Coche miniatura Dallara: Colección de maquetas en stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
El día que Dallara revolucionó la fibra de carbono

Recibe por correo electrónico la historia poco conocida que dio forma a esta marca de carreras italiana y descubre por qué sus creaciones aún dominan los circuitos de todo el mundo hoy en día.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Quién es Gian Paolo Dallara y por qué es una figura legendaria en la industria automotriz?

Gian Paolo Dallara es un ingeniero italiano nacido en 1936 que revolucionó el mundo del automovilismo. Tras trabajar en Ferrari, Maserati y Lamborghini, fundó Dallara en 1972. Su filosofía única es crear coches de carreras ultraligeros y aerodinámicamente perfectos, lo que ha convertido a Dallara en el fabricante líder de Fórmula 2, IndyCar y prototipos deportivos.

¿Por qué los coches Dallara han dominado la IndyCar durante más de 10 años?

Desde 2012, Dallara ha sido el proveedor exclusivo de chasis para la IndyCar Series con su modelo DW12 (luego IR-18 desde 2018). Este dominio se debe a la experiencia italiana en aerodinámica y a la capacidad de Dallara para crear monoplazas seguros, rápidos y económicos. Cada chasis puede alcanzar más de 380 km/h en los óvalos estadounidenses.

¿Qué hace que el Dallara Stradale sea tan especial en comparación con otros superdeportivos?

El Dallara Stradale, lanzado en 2017, es el primer coche de carretera de la marca tras 45 años dedicados exclusivamente a la competición. Con un peso de tan solo 855 kg gracias a su carrocería de fibra de carbono, desarrolla 400 caballos de potencia y puede generar su propio peso en carga aerodinámica a 200 km/h. Es, literalmente, un coche de carreras de F3 homologado para circular en carretera.

¿Cómo contribuyó Dallara al desarrollo de la seguridad en el automovilismo?

Dallara ha sido pionera en la integración de estructuras de seguridad avanzadas, incluyendo el desarrollo de celdas de supervivencia ultrarresistentes y sistemas de absorción de energía. Sus chasis han permitido a los pilotos sobrevivir a accidentes espectaculares, como el accidente de Robert Kubica en la Fórmula 1 (chasis BMW-Sauber desarrollado por Dallara) o numerosos accidentes a alta velocidad en la IndyCar.

¿Qué tiene de especial el centro de pruebas de Dallara en Varano, Italia?

El circuito de Varano, propiedad de Dallara desde 2012, es único en el mundo por contar con un túnel de viento móvil integrado en la pista. Esta instalación permite probar la aerodinámica de los coches en condiciones reales de conducción, una tecnología revolucionaria que solo poseen unos pocos fabricantes en el mundo. El circuito también funciona como museo con más de 50 coches históricos en exposición.