Citroën Ami 6 & Ami 8 Miniaturauto - Sammlung auf Lager
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Entdecken Sie die Miniaturautosammlung Citroën Ami 6 und Ami 8
Ich präsentiere Ihnen meine Auswahl an Miniaturautos Citroën Ami 6 und Ami 8 , diesen emblematischen Modellen, die die französische Automobilgeschichte der 1960er und 1970er Jahre geprägt haben. Diese Sammlung vereint die originalgetreuesten Nachbildungen dieser Kultfahrzeuge, Zeugen einer Ära, in der Citroën das Automobildesign mutig revolutionierte.
Ein spezialisierter Wiederverkäufer von Miniaturautos
Als Fachhändler biete ich eine sorgfältig ausgewählte Auswahl an Miniaturen der aktuell vorrätigen Modelle an. Meine Sammlung wird regelmäßig entsprechend der Neuzugänge und Verfügbarkeit der Hersteller weiterentwickelt und bietet Sammlern und Liebhabern so eine stets neue Vielfalt.
Die vorgestellten Modelle sind hauptsächlich im Maßstab 1:43 , dem Referenzformat für Sammler, erhältlich. Für diejenigen, die nach imposanteren Reproduktionen suchen, finden Sie aber auch Stücke in den Maßstäben 1:24 und 1:18. Einige Modelle im Maßstab HO (1:87) runden dieses Angebot für Fans von Dioramen und Modelleisenbahnen ab.
Jede Miniatur ist in begrenzter Stückzahl erhältlich, in der Regel zwischen 1 und 2 Exemplaren pro Referenz. Diese Seltenheit garantiert die Exklusivität Ihres Kaufs und spiegelt die Realität des Marktes für Sammlerminiaturen wider. Alle auf der Website sichtbaren Modelle entsprechen genau den auf Lager verfügbaren Stücken.
Die Welt der Citroën Ami Miniatures in dieser Sammlung
Diese Sammlung präsentiert die Miniaturautos Citroën Ami 6 und Ami 8 in ihren verschiedenen Versionen. Sie entdecken die Limousinen- und Kombiversionen sowie die Nutzfahrzeugvarianten, die diese Baureihe so erfolgreich machten. Die Nachbildungen decken die verschiedenen ästhetischen und technischen Entwicklungen dieser Modelle ab, vom ersten Ami 6 im Jahr 1961 bis zum neuesten Ami 8 im Jahr 1978.
Die Miniaturen zeigen französische Autos in ihrer Originallackierung, aber auch in ihren Sonderausführungen: Polizei- und Gendarmeriefahrzeuge , Post- und EDF- Fahrzeuge oder sogar in ihren Werbeversionen , die von ihrer intensiven kommerziellen Nutzung zeugen.
Die Geschichte des Citroën Ami 6 und Ami 8
Die Geschichte des Citroën Ami begann 1961 mit der Einführung des Ami 6, der die Lücke zwischen dem 2CV und dem DS im Citroën-Programm schließen sollte. Flaminio Bertoni , der brillante Designer des DS und des 2CV, schuf mit der umgekehrten Heckscheibe ein kühnes Design, das die französische Öffentlichkeit sofort spaltete.
Dieses einzigartige ästhetische Merkmal, inspiriert von aerodynamischen und praktischen Überlegungen, machte den Ami 6 zu einem der bekanntesten Autos seiner Zeit. Trotz anfänglicher Kritik an seinem Design erzielte das Modell dank seines geräumigen Raumangebots, seiner Robustheit und seines erschwinglichen Preises einen bemerkenswerten kommerziellen Erfolg.
1969 folgte der Ami 8 mit konventioneller Heckscheibe. Er entsprach den Marktanforderungen und behielt gleichzeitig die mechanischen und praktischen Eigenschaften seines Vorgängers bei. Die Produktion dauerte bis 1978 und belief sich auf insgesamt mehr als 1,8 Millionen Einheiten beider Generationen.
Eine bedeutende Anekdote
Eine der unterhaltsamsten Anekdoten über den Ami 6 ist die Reaktion des Publikums auf die umgekehrte Heckscheibe . Dieses Merkmal, das Kritiker zu der Behauptung veranlasste, das Auto fahre kopfüber, verbarg in Wirklichkeit eine bemerkenswerte technische Raffinesse. Diese Konfiguration verbesserte den Regenwasserabfluss und vergrößerte den Laderaum des Kofferraums.
Pierre Bercot, der damalige CEO von Citroën, verteidigte diese Entscheidung mit der Aussage: „Wir machen nicht Schönheit, wir machen Intelligenz.“ Diese Philosophie verkörperte perfekt den Citroën-Geist der 1960er Jahre , der technische Innovationen über ästhetische Konventionen stellte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Miniaturautos
Die Miniaturautos Citroën Ami 6 und Ami 8 nehmen in der Welt der französischen Miniaturen einen besonderen Platz ein. Sie repräsentieren perfekt diese blühende Zeit der französischen Automobilindustrie, in der technischer und ästhetischer Mut Vorrang vor Konformismus hatte. Diese maßstabsgetreuen Modelle finden natürlich ihren Platz neben anderen französischen Ikonen wie dem Citroën DS oder dem Renault 4L .
