Pegaso Miniaturautos

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Der Tag, an dem Pegaso Ferrari demütigte

der vergessene spanische Hersteller

Wussten Sie schon? Anekdoten und Kuriositäten zu unseren Miniaturen

Was ist der Ursprung des Namens Pegaso und wofür stand diese spanische Marke?

Pegaso verdankt seinen Namen Pegasus, dem geflügelten Pferd aus der griechischen Mythologie. Die 1946 gegründete spanische Marke mit Sitz in Barcelona war der renommierteste Pkw- und Lkw-Hersteller Spaniens. Sie produzierte alles von robusten Lkw bis hin zu außergewöhnlichen Sportwagen.

Warum galten die Pegaso Z-102-Autos in den 1950er Jahren als revolutionär?

Der Pegaso Z-102, der zwischen 1951 und 1958 produziert wurde, war seinerzeit eines der schnellsten Autos der Welt. Mit seinem Leichtmetall-V8-Motor und der Vollaluminiumkarosserie erreichte er 250 km/h. Nur 84 Exemplare wurden gebaut, was ihn heute zu einer äußerst seltenen Automobillegende macht.

Welche Verbindung hatte Pegaso zur spanischen Militärindustrie?

Pegaso war ein spanisches Staatsunternehmen, das nicht nur zivile Fahrzeuge, sondern auch militärische Ausrüstung herstellte. Das Unternehmen produzierte gepanzerte Fahrzeuge, taktische Fahrzeuge und Militärlastwagen für die spanische Armee, was die legendäre Robustheit seiner zivilen Konstruktionen erklärt.

Wie viele Pegaso-Sportwagen wurden insgesamt produziert?

Pegaso produzierte während seiner gesamten Existenz insgesamt nur etwa 125 Sportwagen, darunter den Z-102 und den Z-103. Diese begrenzte Produktion war auf die hohen Herstellungskosten und die Positionierung als Ultra-Premium-Modell zurückzuführen. Jedes Auto wurde praktisch von Hand zusammengebaut, was ihren astronomischen aktuellen Wert erklärt.

Welche berühmte Person besaß einen Pegaso und warum ist diese Geschichte von Bedeutung?

Der spanische Formel-1-Fahrer Alfonso de Portago besaß einen Pegaso Z-102. Er nutzte diesen Wagen zum Training zwischen den Rennen, da seine Leistung mit der der damaligen Einsitzer vergleichbar war. Tragischerweise starb de Portago bei der Mille Miglia 1957, allerdings nicht am Steuer seines Pegaso.