Modellini di Auto Alfa Romeo Giulietta TI bianco sporco numero 28 - Tour Auto del 1958
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Consten / Hébert
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L'Alfa Romeo Giulietta TI bianco sporco numero 28 che partecipò al Tour Auto del 1958 rappresenta uno dei momenti più affascinanti della storia del motorsport francese. Questa miniatura fedelmente riprodotta cattura l'essenza stessa di questa berlina sportiva italiana che ha lasciato il segno sulle strade dell'Hexagono.
Un vero oggetto da collezione, questa riproduzione in scala 1/43 perpetua il ricordo di un'epoca in cui l'eleganza italiana competeva con passione sui circuiti europei, sostenuta dal duo Consten/Hébert in un'avventura automobilistica memorabile.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Alfa Romeo Giulietta TI
- Marca: Alfa Romeo
- Anno: 1958
- Scala: 1/43
- Colore: Bianco sporco
- Numero di gara: 28
- Piloti: Consten/Hébert
- Scatola di protezione inclusa: Sì
L'Alfa Romeo Giulietta TI, una rivoluzione automobilistica
Lanciata nel 1955, L'Alfa Romeo Giulietta TI (Turismo Internazionale) incarnava la filosofia sportiva del costruttore milanese nella sua forma più raffinata. Questa versione ad alte prestazioni della berlina Giulietta si distingueva per il suo motore 1300 cm³ a doppia camma che sviluppava 74 cavalli, una potenza notevole per l'epoca che le permetteva di raggiungere i 155 km/h.
La carrozzeria disegnata da Bertone combinava armoniosamente funzionalità familiare e temperamento sportivo. Le sue linee pure ed equilibrate, caratteristiche dello stile italiano degli anni '50, la rendevano un'automobile tanto affascinante su strada quanto temibile in competizione. Il telaio alleggerito e le sospensioni adattate conferivano a questa berlina qualità stradali eccezionali.
Il suo immediato successo commerciale confermò il genio di Alfa Romeo: offrire un'auto accessibile in grado di soddisfare sia le famiglie che i piloti amatoriali in cerca di emozioni. La Giulietta TI divenne rapidamente il punto di riferimento della berlina sportiva europea.
Alfa Romeo, l'arte delle prestazioni all'italiana
Nel 1958, Alfa Romeo godeva già di un considerevole prestigio nel mondo automobilistico. Fondata nel 1910 a Milano, il marchio del "biscione" aveva forgiato la sua reputazione sui circuiti di corsa prima di trasferire il suo savoir-faire nei modelli di serie. Questa filosofia di trasferimento tecnologico dalla corsa al modello di serie raggiungeva il suo apice con la famiglia Giulietta.
Il periodo della Giulietta TI corrispondeva all'età d'oro di Alfa Romeo, periodo in cui il costruttore dominava l'arte di concepire automobili che univano raffinatezza italiana ed efficienza meccanica. Le vittorie in Formula 1 di Juan Manuel Fangio e i successi nel endurance alimentavano il mito di un marchio in cui ogni modello, anche familiare, portava il DNA della competizione.
Questa reputazione di eccellenza tecnica e stile incomparabile faceva di Alfa Romeo la scelta naturale dei gentlemen drivers europei, desiderosi di conciliare distinzione sociale e piacere di guida nelle prove automobilistiche dell'epoca.
Il Tour Auto 1958, un'avventura umana e meccanica
Il Tour Auto 1958 rimane nella memoria come una delle edizioni più agguerrite di questa prova mitica. L'equipaggio Consten/Hébert al volante di questa Alfa Romeo Giulietta TI numero 28 incarnava perfettamente lo spirito di questa competizione: un mix unico di sfida sportiva e avventura umana sulle strade francesi.
Robert Consten, pilota francese esperto, si era associato a Hébert per questa prova impegnativa che portava i concorrenti da Parigi a Nizza attraverso un percorso pieno di insidie. L'Alfa Romeo Giulietta TI bianco sporco si distingueva nel gruppo per la sua livrea immacolata e il suo suono caratteristico, attirando l'attenzione dei numerosi spettatori radunati lungo il percorso.
Questa partecipazione illustrò perfettamente la democratizzazione del motorsport alla fine degli anni '50. A differenza dei Gran Premi riservati a piloti professionisti, il Tour Auto permetteva agli appassionati amatori di misurarsi su vere strade aperte, in condizioni simili alla guida quotidiana ma con l'intensità della competizione.
Il 1958 segnò anche un periodo di svolta per il motorsport francese, in cui costruttori stranieri come Alfa Romeo venivano a sfidare la supremazia tradizionale dei marchi esagonali sul loro stesso territorio, creando una emulazione tecnica e sportiva particolarmente benefica per lo spettacolo e il progresso automobilistico.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Alfa Romeo Giulietta TI del Tour Auto 1958 occupa un posto d'onore nel mondo delle miniature di motorsport. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate alle miniature di auto Alfa Romeo e rappresenta un complemento ideale per altri modelli di corsa e competizione della stessa epoca.
I collezionisti appassionati delle anni '50 apprezzeranno particolarmente questa riproduzione che dialoga armoniosamente con altre miniature francesi contemporanee. Trova inoltre il suo posto accanto ai modelli berline sportive di questo decennio decisivo per l'automobile europea.
Questa miniatura affascinerà sia gli appassionati di storia automobilistica che i collezionisti specializzati in veicoli storici da competizione. La sua autenticità storica e la sua finitura curata la rendono un prezioso testimone di un'epoca in cui l'automobile coniugava naturalmente eleganza e prestazioni, incarnando l'arte di vivere a l'italiana trapiantata sulle strade francesi.
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Alfa Roméo
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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