Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Schaal 1/43
Deze Matra 530 LX-miniatuur uit 1973 in zijn iconische oranje-gele kleurstelling legt perfect de essentie vast van een van de meest gedurfde Franse sportwagens uit de jaren 70. Deze natuurgetrouwe reproductie, geproduceerd op schaal 1:43 , is een must-have voor elke verzamelaar met een passie voor Franse auto's.
Deze miniatuur is een waar getuigenis van een tijdperk waarin de Franse auto-industrie de gevestigde normen durfde uit te dagen. Hij is veel meer dan een eenvoudig schaalmodel: hij belichaamt de pioniersgeest van Matra en de ongebreidelde creativiteit van de Franse fabrikanten uit de gouden eeuw.
De Matra 530 werd in 1967 gelanceerd in een context die bijzonder gunstig was voor Franse auto-innovatie. Deze sportwagen, ontstaan uit de samenwerking tussen Matra en Simca, viel meteen op door zijn futuristische ontwerp van Philippe Guédon. De polyester carrosserie, een revolutionair materiaal voor die tijd, gaf hem pure, aerodynamische lijnen die radicaal contrasteerden met de conventionele productie.
Onder de motorkap bevindt zich een 1,7-liter Ford V4-motor met een vermogen van 103 pk, goed voor een topsnelheid van 180 km/u. Deze middenmotor, geïnspireerd op eenzits raceauto's, biedt een uitzonderlijke gewichtsbalans en een opmerkelijk nauwkeurige wegligging. De LX-versie uit 1973 profiteert van esthetische en mechanische verbeteringen die hem tot het hoogtepunt van deze Franse sportwagenlijn maken.
Van de Matra 530 werden tussen 1967 en 1973 slechts 9.609 exemplaren verkocht, maar het model was een doorslaand succes onder kenners, ook al bleef de distributie ervan beperkt vergeleken met de Italiaanse en Duitse giganten van die tijd.
Begin jaren zeventig vertegenwoordigde Matra de Franse technologische excellentie . Mécanique Aviation Traction, opgericht in 1941 door Marcel Chassagny, vestigde zich eerst in de luchtvaart en bewapening voordat het de auto-industrie veroverde. Deze diversificatie bleek strategisch: de vaardigheden die in de lucht- en ruimtevaart waren opgedaan, vloeiden als vanzelf over naar auto-ontwerp.
Matra's intrede in de autosport met Jean-Luc Lagardère veranderde het imago van het merk radicaal. Overwinningen in de 24 uur van Le Mans in 1972, 1973 en 1974 met de MS670 vestigden Matra's sportieve reputatie definitief. Deze voorspoedige periode viel perfect samen met de lancering van de 530 LX, wat een opmerkelijke synergie creëerde tussen racesuccessen en het consumentenaanbod.
De geeloranje tint van deze Matra 530 LX is niet onbelangrijk: hij is direct geïnspireerd op de racekleuren van het Matra-team in de Formule 1 en de enduranceraces. Deze opvallende kleurstelling, "Orange Matra" genoemd, groeide al snel uit tot een van de meest herkenbare visuele kenmerken van de Franse autosport in de jaren 70.
Het verhaal gaat dat Jean-Luc Lagardère, directeur van Matra, een kleur wilde die opviel op het circuit én op straat. De keuze voor deze flamboyante tint maakte deel uit van een gedurfde marketingstrategie: Matra direct herkenbaar maken , zowel op de wereldkampioenschapscircuits als in de straten van Parijs. Deze kleur werd zo iconisch dat hij zelfs de kleurkeuze van productiemodellen beïnvloedde.
Technische bijzonderheid: de polyester carrosserie van de 530 maakt bijzonder levendige kleuren mogelijk, die onmogelijk te bereiken zijn met traditionele staalverftechnieken. Deze technische eigenschap vormt een doorslaggevend esthetisch voordeel, waardoor Matra kleuren met een opmerkelijke intensiteit kan bieden.
De geeloranje 530 LX belichaamt perfect de geest van de "Dertig Glorieuze Jaren" : technologisch optimisme, esthetische durf en vertrouwen in de toekomst. Hij getuigt van een tijdperk waarin de Franse industrie niet aarzelde om conventies uit te dagen en unieke objecten creëerde die een blijvende indruk op de collectieve verbeelding achterlaten.
Deze miniatuur Matra 530 LX vindt vanzelfsprekend zijn plaats naast andere iconen van de Franse autosport. Hij vormt een perfecte dialoog met de Alpine Renault-miniaturen en deelt deze filosofie van de Franse autosport uit de jaren 70. Verzamelaars zullen ook de link met Renault-miniaturen , Matra's historische partner in de racerij, waarderen.
Fans van miniaturen van de 24 uur van Le Mans zullen dit een ideale aanvulling vinden op de Matra-racemodellen, die perfect de overdracht van racetechnologieën naar productiemodellen illustreren. Dit exemplaar past ook harmonieus in een collectie Franse miniatuurauto's en getuigt van Franse creativiteit in de autosport.
Deze miniatuur is bedoeld voor veeleisende verzamelaars en liefhebbers van autogeschiedenis, maar spreekt ook liefhebbers van auto's uit de jaren 70 aan. De relatieve zeldzaamheid en het iconische karakter maken hem een waardevolle aanwinst voor het opbouwen van een collectie die representatief is voor de gouden eeuw van de Franse autosport . Hij vindt eindelijk zijn plek tussen miniatuurcoupés en andere sportwagens , en vormt daarmee een ideale aanvulling op het panorama van droomauto's uit de jaren 70.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
1969 Blauwe Matra MS10 (Formule 1)
25,00 €
Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena rood uit 1980
30,00 €
MATRA Rancho zwart uit 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho groen uit 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible