Coches en miniatura Tipo H - Colección en stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
El prototipo Tipo H que casi revolucionó el automóvil

Descubra la historia poco conocida de la furgoneta francesa que revolucionó el transporte utilitario y conquistó las carreteras de todo el mundo.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Por qué el Citroën Tipo H recibe el apodo de «el tubo»?

El Citroën Tipo H recibe el apodo de «el tubo» por su distintiva forma cilíndrica. Sus paredes onduladas le confieren una apariencia tubular única que lo distingue de todos los demás vehículos utilitarios de su época.

¿Qué innovación técnica revolucionaria introdujo el Tipo H en el automóvil?

El Tipo H fue uno de los primeros vehículos en adoptar una carrocería autoportante, abandonando el chasis tradicional. Esta revolucionaria construcción permitió un espacio de carga óptimo a la vez que reducía el peso del vehículo.

¿Cuánto tiempo permaneció en producción el Citroën Tipo H?

El Tipo H ostenta un récord de longevidad con 34 años de producción ininterrumpida, de 1947 a 1981. Esta excepcional vida útil es un testimonio de la relevancia de su diseño y su legendaria robustez.

¿Cuál es el origen del reconocible diseño ondulado del Tipo H?

Las corrugaciones de la carrocería no son solo estéticas: aportan una resistencia estructural excepcional a la fina chapa metálica utilizada. Esta técnica, inspirada en la aeronáutica, permitió ahorrar metal manteniendo la resistencia.

¿En qué países el tipo H ha influido en la cultura popular?

Más allá de Francia, el Type H se volvió icónico en Bélgica, donde sirvió como camión de reparto de cerveza, y en los Países Bajos, donde era omnipresente para la distribución de flores. Hoy, simboliza la época dorada del comercio minorista de conveniencia europeo.