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Cette magnifique miniature de la Delahaye 135M carrossée par Figoni-Falashi en 1939 représente l'un des plus beaux fleurons de l'automobile française d'avant-guerre. Reproduite avec un soin méticuleux par Solido, cette pièce d'exception capture toute l'élégance et le raffinement de cette berline de grand luxe dans sa splendide robe bleue d'origine.

Véritable œuvre d'art miniaturisée, cette Delahaye constitue un incontournable pour tout collectionneur passionné par l'âge d'or de l'automobile française et les créations des plus grands carrossiers de l'époque.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Delahaye 135M Figoni-Falaschi
  • Marque : Delahaye
  • Année : 1939
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Bleue
  • Fabricant : Solido
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : un chef-d'œuvre de l'art automobile

La Delahaye 135M de 1939 représente l'apogée du savoir-faire automobile français d'avant-guerre. Lancée en 1935, la gamme 135 bénéficiait d'un châssis raccourci et allégé, spécialement conçu pour recevoir les carrosseries les plus prestigieuses de l'époque. Cette version carrossée par Figoni-Falaschi incarnait parfaitement l'alliance entre performance technique et élégance artistique.

Equipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,2 litres développant 95 chevaux, cette Delahaye pouvait atteindre les 150 km/h, performance remarquable pour l'époque. Son châssis sophistiqué et sa suspension indépendante à l'avant lui conféraient un comportement routier exceptionnel, digne des plus grandes berlines de luxe européennes.

La carrosserie Figoni-Falaschi se distinguait par ses lignes fluides et aérodynamiques, ses surfaces galbées et ses détails raffinés qui en faisaient une véritable sculpture roulante, symbole du luxe à la française.

Delahaye : l'excellence automobile française

Fondée en 1845 par Émile Delahaye, cette manufacture française s'était d'abord spécialisée dans les machines industrielles avant de se tourner vers l'automobile en 1894. Dans les années 1930, sous l'impulsion de l'ingénieur Jean François, Delahaye connaît son âge d'or avec des modèles révolutionnaires qui dominent les circuits de course et séduisent la clientèle la plus exigeante.

La marque s'illustre particulièrement dans les compétitions sportives, remportant de nombreuses victoires au 24 Heures du Mans et dans les grands prix européens. Cette expertise acquise en compétition se retrouvait naturellement dans les modèles de série, faisant de chaque Delahaye une authentique sportive de luxe.

L'association avec les plus grands carrossiers français comme Figoni-Falaschi, Chapron ou Saoutchik permettait à Delahaye de proposer des créations uniques, véritables chefs-d'œuvre d'art décoratif roulant, qui marquaient l'apogée du luxe automobile français avant la Seconde Guerre mondiale.

Une star des concours d'élégance

La Delahaye 135M Figoni-Falaschi de 1939 fut l'une des vedettes absolues des concours d'élégance de l'époque. Ces événements mondains, organisés dans les plus prestigieuses stations balnéaires et thermales, réunissaient l'élite européenne autour de véritables défilés automobiles où se mêlaient haute couture et haute mécanique.

L'exemplaire exposé au Concours d'Élégance de Cannes en 1939 fit sensation par ses lignes révolutionnaires et sa teinte bleue profonde qui captait admirablement les reflets de la Méditerranée. Les journalistes de l'époque la décrivirent comme "une goutte d'eau stylisée" tant ses formes épousaient parfaitement les lois de l'aérodynamisme naissant.

Cette Delahaye particulière appartenait à une richissime héritière américaine qui en avait fait sa voiture de prédilection pour ses séjours sur la Côte d'Azur. La guerre interrompit brutalement cette époque dorée, et de nombreux exemplaires disparurent ou furent cachés, contribuant aujourd'hui à leur rareté légendaire.

Aujourd'hui, les rares exemplaires survivants de cette Delahaye 135M Figoni-Falaschi atteignent des sommes astronomiques dans les ventes aux enchères internationales, témoignant de leur statut d'icône absolue de l'art automobile français.

Complétez votre collection de miniatures françaises d'exception

Cette Delahaye 135M Figoni-Falaschi occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de prestige. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures françaises d'avant-guerre, aux côtés d'autres merveilles comme les créations Delage ou les autres modèles Delahaye de la même époque.

Les collectionneurs passionnés par les automobiles classiques et l'art décoratif français y trouveront un témoignage authentique de cette période faste où l'industrie automobile hexagonale rivalisait avec les plus grandes marques européennes. Cette miniature Solido constitue également un excellent complément aux collections thématiques sur les années 1930 et l'âge d'or de l'automobile.

Que vous soyez collectionneur expérimenté ou amateur éclairé, cette Delahaye 135M saura trouver sa place dans votre vitrine, captivant les regards par son élégance intemporelle et son histoire fascinante, témoignage vivant d'une époque où l'automobile française brillait de tous ses feux sur les routes du monde entier.

Même marque : Delahaye

Häufig gestellte Fragen

Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?

Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.

Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.

Welche Skalen gibt es?

Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.

Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).

Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?

Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.

Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?

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