Diese Sammlung richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber französischer Autos, die eine vergangene Ära wieder aufleben lassen möchten. Die Ami-Modelle sind die perfekte Ergänzung für eine Sammlung klassischer Autos aus den Jahren 1950 bis 1979 , einer goldenen Periode französischer Automobilinnovation.
Für Sammler, die sich auf Nutzfahrzeuge spezialisiert haben, bieten die Kombi- und Nutzfahrzeugversionen des Ami besonders interessante Sammelperspektiven und zeugen von der gelungenen Anpassung dieser Modelle an die beruflichen Bedürfnisse der Zeit.
Die perfekte Geschenkidee
Ein Citroën Ami Miniaturauto ist ein ideales Geschenk zum Geburtstag, Vatertag oder Weihnachten. Diese Modelle wecken bei Generationen von Besitzern dieser Fahrzeuge sofort Erinnerungen an erste Familienausflüge, Sommerferien oder einfach an die Tage, als diese Autos täglich unsere Straßen kreuzten.
Für jüngere Kinder bedeutet das Verschenken einer Ami-Miniatur, ein automobiles Erbe weiterzugeben und sie in eine Zeit einzutauchen, in der französische Automobile es wagten, über den Tellerrand hinauszublicken. Darüber hinaus werden sie durch ein greifbares und ästhetisches Objekt mit der Industrie- und Kulturgeschichte unseres Landes vertraut gemacht.
Eigenschaften unserer Miniaturen
- Komplette Lieferung : Jede Miniatur wird mit Sockel und Schutzbox verkauft
- Edles Material : Hergestellt aus Metall (Legierung) garantiert Langlebigkeit und sorgfältige Verarbeitung
- Bemerkenswerte Treue : exakte Reproduktion des Originalmodells bis ins kleinste Detail
- Sicherer Versand : Sorgfältig verpacktes und geschütztes Paket, um eine perfekte Lieferung zu gewährleisten
- Zertifizierte Authentizität : Offizielle Modelle von anerkannten Miniaturherstellern
Jedes Citroën Ami 6 und Ami 8 Miniaturauto dieser Sammlung ist weit mehr als ein einfaches Sammlerstück. Es verkörpert einen Teil unserer Automobilgeschichte und zeugt von einer Ära, in der Kühnheit und Innovation Vorrang vor Komfort hatten. Diese Miniaturen bewahren die Erinnerung an Fahrzeuge, die Generationen französischer Autofahrer beeinflusst haben und bis heute mit ihrer Einzigartigkeit und ihrem zeitlosen Charakter faszinieren.
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Dieses beliebte Auto verbirgt eine wenig bekannte Automobilgeschichte, die wir per E-Mail teilen.
Wussten Sie schon? Anekdoten und Kuriositäten zu unseren Miniaturen
Warum hatte der Citroën Ami 6 eine umgekehrte Heckscheibe?
Die umgekehrte Heckscheibe des Ami 6 war eine mutige Designentscheidung des italienischen Citroën-Designers Flaminio Bertoni. Dieses einzigartige Merkmal ermöglichte eine bessere Regenwasserableitung und verlieh dem Auto seinen unverwechselbaren Charakter, obwohl es die Öffentlichkeit zunächst überraschte.
Was war der Hauptunterschied zwischen dem Ami 6 und dem Ami 8?
Der Ami 8, der 1969 auf den Markt kam, zeichnete sich vor allem durch seine klassische (nicht umgedrehte) Heckscheibe und die rechteckigen Rückleuchten aus. Er behielt die gleiche technische Basis wie der Ami 6, übernahm jedoch einen konventionelleren Stil, um eine breitere Kundenbasis anzusprechen.
Wie viele Citroën Amis wurden insgesamt produziert?
Von der Ami-Familie (6 und 8 zusammen) wurden zwischen 1961 und 1978 über 1,8 Millionen Exemplare produziert. Damit ist sie einer der meistverkauften Citroën-Modelle der Geschichte. Diese Beliebtheit erklärt sich durch den günstigen Preis und die Zuverlässigkeit.
Welcher Motor war im ersten Citroën Ami 6 verbaut?
Die ersten Ami 6 waren mit dem 22 PS starken 602-cm³-2CV-Motor ausgestattet. Dieser kleine, luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor ermöglichte einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch und stand damit im Einklang mit der Sparsamkeitsphilosophie des Fahrzeugs.
Warum sind Ami 6-Miniaturen bei Sammlern besonders begehrt?
Ami 6-Miniaturen werden für ihr einzigartiges Design mit der umgedrehten Heckscheibe geschätzt, das sich im kleinen Maßstab nur schwer originalgetreu nachbilden lässt. Dinky-Toys-Versionen aus den 60er und 70er Jahren sowie aktuelle Neuauflagen von Atlas oder Norev werden besonders wegen ihrer detaillierten Verarbeitung und relativen Seltenheit geschätzt.
















































































































