Modellini di Auto Simca 9 Aronde grigia Dinky-Toys (Edizioni Atlas)
Scala 1/43
Edizioni Atlas
Con scatola (scatola con colore sbiadito)
Auto senza finestrini e vuota all'interno (senza sedili, senza volante e senza cruscotto)
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Un'icona francese degli anni '50 in miniatura
La Simca 9 Aronde grigia Dinky-Toys, ristampata da Éditions Atlas, rappresenta uno dei modelli più iconici dell'automobile francese del dopoguerra. Questa fedele miniatura cattura l'essenza di questa berlina rivoluzionaria che ha segnato gli anni dal 1951 al 1963, un periodo d'oro dell'industria automobilistica francese.
Destinata ai collezionisti appassionati di automobili francesi , questa riproduzione accurata si inserisce nel solco delle grandi riedizioni Dinky-Toys, offrendo agli appassionati l'opportunità di riscoprire un patrimonio automobilistico eccezionale in scala 1/43.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Simca 9 Aronde
- Marca: Simca
- Anno: 1951-1963
- Scala: 1/43
- Colore: Grigio
- Produttore: Dinky-Toys Atlas ristampa
- Custodia protettiva inclusa: Sì (scatola vintage con patina)
L'Aronde: rivoluzione tecnica degli anni '50
Lanciata nel 1951, la Simca 9 Aronde segnò una svolta nella storia del marchio francese. Progettata sotto la guida di Henri Théodore Pigozzi, questa berlina adottò un'architettura moderna con carrozzeria a pontone, abbandonando i parafanghi separati tipici dell'epoca prebellica. Il suo motore a 4 cilindri da 1221 cc e 45 cavalli di potenza offriva prestazioni notevoli per l'epoca.
Il design dell'Aronde, progettato dall'italiano Dante Giacosa, conquistò immediatamente per la sua modernità ed eleganza. La sua distintiva griglia cromata e i fari integrati nei parafanghi le conferirono una personalità unica che avrebbe avuto un'influenza duratura sul design automobilistico francese. Con oltre 1,3 milioni di unità prodotte, l'Aronde divenne rapidamente una delle auto francesi più popolari del suo decennio.
Simca: audacia francese con influenze italiane
Fondata nel 1934 da Henri Théodore Pigozzi in collaborazione con Fiat, la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (Simca) si è rapidamente affermata come uno dei principali attori dell'industria automobilistica francese. L'azienda si è distinta per la sua capacità di coniugare il know-how italiano e il gusto francese , creando veicoli dal carattere unico.
All'inizio degli anni '50, con il lancio dell'Aronde, Simca stava attraversando un periodo cruciale. Il marchio cercava di affrancarsi dalla tutela Fiat per sviluppare modelli propri. L'Aronde incarnava questa ambizione: prima Simca interamente progettata in Francia, simboleggiava la maturità tecnica del marchio e il suo desiderio di indipendenza creativa. Questa strategia avrebbe dato i suoi frutti, rendendo Simca il terzo produttore automobilistico francese dopo Renault e Citroën nei decenni successivi.
Quando l'Aronde conquista l'America
La storia della Simca Aronde racchiude un aneddoto sorprendente che illustra perfettamente l'ambizione internazionale del marchio francese. Nel 1958, Henri Pigozzi decise di conquistare il mercato americano, una sfida audace per un costruttore europeo dell'epoca. L'Aronde arrivò così sulla costa orientale degli Stati Uniti, commercializzata come "auto di lusso europea accessibile" .
Il successo fu assicurato, grazie soprattutto a un'originale campagna pubblicitaria che metteva in risalto l'eleganza francese di fronte al gigantismo americano. I commercianti organizzarono "French Touch Party" dove Aronde si unì a champagne e formaggi francesi, creando un vero e proprio fenomeno di moda tra gli intellettuali newyorkesi e californiani.
Ma fu nel 1959 che l'Aronde entrò davvero a far parte della leggenda americana. Al Rally di Monte Carlo, un'Aronde guidata dal team francese Coltelloni-Alexandre vinse la sua classe, diventando la prima auto francese a vincere una gara internazionale trasmessa in diretta televisiva americana. Questa vittoria diede impulso alle vendite oltreoceano e ispirò persino Hollywood: l'Aronde apparve in diversi film noir degli anni '60, simbolo della raffinatezza europea.
L'avventura americana dell'Aronde si concluse nel 1964 con l'arrivo massiccio delle auto giapponesi, ma lasciò il segno su una generazione di americani che, grazie a essa, scoprirono la raffinatezza delle automobili francesi. Ancora oggi, alcuni collezionisti californiani si specializzano esclusivamente nel restauro di Aronde importate, a testimonianza di questa straordinaria tradizione transatlantica.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Simca Aronde Dinky-Toys trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata all'epoca d'oro dell'automobile francese. Dialoga perfettamente con altri modelli emblematici dell'epoca, come la Simca Aronde nelle sue diverse versioni, ma anche con la Renault 4CV e la Dauphine che hanno condiviso le strade francesi degli anni '50.
Gli appassionati dell'universo Dinky-Toys apprezzeranno particolarmente questa riedizione Atlas che rispetta fedelmente i codici estetici del marchio inglese, pur preservando il fascino autentico delle produzioni d'epoca. La sua accurata finitura e la sua patina naturale ne fanno un testimone privilegiato della storia dell'automobile giocattolo , un complemento ideale per le collezioni di auto in miniatura francesi e modelli classici degli anni 1950-1979 .
Questa miniatura si rivolge sia ai collezionisti esperti che agli appassionati di auto francesi desiderosi di riscoprire un patrimonio troppo spesso dimenticato. Offre inoltre un'eccellente introduzione al mondo dei Dinky-Toys , permettendo di apprezzare la qualità costruttiva che ha reso celebre questo marchio leggendario. I nostalgici degli anni '50 troveranno in questa miniatura una meravigliosa fonte di emozioni, una vera madeleine di Proust in ambito automobilistico che fa rivivere un'epoca in cui l'industria francese brillava sulle strade di tutto il mondo.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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