Simca 1000 und 1100 Miniaturautos - Sammlung auf Lager

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
Die Simca 1000-Motorenaffäre, die fast alles veränderte

Erfahren Sie anhand einer exklusiven Anekdote, die wir Ihnen per E-Mail zusenden, wie diese französischen Autos Automobilgeschichte geschrieben haben.

Wussten Sie schon? Anekdoten und Kuriositäten zu unseren Miniaturen

Warum erhielt der Simca 1000 den Spitznamen „das kleine französische Auto, das rückwärts fuhr“?

Der 1961 eingeführte Simca 1000 war revolutionär, da er im Gegensatz zu traditionellen französischen Autos einen Heckmotor hatte. Diese von Fiat-Studien inspirierte Konfiguration verlieh ihm eine besondere Straßenlage und ein einzigartiges Fahrverhalten, daher auch sein liebevoller Spitzname, der seine technische Originalität unterstrich.

Was war das Besondere am Simca 1100, das ihn zu einem europäischen Erfolg machte?

Der 1967 eingeführte Simca 1100 war eines der ersten europäischen Autos mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor. Diese moderne Architektur, gepaart mit der innovativen Heckklappe, machte ihn zu einem für seine Klasse äußerst praktischen und geräumigen Auto und revolutionierte das Kompaktwagensegment.

Wie viele Simca 1000 wurden insgesamt produziert?

Zwischen 1961 und 1978 wurden mehr als 1,6 Millionen Simca 1000 produziert. Er wurde nicht nur in Frankreich (Poissy), sondern auch in Spanien und sogar in Brasilien montiert, was seinen internationalen Erfolg und seine anhaltende Beliebtheit bezeugt.

Welche Innovation des Simca 1100 hatte einen nachhaltigen Einfluss auf die Automobilindustrie?

Der Simca 1100 machte das Konzept der Fließhecklimousine mit zu öffnender Heckscheibe populär und begründete damit die Kategorie „Fließhecklimousine“. Diese praktische Innovation, die das Beladen großer Gegenstände erleichterte, wurde schnell von allen europäischen Herstellern übernommen und entwickelte sich zum Standard.

Warum sind die Sportversionen dieser Simcas im Miniaturformat besonders begehrt?

Die Rallye-Versionen des Simca 1000 und die Ti-Version des Simca 1100 erfreuen sich bei Sammlern großer Beliebtheit, da sie den Sportsgeist der 1970er Jahre verkörpern. Ihre farbenfrohen Lackierungen, Zierstreifen und ihre bemerkenswerte Leistung machen sie zu emblematischen Modellen dieser goldenen Ära des französischen Motorsports.