JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Sono soddisfatto e sono diventato un propagandista del vostro sito
Scala: 1/43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Questa miniatura della Panhard PL 17 del 1960, nella sua magnifica colorazione crema, cattura l'essenza dell'automobile francese degli anni '60. Riprodotta con cura meticolosa in scala 1:43, questa vettura da collezione incarna perfettamente lo spirito innovativo e l'eleganza sobria che caratterizzavano le creazioni del marchio con il diamante blu.
Vero e proprio pezzo da collezione per gli appassionati di auto francesi, questa miniatura trova naturalmente il suo posto in qualsiasi collezione dedicata alle auto d'epoca in miniatura dal 1950 al 1979 o alle berline d'epoca in miniatura .
Lanciata nel 1959, la Panhard PL 17 rappresentava il culmine dell'esclusiva filosofia di design Panhard. Questa berlina compatta rivoluzionò i codici automobilistici dell'epoca grazie alla carrozzeria monoscocca ultraleggera e al motore bicilindrico raffreddato ad aria, una configurazione tecnica audace per un'auto da turismo.
La PL 17 si distingueva per le sue linee pulite e moderne , con il frontale distintivo caratterizzato dai fari integrati nella griglia orizzontale. Il suo interno spazioso e luminoso, reso possibile dalle ampie superfici vetrate, offriva un comfort notevole nonostante le dimensioni esterne contenute. Questo approccio minimalista consentiva di ottenere consumi di carburante eccezionalmente bassi.
Dal punto di vista commerciale, la PL 17 fu un successo strepitoso tra una clientela esigente, particolarmente apprezzata dagli automobilisti alla ricerca di originalità e risparmio. Incarnava perfettamente lo spirito francese dell'ingegneria automobilistica alternativa.
Nel 1960, Panhard godeva ancora della reputazione di pioniere dell'industria automobilistica francese. Fondato nel 1891 da René Panhard ed Émile Levassor, il marchio aveva forgiato un'identità unica attorno a soluzioni tecniche innovative , spesso all'avanguardia per i tempi. Negli anni '50 e '60, Panhard continuò la sua ricerca di originalità con modelli come la Dyna Z e poi la PL 17.
Questo periodo segnò l'apice creativo di Panhard, prima della sua graduale acquisizione da parte di Citroën. Il marchio mantenne il suo ufficio di progettazione indipendente e la sua libertà creativa, il che spiega l'audacia tecnica di modelli come la PL 17. L'azienda coltivò l'immagine di produttore per intenditori, privilegiando l'innovazione alla produzione di massa.
L'eredità tecnica della Panhard, in particolare nei settori dei motori raffreddati ad aria e della costruzione leggera, ha avuto un'influenza duratura sull'industria automobilistica francese ed europea, prefigurando alcuni orientamenti moderni verso l'efficienza energetica.
La Panhard PL 17 divenne rapidamente l'auto preferita dagli intellettuali parigini degli anni '60. Nei caffè di Saint-Germain-des-Prés, possedere una PL 17 era un segno di distinzione e di sfacciato anticonformismo. A differenza della Dauphine o della 2CV, che rappresentavano la democratizzazione dell'automobile, la Panhard attraeva coloro che sostenevano un approccio diverso alla mobilità.
Lo stesso Jean-Paul Sartre fu avvistato alla guida di una PL 17 bianca, contribuendo a forgiare la reputazione intellettuale di quest'automobile atipica. L'auto incarnava perfettamente lo spirito dei "Trent'anni Gloriosi" : ottimismo tecnologico, ricerca dell'originalità e fiducia nell'ingegneria francese.
Questa particolare clientela spiega in parte perché la PL 17 abbia avuto un impatto maggiore di quanto i suoi numeri di vendita possano suggerire. Divenne un simbolo culturale del suo tempo, rappresentando una certa idea francese di automobile intelligente e diversa.
Ancora oggi i collezionisti ricercano in particolar modo esemplari conservati di questa berlina unica, testimonianza di un'epoca in cui l'industria automobilistica francese osava ancora proporre alternative creative alle soluzioni convenzionali.
Questa Panhard PL 17 trova naturalmente il suo posto accanto ad altre icone dell'automobilismo francese degli anni '60. Si armonizza perfettamente con le auto in miniatura Citroën DS della stessa epoca, creando una collezione rappresentativa dell'innovazione francese dell'epoca.
I collezionisti appassionati di modellini di auto degli anni '60 apprezzeranno particolarmente questo raro modello, che rappresenta l'aggiunta perfetta a qualsiasi collezione dedicata ai modellini di auto francesi . La sua relativa rarità lo rende un oggetto di pregio per ogni appassionato di automobili eccezionali.
Questa miniatura piacerà sia ai collezionisti esperti in cerca di modelli originali, sia agli appassionati di storia dell'automobile che desiderano possedere un fedele esempio di ingegneria alternativa francese. Rappresenta inoltre un ottimo punto di partenza per scoprire l'affascinante mondo delle auto d'epoca in miniatura e coltivare la passione per queste testimonianze del nostro patrimonio automobilistico.
JEAN-PAUL
7 novembre 2026
Sono soddisfatto e sono diventato un propagandista del vostro sito
Jérome BLONDIAUX
7 novembre 2026
Pacchetti sempre impeccabili e curati, grande scelta di modelli con un buon rapporto qualità/prezzo, da raccomandare senza esitazioni
alain desmouceaux
6 novembre 2026
I prodotti corrispondono alle fotografie. Sono molto ben imballati. La consegna è seguita da vicino dal responsabile. Raccomando questo sito per i collezionisti.
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
Cabriolet rosso Panhard PL 17 dei commissari di gara del Tour de France del 1961
20,00 €
Camion Panhard Movic beige con telone verde PROFILAFROID - Collezione Garage Moderno
30,00 €
DB Panhard HBR4 rossa con bande grigie numero 59 - 24 ore di Le Mans del 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior gialla del 1954
25,00 €
Panhard CD Coach blu del 1962
25,00 €
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.