Voiture Miniature Ford MK4 rouge numéro 1 (24 heures du Mans de 1967)
Echelle 1/43ème
D Gurney / A J Foyt
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Ford MK4 rouge numéro 1 - 24 Heures du Mans 1967
Cette miniature Ford MK4 au 1/43ème immortalise l'une des victoires les plus emblématiques de l'histoire des 24 Heures du Mans. Reproduisant fidèlement la livrée rouge du prototype américain numéro 1 conduit par Dan Gurney et A.J. Foyt lors de l'édition 1967, cette pièce de collection capture toute l'essence d'une époque dorée de la course automobile.
Véritable témoignage de l'excellence technique Ford, cette reproduction miniature s'impose comme un incontournable pour tout passionné d'automobiles de course et d'histoire du sport automobile. Sa finition soignée et ses détails authentiques en font une pièce de choix pour enrichir toute collection dédiée aux voitures de course légendaires.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ford MK4
- Marque : Ford
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Numéro de course : 1
- Pilotes : D. Gurney / A.J. Foyt
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Ford MK4 : un prototype révolutionnaire
Développée en 1967 dans le cadre du programme Ford GT, la MK4 représentait l'aboutissement de plusieurs années de recherche et développement pour conquérir Le Mans. Ce prototype était né de la volonté d'Henry Ford II de battre Ferrari sur son propre terrain, donnant naissance à l'un des plus beaux duels de l'histoire automobile.
La Ford MK4 se distinguait par son châssis en aluminium ultraléger, son moteur V8 de 7 litres développant plus de 485 chevaux, et surtout par son aérodynamisme révolutionnaire. Sa carrosserie profilée, fruit d'intenses études en soufflerie, lui permettait d'atteindre des vitesses dépassant les 320 km/h sur les longues lignes droites mancelles. Cette approche technique novatrice marquait une rupture avec les conceptions traditionnelles de l'époque et annonçait l'ère moderne des prototypes d'endurance.
Le succès fut immédiat : dès sa première apparition aux 24 Heures du Mans 1967, la MK4 remportait une victoire éclatante, permettant à Ford de signer un doublé historique et de confirmer sa domination sur l'endurance mondiale.
Ford : l'âge d'or de la compétition
Dans les années 1960, Ford Motor Company vivait une période d'expansion et d'innovation sans précédent sous l'impulsion d'Henry Ford II. La marque américaine, déjà solidement implantée sur le marché automobile mondial, cherchait à renforcer son image sportive par la compétition. Cette stratégie ambitieuse donna naissance au programme GT40, puis à ses évolutions MK2, MK4 et J-Car.
L'engagement de Ford en compétition automobile s'inscrivait dans une démarche globale de modernisation de la marque. Les succès en course servaient de laboratoire technologique pour les innovations qui équiperaient ensuite les véhicules de série. Cette philosophie "Win on Sunday, Sell on Monday" permettait à Ford de développer des technologies de pointe tout en construisant une image de marque dynamique et performante.
Les victoires consécutives au Mans entre 1966 et 1969 marquèrent l'apogée de cette stratégie, positionnant Ford comme un constructeur capable de rivaliser avec les plus prestigieuses marques européennes sur le terrain de la haute performance et de l'excellence technique.
L'anecdote : quand l'Amérique conquiert Le Mans
L'édition 1967 des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans les mémoires comme le moment où l'industrie automobile américaine prouva sa capacité à dominer la course d'endurance la plus prestigieuse au monde. Cette victoire de la Ford MK4 numéro 1 pilotée par Dan Gurney et A.J. Foyt revêtait une dimension particulière, tant elle symbolisait la revanche du "nouveau monde" sur l'Europe automobile.
Dan Gurney, figure emblématique du sport automobile américain, était déjà une légende vivante. Pilote polyvalent ayant brillé en Formule 1, en Indy Car et en sport-prototypes, il apportait à cette équipe Ford une expérience inestimable des circuits européens. Son coéquipier A.J. Foyt, quatre fois vainqueur des 500 Miles d'Indianapolis, incarnait quant à lui la tradition américaine de l'oval racing. Ensemble, ils formaient un duo redoutable, alliant technique européenne et puissance américaine.
La course elle-même fut un véritable spectacle. Pendant 24 heures, les Ford MK4 menèrent un train d'enfer, repoussant sans cesse les limites de vitesse sur le circuit de la Sarthe. La fiabilité remarquable de la mécanique Ford, fruit de mois d'essais intensifs, permit à l'équipe de maintenir un rythme effréné sans jamais faillir. Cette démonstration de force technique marquait un tournant dans l'histoire de l'endurance, prouvant que la technologie américaine avait atteint un niveau de sophistication égal aux meilleures réalisations européennes.
Au-delà de l'aspect sportif, cette victoire revêtait une dimension géopolitique particulière. En pleine guerre froide et à l'heure où l'Amérique s'affirmait comme superpuissance mondiale, le succès de Ford au Mans symbolisait la capacité de l'industrie américaine à exceller dans tous les domaines, y compris ceux traditionnellement dominés par l'Europe. Cette conquête du "temple" de l'automobile européen par une marque américaine marquait une nouvelle ère dans les rapports de force de l'industrie automobile mondiale.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Ford MK4 des 24 Heures du Mans 1967 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de course automobile. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures de sport légendaires et constitue un complément idéal aux autres modèles Ford de la période héroïque des années 1960.
Les collectionneurs passionnés d'endurance trouveront dans cette miniature un élément central pour reconstituer l'épopée Ford au Mans. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres reproductions de l'époque, notamment les Ferrari rivales ou les Porsche de la même période, permettant de revivre les plus beaux duels de l'histoire de la course automobile.
Cette pièce séduira autant les collectionneurs avertis que les passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoignage authentique d'une époque révolue. Sa valeur documentaire et son esthétique remarquable en font un investissement de choix pour toute collection dédiée aux voitures des années 1960 ou aux grandes victoires du sport automobile international.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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