Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Oranje Matra M530 uit 1970
Schaal: 1/43
Deze oranje Matra M530 uit 1970 vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen van de Franse fabrikant. Dit model in schaal 1:43 legt perfect de revolutionaire essentie vast van deze sportcoupé, die de jaren 70 markeerde met zijn futuristische design en gedurfde concept.
Deze getrouwe reproductie, een waar verzamelobject , is bedoeld voor Franse autoliefhebbers en verzamelaars van prestigieuze miniaturen. Het getuigt van een tijdperk waarin de Franse auto-industrie durfde te innoveren en creatief te zijn.
De Matra M530 , gelanceerd in 1967, ontstond uit Marcel Chassagny's ambitie om een Franse sportcoupé te creëren die kon concurreren met de Italiaanse en Britse productie. Dit gedurfde project was gebaseerd op Matra's luchtvaartexpertise, vertaald naar de autowereld met een revolutionair buizenchassis en een carrosserie van glasvezel.
Het model onderscheidt zich door zijn vloeiende en aerodynamische lijnen , de karakteristieke inklapbare koplampen en het lage silhouet van slechts 1,09 meter hoog. Aangedreven door een 1,7-liter Ford V4 met 103 pk, bood hij voor die tijd respectabele prestaties met een topsnelheid van 185 km/u.
De M530 kreeg lovende kritieken; er werden tot 1973 bijna 9.600 exemplaren van geproduceerd, waarmee Matra zich vestigde als een betrouwbare fabrikant in het autosportsegment. Het innovatieve ontwerp en de unieke stijl maakten hem al snel een gewild object voor liefhebbers van sportief rijden.
In 1970, het jaar van deze oranje M530, maakte Matra Sports een keerpunt in haar geschiedenis door. Opgericht in 1964 door Jean-Luc Lagardère, profiteerde de automobieldivisie van Matra van de technologische expertise van de groep op het gebied van luchtvaart en bewapening. Deze technologische synergie maakte innovatie in de autobouw mogelijk met behulp van materialen en technieken uit de lucht- en ruimtevaartindustrie.
Het merk met de blauw-rode ruit vestigde zich snel in de internationale sportwereld. In 1970 domineerde Matra het wereldkampioenschap sportwagens en bereidde het zich actief voor op de Formule 1-deelname. Dit jaar markeerde ook de ontwikkeling van nieuwe projecten, zoals de toekomstige Bagheera , die de M530 zou opvolgen.
De geschiedenis van Matra illustreert perfect het innovatieve vermogen van de Franse industrie, die geavanceerd technologisch onderzoek en een passie voor auto's weet te combineren om unieke en avant-gardistische voertuigen te creëren.
Deze levendige oranje tint is een belangrijk onderdeel van de geschiedenis van de M530. Hij belichaamt perfect de bevrijde en kleurrijke geest van de jaren 70, een periode van sociale en culturele emancipatie in Frankrijk. De oranje M530 werd al snel een symbool van moderniteit en durf, vooral gewaardeerd door een jong en dynamisch publiek.
Oranje was destijds een revolutionaire kleur in de Franse auto-industrie, met ingetogen, klassieke tinten die de boventoon voerden. Matra durfde dit gedurfde kleurenpalet te gebruiken, dat perfect aansloot bij het innovatieve en eigenzinnige imago van het merk. Deze kleur werd zo iconisch dat hij nog steeds geassocieerd wordt met de Matra-spirit van de Roaring Twenties.
Veel beroemdheden uit die tijd kozen de M530 en droegen bij aan de legende ervan. Hij verscheen in verschillende Franse films uit de jaren 70 en versterkte zijn status als cultureel icoon van dit decennium van zorgeloosheid en creativiteit.
Tegenwoordig is deze oranje tint een integraal onderdeel van de visuele identiteit van de M530 en een gewilde blikvanger onder verzamelaars. Het symboliseert een tijdperk waarin Franse auto's nog wisten te verrassen en te innoveren, ver verwijderd van de gevestigde regels van de internationale auto-industrie.
Deze Matra M530 past natuurlijk in een collectie gewijd aan emblematische Franse sportwagens . Hij vormt een perfecte dialoog met andere legendarische modellen zoals de Alpine Renault of de Venturi -creaties, en getuigt van de creatieve rijkdom van de Franse auto-industrie.
Verzamelaars waarderen het vooral om hem op te nemen in thematische collecties van de jaren 70 of sportcoupés . Hij harmonieert ook met andere Matra- producties, waardoor de evolutie van dit fascinerende merk te volgen is.
Deze miniatuur zal zowel liefhebbers van autogeschiedenis als fans van design uit de jaren 70 aanspreken. Het is een uitstekende start om de wereld van Matra te ontdekken en het belang van het merk in de Franse sportwagenscene te begrijpen. Franse autoverzamelaars zullen dit een onmisbaar model vinden, een bewijs van een tijdperk van autodurf en innovatie.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
1969 Blauwe Matra MS10 (Formule 1)
25,00 €
Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena rood uit 1980
30,00 €
MATRA Rancho zwart uit 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho groen uit 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible