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Modellini di Auto Blue Lotus Elite numero 44 (24 Ore di Le Mans 1960)
Scala 1/43
R Masson / C Laurent
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Blue Lotus Elite numero 44 - 24 Ore di Le Mans 1960
Questa miniatura blu della Lotus Elite numero 44 riproduce fedelmente uno dei modelli più iconici ad aver partecipato alla leggendaria 24 Ore di Le Mans nel 1960. Guidata da R. Masson e C. Laurent , questa vettura da corsa incarna lo spirito pionieristico della Lotus nel mondo delle corse automobilistiche.
Questa riproduzione in scala 1/43 è un pezzo di pregio per ogni collezionista appassionato di auto e gare di durata, poiché cattura l'essenza stessa di questa epoca d'oro degli sport motoristici, in cui l'innovazione tecnica si sposava con l'audacia dei piloti.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Lotus Elite
- Marca: Lotus
- Anno: 1960
- Scala: 1/43
- Colore: Blu
- Numero di gara: 44
- Piloti: R. Masson / C. Laurent
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Lotus Elite: una rivoluzione tecnica
Lanciata nel 1957, la Lotus Elite rappresentò una vera rivoluzione nell'industria automobilistica. Colin Chapman, il geniale fondatore della Lotus, aveva progettato quest'auto come un laboratorio su ruote per testare le sue innovazioni più audaci. L'Elite fu la prima auto di serie ad adottare una carrozzeria monoscocca realizzata interamente in fibra di vetro , un'impresa ingegneristica che le conferì un peso piuma di soli 500 chilogrammi.
Sotto il cofano c'era un motore Coventry Climax da 1,2 litri che sviluppava 83 cavalli, sufficienti a spingere questa meraviglia dell'ingegneria a oltre 190 km/h. Le sue linee fluide e aerodinamiche , progettate nella galleria del vento dell'Università di Cambridge, le permettevano di mostrare un coefficiente di resistenza aerodinamica notevolmente basso per l'epoca.
Nonostante la produzione limitata a sole 988 unità tra il 1958 e il 1963, l'Elite ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'automobile con le sue innovazioni tecniche che hanno influenzato un'intera generazione di costruttori.
Lotus: l'innovazione al servizio delle prestazioni
Nel 1960, Lotus Cars era ancora un'azienda emergente, fondata nel 1952 da Anthony Colin Bruce Chapman. Questo ingegnere visionario aveva costruito la sua filosofia attorno a un principio semplice ma rivoluzionario: "Aggiungi leggerezza e semplifica". Questo approccio pionieristico avrebbe reso Lotus uno dei costruttori più rispettati nel mondo delle corse automobilistiche .
Chapman aveva iniziato a costruire auto da corsa in un garage londinese prima di sviluppare i suoi primi modelli di serie. L'Elite rappresentava il culmine di questa filosofia, coniugando innovazione tecnica e prestazioni pure. L'azienda di Norfolk si distingueva già per la sua capacità di creare veicoli in grado di competere con marchi affermati, nonostante le limitate risorse finanziarie.
Questo periodo segnò anche il debutto della Lotus in Formula 1 , dove il marchio avrebbe presto rivoluzionato la disciplina con le sue innovazioni aerodinamiche e i telai ultraleggeri.
L'epopea dell'Elite numero 44 a Le Mans
L'edizione del 1960 della 24 Ore di Le Mans rimane impressa nella storia come una delle più competitive del decennio. La Lotus Elite numero 44, affidata al duo R. Masson e C. Laurent , incarnava perfettamente lo spirito di Davide contro Golia che caratterizzava la partecipazione della Lotus ai principali eventi endurance dell'epoca.
Di fronte alle imponenti Ferrari 250 GT e Aston Martin DB4 GT, questa piccola meraviglia britannica da 500 chilogrammi era un'outsider. Tuttavia, i suoi consumi irrisori e l'affidabilità meccanica le permisero di considerare una strategia diversa, basata sulla costanza di rendimento piuttosto che sulla potenza pura.
Si racconta che Colin Chapman in persona seguisse nervosamente la gara dai box, consapevole che ogni giro completato dai suoi allievi fosse una straordinaria vetrina per dimostrare la validità dei suoi concetti rivoluzionari. La Elite numero 44 avrebbe così contribuito a forgiare la leggenda della Lotus nel mondo delle corse endurance, dimostrando che intelligenza tecnica e innovazione potevano competere con budget colossali.
Questa partecipazione segnò anche un momento in cui i gentleman driver si incontrarono fianco a fianco con i professionisti, creando un'atmosfera unica sul circuito della Sarthe. R. Masson e C. Laurent rappresentarono perfettamente questa generazione di appassionati che non esitarono a investire il proprio denaro per vivere il loro sogno automobilistico ai massimi livelli.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Lotus Elite numero 44 trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alla 24 Ore di Le Mans o alle vetture Lotus . Costituisce un ponte ideale tra il mondo delle auto d'epoca degli anni 1950-1979 e quello delle auto da corsa .
I collezionisti apprezzeranno particolarmente la sua complementarietà con altri modelli britannici dell'epoca, creando un vero e proprio viaggio nel tempo dell'automobile. Questa miniatura è rivolta sia agli appassionati di corse automobilistiche che agli appassionati di innovazione tecnica che desiderano onorare l'eredità di Colin Chapman.
Oltre al suo valore estetico, questa riproduzione costituisce una testimonianza storica dell'evoluzione dell'auto sportiva, invitando ogni collezionista a riscoprire le gloriose ore dell'automobilismo sportivo britannico e l'epopea degli anni '60 sui circuiti internazionali.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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