Auto in miniatura Porsche - Collezione in magazzino

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
La strana storia del nome "Carrera"

Ricevi via e-mail la storia poco conosciuta che ha plasmato questo iconico marchio automobilistico e i suoi modelli leggendari.

Lo sapevi? Aneddoti e curiosità sulle nostre miniature

Perché la Porsche 911 ha mantenuto la sua forma distintiva dal 1963?

Ferdinand Porsche III, nipote del fondatore, insistette affinché l'iconica silhouette della 911 non venisse mai radicalmente modificata. Questa filosofia di design evolutivo, piuttosto che rivoluzionario, ha permesso alla 911 di rimanere immediatamente riconoscibile nel corso dei decenni, rendendola una delle auto più iconiche al mondo.

Qual è l'origine del nome "Porsche" e perché non è tedesco?

Il nome Porsche deriva da Ferdinand Porsche, nato in Boemia (oggi Repubblica Ceca), nell'Impero austro-ungarico. Il suo cognome era originariamente "Porsche" in tedesco austriaco. Ironicamente, il fondatore di questo iconico marchio tedesco non nacque in Germania, bensì in quella che oggi è la Repubblica Ceca.

Perché le prime Porsche avevano il motore nella parte posteriore?

Ferdinand Porsche scelse questa configurazione per il Maggiolino Volkswagen da lui progettato e adottò questo principio per le sue auto. Il motore posteriore consentiva un migliore bilanciamento dei pesi, una migliore trazione su strade scivolose e liberava spazio nella parte anteriore per i bagagli. Questa caratteristica tecnica è diventata il segno distintivo di Porsche.

Quale Porsche è stata soprannominata "la vedova nera" e perché?

La Porsche 930 Turbo degli anni '70 e '80 era soprannominata "la vedova nera" per il suo carattere imprevedibile e pericoloso. Il suo turbo con un brutale effetto soglia, abbinato al motore posteriore, rendeva l'auto molto difficile da controllare per i conducenti inesperti. Numerosi incidenti hanno segnato la storia di questo modello, guadagnandosi questa sinistra reputazione.

Qual è il collegamento tra Porsche e la creazione del Maggiolino Volkswagen?

Ferdinand Porsche progettò il Maggiolino Volkswagen per conto di Adolf Hitler negli anni '30, nell'ambito del progetto "Kraft durch Freude" (Forza attraverso la Gioia). Ironicamente, fu proprio grazie alle royalties riscosse su ogni Maggiolino venduto dopo la guerra che Porsche riuscì a finanziare lo sviluppo delle proprie auto sportive, dando così vita all'impero Porsche.