Et ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Sammlung ronderëm Gefierer oder Nutzfahrzeugen aus den 1950er Joren a bitt vill Méiglechkeeten fir d'Erweiderung, fir Är Sammlung mat Konsequenz a Leidenschaft schrëttweis ze beräicheren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen