Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
Schaal: 1/43
De bruine Talbot Matra Muréna uit 1981 vertegenwoordigt een van de meest unieke modellen in de Franse auto-industrie. Deze miniatuur op schaal 1/43 legt perfect de essentie vast van deze atypische sportcoupé die de jaren 80 kenmerkte. Een waar verzamelobject , getuige van een tijdperk waarin technische durf en avant-gardistisch design de creaties van Matra kenmerkten.
Deze getrouwe reproductie is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van Franse auto's en liefhebbers van zeldzame modellen. De Talbot Matra Muréna neemt een bijzondere plaats in de autogeschiedenis in en de miniatuurversie bestendigt deze uitzonderlijke erfenis.
De Talbot Matra Muréna werd in 1980 gelanceerd als opvolger van de legendarische Matra Bagheera. Deze sportcoupé onderscheidde zich door zijn unieke configuratie met drie stoelen naast elkaar , een uiterst zeldzame opstelling in de auto-industrie. Ontworpen in Matra's designkantoor in Romorantin, profiteerde hij van de luchtvaartexpertise van het merk en bood hij een innovatieve architectuur.
Technisch gezien had de Muréna een polyester structuur op een buizenchassis, wat lichtheid en stijfheid garandeerde. Aangedreven door Chrysler-Simca 1.6 of 2.2 liter blokken, ontwikkelde hij tussen de 90 en 140 pk, afhankelijk van de versie. Het ontwerp van Antonis Volanis verleidde met zijn strakke lijnen en lage silhouet, kenmerkend voor Matra-creaties.
Ondanks zijn onmiskenbare kwaliteiten behaalde de Murena niet het verwachte commerciële succes. Slechts 10.613 exemplaren werden geproduceerd tussen 1980 en 1983, maar het blijft een gewild model onder verzamelaars vanwege zijn originaliteit en zeldzaamheid.
Begin jaren tachtig maakte Talbot een periode van renaissance door onder auspiciën van de PSA-groep. Het merk, dat in 1978 werd overgenomen van Chrysler Europe, probeerde zijn reputatie te herwinnen door te putten uit zijn rijke autohistorie. Talbot, opgericht in 1903 door graaf De Dion en Georges Bouton, had met prestigieuze modellen zijn stempel gedrukt op de Franse autogeschiedenis.
De samenwerking met Matra maakte deel uit van deze herpositioneringsstrategie. PSA wilde een onderscheidend sportgamma aanbieden dat kon concurreren met de Italiaanse productie. Deze alliantie stelde Talbot in staat te profiteren van Matra's technologische imago, een erkende specialist in wedstrijdvoertuigen en luchtvaart.
Helaas was deze heropleving van korte duur. In 1987 besloot PSA het merk Talbot voor personenauto's te laten varen en zich te concentreren op Peugeot en Citroën. De Muréna blijft daarmee een van de laatste getuigen van deze ambitieuze poging tot heropleving.
De Talbot Matra Muréna dankt zijn roem deels aan zijn opmerkelijke filmoptredens. Het model werd met name gekozen om de helden van de film "Banzaï" uit 1983, geregisseerd door Claude Zidi, uit te rusten. Deze actiekomedie, met Coluche en Valérie Mairesse in de hoofdrollen, bracht de Muréna naar de voorgrond van de Franse media.
Nog verrassender was dat de Murena de Atlantische Oceaan overstak om in de jaren 80 in verschillende Amerikaanse producties te verschijnen. Zijn futuristische silhouet en vaak metallic kleur maakten hem tot de ideale auto om de moderniteit van dit decennium te belichamen . Hollywoodproducenten waardeerden het kenmerkende Europese design, dat zich perfect onderscheidde van traditionele Amerikaanse sportwagens.
Deze media-aandacht droeg paradoxaal genoeg bij aan het smeden van de Murena-legende. Hoewel de auto commercieel gezien moeilijk te verkrijgen was bij dealers, kreeg hij bij het grote publiek de uitstraling van een uitzonderlijk voertuig . Deze tweedeling tussen commerciële mislukking en imagosucces typeert perfect de bijzondere bestemming van dit model.
Zelfs vandaag de dag zijn verzamelaars actief op zoek naar exemplaren die tijdens de filmopnames zijn gebruikt, waardoor deze Murena's uit de bioscoop omgetoverd worden tot ware automuseumstukken. Deze culturele dimensie verrijkt de erfgoedwaarde van het model aanzienlijk.
Deze Talbot Matra Muréna op schaal 1/43 past perfect in elke collectie gewijd aan uitzonderlijke Franse auto's. Hij harmonieert perfect met andere Matra-modellen zoals de Bagheera of de Djet , en vormt een coherent geheel dat de Franse durf in de autosport vertegenwoordigt.
Gepassioneerde verzamelaars van de jaren 80 zullen hem een ideale aanvulling vinden op de andere creaties uit dit flamboyante decennium. Hij vormt een opmerkelijk goede dialoog met de Alpine Renault uit dezelfde periode of de Peugeot 205 GTI en vormt een compleet panorama van de Franse autosport.
Deze miniatuur zal ook liefhebbers van sportcoupés aanspreken vanwege het unieke ontwerp en de zeldzaamheid. De bruine kleur, minder gebruikelijk dan traditionele metallic kleuren, maakt het een bijzonder gewild exemplaar. Franse autoliefhebbers zullen een authentieke getuige ontdekken van een tijdperk waarin de Franse industrie nog radicale innovatie durfde, terwijl verzamelaars van miniaturen op schaal 1/43 de kwaliteit van de reproductie van dit iconische model zullen waarderen.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Kwaliteitsproducten die aan hun beschrijving voldoen. Snelle verzending en goed beschermd.
yves Buffet
4 octobre 2026
Zeer goede ervaring, impeccable opvolging, snelheid van levering en aandacht voor de koper. Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatuur (moeilijk te vinden) volledig in overeenstemming met de beschrijving en van onberispelijke kwaliteit. Perfecte communicatie. Redelijke prijs. Verpakking en verzending top. Ik beveel Bernardminiatures van harte aan.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
1969 Blauwe Matra MS10 (Formule 1)
25,00 €
Matra MS670B blauw nummer 7 (24 uur van Le Mans 1974)
25,00 €
Talbot Matra Murena rood uit 1980
30,00 €
MATRA Rancho zwart uit 1982
25,00 €
MATRA Simca Rancho groen uit 1978
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible