Modellautos Peugeot 202 Blue Limousine von 1938
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Peugeot 202 blaue Limousine von 1938 - Sammlerminiatur
Diese prächtige blaue Miniaturlimousine Peugeot 202 aus dem Jahr 1938 stellt eines der kultigsten Modelle der französischen Zwischenkriegszeit dar. Dieses mit bemerkenswerter Liebe zum Detail reproduzierte Sammlerstück fängt die ganze Eleganz und Raffinesse dieser Limousine ein, die ihre Ära kennzeichnete.
Diese Miniatur ist für Sammler mit einer Leidenschaft für französische Automobile gedacht und stellt ein wertvolles Zeugnis der Peugeot-Technik in den 1930er Jahren dar, einer entscheidenden Periode in der Automobilgeschichte, in der technische Innovation auf Designkunst traf.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Peugeot 202 Limousine
- Marke: Peugeot
- Jahr: 1938
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: eine technische Revolution
Der Peugeot 202 wurde 1938 auf dem boomenden französischen Automobilmarkt eingeführt. Diese revolutionäre Limousine brachte für die damalige Zeit bedeutende Neuerungen mit sich, darunter die in die Karosserie integrierten Scheinwerfer – eine Weltneuheit, die ihm den Spitznamen „Auto mit den Augen in den Flügeln“ einbrachte. Dieses avantgardistische Design verbesserte die Aerodynamik des Fahrzeugs erheblich.
Ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Motor mit 1133 cm³ Hubraum und 30 PS bot der 202 für die damalige Zeit respektable Fahrleistungen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Seine selbsttragende Karosserie, eine weitere bemerkenswerte technische Innovation, bot einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit und struktureller Steifigkeit . Das Fahrzeug zeichnete sich außerdem durch seinen geräumigen Innenraum und einen Fahrkomfort aus, der den damaligen Standards überlegen war.
Trotz des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs, der die Produktion 1940 unterbrach, hatte der Peugeot 202 mit fast 104.000 produzierten Exemplaren bereits sein kommerzielles Potenzial unter Beweis gestellt. Die Wiederaufnahme der Produktion nach dem Krieg bestätigte seinen Erfolg und erreichte bis 1949 insgesamt mehr als 170.000 Exemplare.
Peugeot im Jahr 1938: Innovation im Dienste des Automobils
1938 erlebte Peugeot unter der Führung von Jean-Pierre Peugeot eine Phase tiefgreifender Veränderungen . Die Löwenmarke, deren Erfahrung in der Metallurgie bis ins Jahr 1810 zurückreicht, etablierte sich als innovativer Automobilhersteller. Das Familienunternehmen konzentrierte sich fortan auf Forschung und Entwicklung, um sich von der französischen Konkurrenz, insbesondere Citroën und Renault, abzuheben.
Diese Ära markierte den Höhepunkt der Peugeot-Ingenieurskunst der Vorkriegszeit. Die technischen Teams wurden von visionären Ingenieuren geleitet, die nicht zögerten , die ästhetischen und technischen Codes des Automobils neu zu überdenken . Der 202 verkörpert diese Philosophie kontrollierter Innovation perfekt und verbindet technischen Mut mit kommerziellem Pragmatismus.
Der wirtschaftliche Kontext der späten 1930er Jahre, geprägt von wachsenden geopolitischen Spannungen, veranlasste Peugeot, die Entwicklung neuer Modelle zu beschleunigen. Die Marke antizipierte die Bedürfnisse einer bürgerlichen Kundschaft auf der Suche nach Modernität und sozialer Abgrenzung – eine Positionierung, die die DNA von Peugeot nachhaltig prägen sollte.
Ein Filmstar trotz ihrer selbst
Der Peugeot 202 erlebte ein unerwartetes filmisches Schicksal , das maßgeblich zu seiner Bekanntheit beitrug. Seine eleganten Linien und seine Modernität machten ihn schnell zur bevorzugten Wahl französischer Regisseure seiner Zeit. Er ist insbesondere in mehreren Filmen von Marcel Carné zu sehen, wo er den bürgerlichen Geist des Vorkriegsfrankreichs perfekt verkörpert.
Eine nette Anekdote erzählt von den Dreharbeiten zu „Le Jour se lève“ (Tagesanbruch) im Jahr 1939 mit Jean Gabin in der Hauptrolle. Die Produktionsfirma mietete für eine Szene einen brandneuen Peugeot 202. Der Schauspieler war von dem Auto fasziniert und versuchte, Peugeot zu überzeugen, ihm im Austausch für seine Werbepräsenz einen solchen anzubieten. Die Marke, die mit modernem Marketing noch nicht vertraut war, lehnte dankend ab und verpasste so die Chance, mit einem der größten Stars des französischen Kinos zusammenzuarbeiten.
Diese Nähe zur Welt der Unterhaltung setzte sich auch nach dem Krieg fort, als der 202 zum Symbol des französischen Wiederaufbaus und der Rückkehr zur Normalität wurde. In der kollektiven Vorstellung verkörperte er den neu gewonnenen Optimismus eines Frankreichs, das aus seiner Asche auferstand. Bürgerliche Familien, die den Krieg überlebt hatten, beeilten sich, diesen modernen Salon zu erwerben, ein Symbol ihres gesellschaftlichen Erfolgs und ihres Glaubens an die Zukunft.
Noch heute erinnert der 202 an diese entscheidende Periode der französischen Geschichte, zwischen den unbeschwerten Tagen der Goldenen Zwanziger und der Schwere des Krieges . Er bleibt im kollektiven Gedächtnis als das Automobil der letzten Blütezeit der Vorkriegszeit, ein berührendes Zeugnis einer Ära, in der französische Automobilinnovationen in der ganzen Welt glänzten.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese blaue Peugeot 202 Limousine findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus der Zwischenkriegszeit. Sie interagiert harmonisch mit anderen Kultmodellen aus derselben Epoche, insbesondere mit den Miniaturen des Citroën Traction Avant oder den Renault-Modellen der Juvaquatre-Serie.
Sammler, die sich auf Automobile der 1930er Jahre spezialisiert haben, werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die die Essenz des französischen Vorkriegsdesigns einfängt. Der Maßstab 1:43 ermöglicht eine optimale Präsentation neben anderen Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem von anspruchsvollen Sammlern bevorzugten Standard.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Peugeot-Geschichtsliebhaber als auch an Fans klassischer Limousinen . Sie bietet zudem einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Oldtimer und spiegelt das goldene Zeitalter der französischen Automobilindustrie und ihren nachhaltigen Einfluss auf das globale Automobildesign wider.
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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