Coche en Miniatura Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce roja número 43 - Tour de France 1956 - marca BANG (fabricación italiana)
Echelle: 1/43ème
Tour de France 1956
Pilotes: Harry Schell / Jean-Claude Vidilles
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Este magnífico Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce en miniatura nos transporta a la apasionada atmósfera del Tour de France automovilístico de 1956. Reproducido con el esmero característico del fabricante italiano Bang, esta fiel réplica muestra la distintiva librea roja del número 43, conducida por el dúo franco-estadounidense Harry Schell y Jean-Claude Vidilles.
Un verdadero objeto de colección para los apasionados del automóvil y la historia deportiva, esta miniatura encarna la elegancia italiana de los años 50 y atestigua una época dorada en la que los autos de carrera combinaban belleza y rendimiento en las carreteras de Francia.
Características de la miniatura
- Modelo: Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce
- Marca: Alfa Roméo
- Año: 1956
- Escala: 1/43
- Color: Rojo
- Caja de protección incluida: Sí
El Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce: un deportivo emblemático
Estrenada en 1956, la Giulietta Sprint Véloce era la versión de alto rendimiento de la gama Giulietta de Alfa Roméo. Esta variante deportiva se distinguía por su motor de cuatro cilindros de 1,290 cm³ que desarrollaba 90 caballos de fuerza, una potencia notable para la época que le permitía alcanzar los 185 km/h.
La carrocería, diseñada por Bertone, encarnaba perfectamente el arte del diseño italiano con sus líneas fluidas y armoniosas. Los ingenieros milaneses habían equipado esta versión con carburadores Weber de doble cuerpo, un árbol de levas más deportivo y una culata modificada, haciendo de la Sprint Véloce un auténtico Alfa Roméo de competición homologada para la carretera.
Su éxito comercial fue inmediato, seduciendo a una clientela en busca de rendimiento y elegancia. La Giulietta Sprint Véloce se imponía naturalmente en las competiciones europeas, especialmente en las pruebas de gran turismo donde competía con las mejores producciones alemanas y británicas.
Alfa Roméo en los años 50
A mediados de los años 50, Alfa Roméo atravesaba un periodo de renacimiento tras las turbulencias de la posguerra. Bajo la dirección de Rudolf Hruska, la marca milanesa se orientaba decididamente hacia el mercado civil, conservando al mismo tiempo su ADN deportivo forjado en competición desde los años 20.
La gama Giulietta marcaba un punto de inflexión estratégico para el fabricante con el Biscione. Se acabó el tiempo de las producciones confidenciales reservadas a una élite adinerada: Alfa Roméo ahora apuntaba a un mercado más amplio sin renunciar a sus valores de rendimiento y refinamiento técnico. Esta filosofía se materializaba perfectamente en la Sprint Véloce, una exitosa síntesis entre accesibilidad relativa y temperamento puro de carrera.
La aventura del Tour de France automovilístico 1956
El Tour de France automovilístico de 1956 se mantiene como una de las ediciones más memorables de esta prueba legendaria. Esta carrera, que solo tenía el nombre de un ciclista, llevó a los equipos a más de 4,000 kilómetros a través del Hexágono, combinando pruebas de regularidad, velocidad pura y resistencia.
Harry Schell, piloto estadounidense establecido en Europa, colaboró con Jean-Claude Vidilles al volante de esta Giulietta Sprint Véloce número 43. Schell, experimentado en circuitos de Fórmula 1, aportó su experiencia en velocidad, mientras que Vidilles dominaba las sutilezas de la navegación y la regularidad. Su Alfa roja se destacaba en el pelotón por su sonido característico y sus aceleraciones fulgurantes en los tramos cronometrados.
Esta edición de 1956 también marcó el apogeo de una época romántica de la competición automovilística, donde los coches de serie ligeramente preparados competían en carreteras abiertas al tráfico. Los espectadores podían admirar estos coches de cerca, creando una comunión única entre pilotos, máquinas y el apasionado público.
El compromiso de Alfa Roméo en esta prueba testificaba la confianza del fabricante en sus vehículos del Tour de France, utilizando la competición como un laboratorio de pruebas a gran escala y una vitrina tecnológica ante el gran público francés.
Completa tu colección de miniaturas
Este Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce ocupa un lugar destacado en el mundo de las miniaturas de competición. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a los años 50, período dorado de la automoción europea marcado por la aparición de los primeros GT modernos.
Los coleccionistas experimentados apreciarán su complementariedad con otros franceses de época o producciones italianas contemporáneas. Esta miniatura de Bang está especialmente destinada a los apasionados de la historia automovilística y a los aficionados al rally, testificando una época en la que la frontera entre el coche de carretera y el de competición era tenue.
Ya seas un coleccionista experimentado o un novato seducido por la elegancia transalpina, este Giulietta Sprint Véloce constituye una adquisición de referencia, capturando la esencia misma del deporte automovilístico de los clásicos 1950-1979 con una autenticidad notable.
Même marque : Alfa Roméo
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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