Renault Gordini Miniaturas - Colección Disponible en Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
El secreto del azul Gordini que nadie conoce

Sumérgete en la fascinante historia de estos autos de carreras franceses que dejaron su huella en el mundo automotriz con su icónico azul y su rendimiento excepcional en la pista.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Quién fue Amédée Gordini y cuál fue su vínculo con Renault?

Amédée Gordini fue un preparador de coches francés apodado «el Brujo». Fundó su propio equipo de carreras en la década de 1940 antes de convertirse en director del departamento de competición de Renault. Su experiencia dio origen al legendario Renault Gordini, reconocible por su carrocería azul con franjas blancas.

¿Por qué los Renault Gordinis tienen este famoso color azul?

El azul Gordini se volvió icónico por ser el color tradicional de Francia en el automovilismo internacional. Este tono, oficialmente llamado «Bleu de France», se utilizó en todos los coches de carreras franceses según el código de color internacional establecido en la década de 1900.

¿Qué tiene de especial el motor del primer Renault Gordini?

El primer Renault Gordini equipaba el motor 4CV preparado por Gordini, aumentando su potencia de 21 a 29 CV. La particularidad residía en la culata optimizada, los carburadores Weber y el escape especial, que producía un sonido característico muy apreciado por los aficionados.

¿Cuántos ejemplares del legendario R8 Gordini se fabricaron?

El Renault 8 Gordini se fabricó en 2.140 unidades entre 1965 y 1970. Esta rareza lo convierte en uno de los coches franceses más buscados entre los coleccionistas actuales, de ahí el interés por las reproducciones fieles en miniatura de este modelo icónico.

¿Qué logro deportivo hizo famoso al Renault 8 Gordini?

El R8 Gordini se distinguió al ganar el Rally de Montecarlo de 1969 en la categoría de Turismos, pilotado por Jean-Luc Thérier. Esta victoria contra competidores más potentes demostró la eficacia de la preparación del Gordini y contribuyó a la leyenda de este pequeño sedán francés.