Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : autre voitures sportives
Même origine : française
Modelauto's MATRA SIMCA 650 "Tour de France auto" wit en blauw uit 1970
Schaal: 1/43
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
MATRA SIMCA 650 "Tour de France auto" wit en blauw uit 1970
Deze miniatuur MATRA SIMCA 650 in de kleuren van de Tour de France-auto uit 1970 is een van de meest emblematische modellen van de Frans-Franse samenwerking tussen Matra en Simca. Met een wit-blauwe kleurstelling, kenmerkend voor deze legendarische wedstrijd, legt deze getrouwe reproductie de sportieve essentie van deze revolutionaire berlinetta vast.
Dit miniatuur is een waar verzamelobject en is bedoeld voor liefhebbers van Franse auto's uit de jaren 70 en verzamelaars die graag een exemplaar willen bemachtigen dat representatief is voor de gouden eeuw van de Franse autosport.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: MATRA SIMCA 650
- Merk: Matra-Simca
- Jaar: 1970
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Wit en blauw
- Kleurstelling: Tour de France-auto
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Beschrijving van het werkelijke model
De Matra-Simca 650 ontstond in 1970 uit de wens van Jean-Luc Lagardère om een betaalbare sportwagen te creëren die kon concurreren met Italiaanse en Britse productieauto's. Deze berlinetta met middenmotor achterin leende de architectuur van de Matra 530, maar nam de 650 cc Simca 1000-motor over, vandaar de naam. Deze samenwerking betekende een keerpunt in de Franse auto-industrie en combineerde Matra's luchtvaartexpertise met Simca's massaproductie.
Met een bijzonder lichte polyester carrosserie en een buizenchassis ontwikkelde de 650 41 pk en woog hij slechts 580 kg. Dit ontwerp leverde hem voor die tijd opmerkelijke prestaties, met een topsnelheid van 140 km/u en een vlotte acceleratie. Zijn resoluut moderne stijl, ontworpen door Philippe Guédon, markeerde een breuk met de traditionele Franse esthetische normen.
De Matra-Simca 650, die slechts twee jaar verkocht werd, was met zo'n 3500 geproduceerde exemplaren meer een kritisch dan commercieel succes . Zijn korte maar intense carrière maakte hem al snel tot een gewilde verzamelauto, een symbool van een tijdperk waarin de Franse industrie durfde te innoveren in de autosport.
Geschiedenis van het merk Matra-Simca
De alliantie tussen Matra en Simca begin jaren zeventig maakte deel uit van een bloeiperiode voor de Franse auto-industrie. Matra, aanvankelijk gespecialiseerd in luchtvaart en bewapening, diversifieerde haar activiteiten naar de automobielsector onder leiding van Jean-Luc Lagardère. Deze strategie was erop gericht de technologische expertise van het bedrijf te benutten in nieuwe civiele sectoren.
Simca, sinds 1963 de Franse dochteronderneming van Chrysler, brengt expertise in massaproductie en een reeks beproefde motoren in. Deze complementariteit stelt Matra in staat de sportwagenmarkt te betreden zonder massaal te investeren in motorontwikkeling, terwijl Simca tegelijkertijd een sportief imago krijgt dat het bedrijf zelf moeilijk had kunnen opbouwen.
Deze samenwerking zou leiden tot verschillende iconische modellen, van de 530 tot de Bagheera , die de Franse autogeschiedenis markeerden met opmerkelijke technische en stilistische innovaties. Hoewel van korte duur, blijft deze alliantie een succesvol voorbeeld van Franse industriële synergie.
Een ster van amateurrally's
De Matra-Simca 650 beleefde zijn grootste gloriedagen tijdens de Tour de France, een wedstrijd die regelmatigheidswedstrijden op de openbare weg combineerde met circuitraces. Dit evenement, dat in 1954 in het leven werd geroepen, vertegenwoordigde het hoogtepunt van de Franse autosport en trok de beste coureurs van die tijd aan.
In 1970 namen verschillende 650's deel aan deze legendarische wedstrijd, gehuld in de kenmerkende wit-blauwe kleuren die kenmerkend waren voor het evenement. Deze auto's, bestuurd door teams bestaande uit professionals en ervaren amateurs, demonstreerden de uitzonderlijke wegkwaliteiten van het model op de bochtige wegen van de Alpen en de Pyreneeën.
Een van de meest memorabele anekdotes betreft de bemanning van Jean-Pierre Beltoise en Henri Pescarolo, die met een geprepareerde 650 verschillende etappes wonnen. Hun prestaties droegen bij aan de sportieve reputatie van het model en hadden een blijvende invloed op het merkimago van Matra bij het Franse publiek.
Deze deelname aan de Tour de France maakte de 650 tot een waar cultureel icoon , symbool voor de Franse geest van auto-innovatie in de jaren 70. Hij belichaamde perfect dit tijdperk, waarin nationale fabrikanten niet aarzelden om zich te meten met internationale referenties op de meest veeleisende terreinen.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze MATRA SIMCA 650 hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Franse auto's uit de jaren 70. Hij past perfect bij andere iconische modellen uit dit revolutionaire decennium, met name Renault-miniaturen of Citroën-modellen uit dezelfde periode.
Verzamelaars met een passie voor autosport zullen dit exemplaar bijzonder waarderen, naast andere wedstrijdmodellen, of het nu gaat om de 24 uur van Le Mans of rally's . Deze miniatuur is ook een uitstekende aanvulling op verzamelingen met auto's uit de jaren 70 .
Naast doorgewinterde verzamelaars zal deze MATRA SIMCA 650 ook in de smaak vallen bij fans van de Franse autogeschiedenis en liefhebbers van schaalmodellen op schaal 1/43. De Tour de France-auto-livery maakt het een bijzonder gewild exemplaar, dat zowel de interesse wekt van specialisten als beginners die de wereld van schaal 1/43 miniaturen willen ontdekken. Het is een tastbaar bewijs van een tijdperk waarin de Franse industrie durfde te durven en innovatief te zijn in de autosector.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten