Miniaturas Citroën Ami 6 y Ami 8 - Colección en stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
La verdadera razón detrás de la ventana trasera invertida del Ami 6

Este popular coche esconde una historia automovilística poco conocida que compartimos vía correo electrónico.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Por qué el Citroën Ami 6 tenía la ventana trasera invertida?

La luneta trasera invertida del Ami 6 fue una decisión de diseño audaz de Flaminio Bertoni, el diseñador italiano de Citroën. Esta característica única permitió un mejor drenaje del agua de lluvia y le dio al coche su carácter distintivo, aunque inicialmente sorprendió al público.

¿Cuál fue la principal diferencia entre el Ami 6 y el Ami 8?

El Ami 8, lanzado en 1969, se distinguía principalmente por su luneta trasera clásica (no invertida) y sus pilotos traseros rectangulares. Mantenía la misma base técnica que el Ami 6, pero adoptó un estilo más convencional para atraer a una clientela más amplia.

¿Cuántos Citroën Amis se fabricaron en total?

La familia Ami (combinadas de 6 y 8 unidades) se fabricó en más de 1,8 millones entre 1961 y 1978, lo que la convierte en uno de los Citroën más vendidos de la historia. Esta popularidad se debe a su precio asequible y su fiabilidad.

¿Qué motor se montó en el primer Citroën Ami 6?

Los primeros Ami 6 estaban equipados con el motor 2CV de 602 cc y 22 caballos de potencia. Este pequeño motor bóxer, refrigerado por aire, permitía un consumo de combustible muy bajo, en perfecta armonía con la filosofía económica del vehículo.

¿Por qué las miniaturas de Ami 6 son especialmente buscadas por los coleccionistas?

Las miniaturas de Ami 6 son apreciadas por su diseño único con la ventana trasera invertida, difícil de reproducir fielmente a pequeña escala. Las versiones de Dinky Toys de los años 60 y 70, así como las reediciones recientes de Atlas o Norev, son especialmente apreciadas por su acabado detallado y su relativa rareza.