Auto Union Miniature Car - Collezione disponibile in magazzino

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Il segreto di Ferdinand Porsche e dell'Auto Union Type C

Ricevi via email la storia poco conosciuta di questo marchio tedesco che ha rivoluzionato le corse automobilistiche negli anni '30 con le sue Frecce d'Argento.

Lo sapevi? Aneddoti e curiosità sulle nostre miniature

Perché negli anni '30 l'Auto Union veniva soprannominata "Frecce d'Argento"?

Auto Union, come Mercedes-Benz, era chiamata "Freccia d'Argento" perché le sue auto da corsa erano verniciate in argento metallizzato. Questo colore era in realtà una scelta tecnica: per rispettare il limite di peso imposto nelle gare di Gran Premio, i costruttori tedeschi eliminarono la tradizionale vernice bianca, rivelando l'alluminio grezzo della carrozzeria.

Qual era il concetto rivoluzionario delle auto da corsa Auto Union Type A-D?

Le Auto Union Tipo A, B, C e D (1934-1939) furono rivoluzionarie perché avevano il motore V16 posizionato dietro il pilota, a differenza delle auto dell'epoca in cui il motore era anteriore. Questa configurazione a motore posteriore, progettata da Ferdinand Porsche, garantiva una migliore distribuzione dei pesi, ma rendeva le auto molto difficili da guidare.

Cosa rappresentano i quattro anelli sul logo dell'Auto Union?

I quattro anelli intrecciati di Auto Union simboleggiano la fusione di quattro marchi automobilistici tedeschi nel 1932: Audi, DKW, Horch e Wanderer. Questa fusione diede vita al secondo produttore automobilistico tedesco dell'epoca. Questi anelli sono ancora oggi presenti nel logo Audi.

Chi era il pilota più famoso dell'Auto Union e perché era soprannominato "il Maestro"?

Bernd Rosemeyer fu il pilota di punta dell'Auto Union negli anni '30. Soprannominato "der Meister" (il Maestro), seppe domare le Auto Union a motore posteriore, che la maggior parte dei piloti trovava ingestibili. Le sue spettacolari vittorie e il suo stile di guida audace lo resero una leggenda prima della sua tragica morte nel 1938 durante un tentativo di record di velocità.

Quale innovazione tecnica portò l'Auto Union alle auto di serie negli anni '30?

Auto Union fu pioniera della trazione anteriore nelle auto di serie con il marchio DKW. Già nel 1931, i modelli DKW Front offrivano la trazione anteriore con motore a due tempi, una tecnologia rivoluzionaria per l'epoca. Questa innovazione influenzò molti produttori e preannunciò le moderne auto a trazione anteriore.