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Même marque : Lancia
Modellini di Auto Lancia Fulvia 1.6 coupé HF rossa e nera numero 1 rally del Marocco 1972 (collezione di auto da rally)
Scala 1/43
Piloti: S. Lampinen / S. Andreasson
Una crepa (circa 2 cm) sul lato destro della cassa
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Scopri questa eccezionale miniatura della Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF nella sua livrea da corsa rossa e nera, che riproduce fedelmente la vettura che partecipò al Rally del Marocco del 1972. Questa riproduzione in scala 1:43 cattura perfettamente lo spirito competitivo e l'eleganza italiana che hanno reso celebre questo modello iconico.
Questa auto da rally da collezione è una testimonianza dell'età d'oro dei rally, un'epoca in cui i costruttori italiani dominavano le prove speciali con le loro creazioni tanto belle quanto potenti.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
- Marca: Lancia
- Anno: 1972
- Scala: 1/43
- Colore: rosso e nero
- Piloti: S. Lampinen / S. Andreasson
- Evento: Rally del Marocco 1972
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Lancia Fulvia HF originale
La Lancia Fulvia HF nacque nel 1965 dalla volontà di Lancia di creare una versione ad alte prestazioni della sua berlina compatta. Il suffisso "HF" sta per "High Fidelity", un riferimento ad apparecchiature audio di qualità, ma divenne rapidamente sinonimo di prestazioni sportive eccezionali . La versione 1.6 HF Coupé sviluppa 115 cavalli grazie al suo motore V4 in alluminio, un'architettura tecnica audace per l'epoca.
Questo modello si distingue per le sue notevoli innovazioni tecniche : trazione anteriore, freni a disco sulle quattro ruote e telaio monoscocca ultrarigido. Queste caratteristiche lo rendono un'arma formidabile nelle competizioni, in grado di rivaleggiare con le migliori auto sportive del suo tempo sulle strade tortuose dei rally europei e africani.
Il successo commerciale accompagnò le prestazioni sportive, con oltre 140.000 unità prodotte fino al 1976. La Fulvia HF divenne rapidamente l'incarnazione del know-how italiano nelle auto sportive accessibili, coniugando raffinatezza estetica ed efficienza meccanica.
Lancia negli anni '70
All'inizio degli anni '70 , Lancia stava vivendo un periodo di prosperità sotto la guida tecnica di ingegneri visionari. Il marchio torinese, fondato nel 1906 da Vincenzo Lancia, si era affermato come laboratorio tecnologico del gruppo Fiat fin dalla sua acquisizione nel 1969. Questa integrazione permise a Lancia di mantenere la propria identità creativa beneficiando al contempo di maggiori risorse finanziarie.
L'epoca corrisponde all'apice sportivo del marchio , con un dominio pressoché totale nei rally grazie alla Fulvia HF e poi alla leggendaria Stratos. La squadra ufficiale Lancia Corse accumulò vittorie in tutti i continenti, da Montecarlo ai circuiti africani, forgiando una reputazione di eccellenza che dura ancora oggi.
In questo periodo nascono anche modelli civili rivoluzionari come la Beta , la prima Lancia a trazione anteriore prodotta in serie, a conferma della capacità di innovazione costante del marchio dello scudo azzurro.
L'epopea africana di Fulvia
Il Rally del Marocco del 1972 si inserisce nella grande tradizione delle gare africane, quelle sfide estreme che mettevano alla prova sia la resistenza meccanica che quella umana. Questa gara unica attraversa i magnifici paesaggi dell'Atlante marocchino, dalle pianure di Casablanca alle colline pedemontane, passando per le polverose piste del deserto.
La partecipazione di Simo Lampinen e Sölve Andreasson a questa Fulvia HF rossa e nera è una testimonianza dell'impegno internazionale di Lancia. Lampinen, pilota finlandese soprannominato "Flying Finn", era già una leggenda vivente del rally, mentre Andreasson portava la sua leggendaria precisione alla navigazione. La loro collaborazione ha rappresentato un duo potente, capace di esaltare al meglio il temperamento focoso della Fulvia italiana.
Questi rally africani degli anni '70 sono un classico del motorsport, un'epoca in cui i costruttori europei venivano a dimostrare la robustezza delle loro creazioni sotto il sole implacabile del continente africano. La Fulvia HF si è guadagnata lì i suoi leggendari titoli, dimostrando che un'auto sportiva italiana poteva competere con qualsiasi avversario su qualsiasi terreno.
L'immagine di queste Fulvia dai colori vivaci che sfrecciano nel maestoso scenario del Marocco rimane impressa nella memoria collettiva degli appassionati, a simboleggiare un'epoca eroica in cui l'avventura automobilistica faceva ancora rima con scoperta e miglioramento personale.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Lancia Fulvia HF si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle leggende del rally , accanto ad altre icone degli anni '70 . Trova naturalmente il suo posto accanto a modelli iconici da rally o auto da corsa della stessa epoca.
Gli appassionati collezionisti di auto italiane apprezzeranno l'abbinamento con altre creazioni del marchio Lancia , creando così un insieme coerente che ripercorre la storia sportiva di Torino. Si integra perfettamente anche con le coupé sportive europee dell'epoca.
Questa miniatura piacerà sia ai principianti che si avvicinano al mondo del modellismo , sia ai collezionisti esperti in cerca di pezzi autentici. La sua spettacolare livrea da corsa e la sua storia sportiva la rendono un ottimo punto di partenza per esplorare l'epoca d'oro del rally internazionale.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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