Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même origine : britanniques
Modellini di Auto MG Lola EX257 bianca, blu e rossa numero 25 (24 Ore di Le Mans 2004)
Scala 1/43
M. Newton / T. Erdos / N. Kinch
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro.
){kind=link}
MG Lola EX257 - Una leggenda della 24 Ore di Le Mans in miniatura
Questa miniatura della MG Lola EX257 riproduce fedelmente il prototipo sportivo che ha caratterizzato l'edizione 2004 della 24 Ore di Le Mans. Con la sua caratteristica livrea tricolore bianca, blu e rossa e il numero 25 , questa riproduzione in scala 1:43 cattura tutta l'essenza di questa eccezionale macchina guidata dall'equipaggio M. Newton, T. Erdos e N. Kinch.
Vero e proprio pezzo da collezione per gli appassionati di endurance e di storia dell'automobile, questa miniatura rappresenta uno dei capitoli più affascinanti del coinvolgimento di MG nelle competizioni moderne, testimoniando l'ambizioso ritorno del marchio britannico sui circuiti internazionali.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: MG Lola EX257
- Marca: MG
- Anno: 2004
- Scala: 1/43
- Colore: bianco, blu e rosso
- Numero di gara: 25
- Piloti: M. Newton / T. Erdos / N. Kinch
- Custodia protettiva inclusa: Sì
MG Lola EX257: un ritorno mozzafiato in pista
Sviluppata nel 2001, la MG Lola EX257 ha rappresentato l'ambizioso ritorno di MG alle corse automobilistiche dopo decenni di assenza. Questa collaborazione tra lo storico marchio britannico e il costruttore di telai Lola ha dato vita a un rivoluzionario prototipo LMP675, alimentato da un motore AER V8 da 4,0 litri con una potenza di quasi 600 cavalli.
Il programma MG rappresentò molto più di un semplice impegno sportivo: fu una rinascita tecnologica per un marchio che cercava di riconquistare la propria legittimità sulla scena internazionale. La EX257 si distinse per la sua aerodinamica sofisticata, il telaio ultraleggero in carbonio e le innovazioni tecniche che prefiguravano l'evoluzione dei prototipi endurance.
Alla 24 Ore di Le Mans del 2004, questa MG Lola EX257 numero 25 rappresentò il culmine di diversi anni di sviluppo, portando sulle spalle le speranze di un marchio determinato a dimostrare che l'eccellenza britannica poteva ancora rivaleggiare con i giganti tedeschi e giapponesi delle corse di resistenza.
MG: La sportività britannica attraverso i secoli
Fondata nel 1924 da Cecil Kimber, MG (Morris Garages) si è rapidamente affermata come incarnazione dello spirito sportivo britannico. Fin dall'inizio, il marchio ha coltivato una filosofia incentrata sul piacere di guida e sulle prestazioni accessibili, creando auto sportive accessibili che hanno affascinato generazioni di appassionati.
All'inizio degli anni 2000, quando fu creata la EX257, MG stava attraversando una fase di transizione cruciale. Acquisita dal Gruppo Rover, allora sotto il controllo cinese, il marchio cercava di riconquistare l'identità sportiva persa durante la ristrutturazione. Il programma endurance con Lola rappresentava questo desiderio di riconnettersi con il DNA agonistico che aveva reso famosa MG tra gli anni '30 e '60.
Questo periodo segnò anche un momento in cui la MG tentò di conciliare la sua eredità britannica con le ambizioni globali, utilizzando gli sport motoristici come vetrina tecnologica per ravvivare l'interesse del pubblico verso i suoi modelli di produzione, in particolare la MG ZR e la MG ZT , che all'epoca cercavano di conquistare nuovi mercati.
L'aneddoto di Le Mans 2004: una sfida titanica
L'edizione 2004 della 24 Ore di Le Mans sarà ricordata come una delle più competitive nella storia moderna dell'evento. Quell'anno, la MG Lola EX257 numero 25 guidata dall'equipaggio Newton/Erdos/Kinch incarnava lo spirito di Davide contro Golia, affrontando i giganti Audi e le loro formidabili R8.
Un aneddoto particolarmente eclatante di questa edizione riguarda l'audace strategia adottata dal team MG. A differenza degli altri team che puntavano sulla costanza, il team britannico aveva deciso di giocare la carta dell'attacco fin dalle prime ore di gara. Mike Newton , pilota di punta della #25, aveva fatto segnare tempi sul giro notevoli durante i test, dimostrando che la MG poteva competere con i prototipi più potenti.
Il momento più memorabile arrivò intorno alla sesta ora di gara, quando la MG Lola prese momentaneamente il comando della classifica generale, davanti alle favorite Audi. L'immagine della piccola MG britannica in testa alla gara di endurance più prestigiosa del mondo suscitò scalpore e lasciò un'impressione indelebile negli spettatori presenti al Circuit de la Sarthe.
Purtroppo, come spesso accade nel mondo spietato delle gare di durata, i problemi tecnici alla fine hanno messo a dura prova le ambizioni del team. Ma questa prestazione fulminea della MG Lola EX257 numero 25 rimane impressa nella storia di Le Mans come uno dei momenti più belli di coraggio e determinazione, incarnando perfettamente lo spirito britannico di fronte alle avversità.
Completa la tua collezione di miniature endurance
Questa MG Lola EX257 occupa un posto speciale nel mondo dei prototipi sportivi in miniatura. Rappresenta non solo un capitolo importante nella storia moderna della 24 Ore di Le Mans, ma anche una testimonianza di un'epoca in cui i costruttori tradizionali cercavano di riconquistare i circuiti endurance di fronte al crescente predominio dei marchi tedeschi.
Per i collezionisti appassionati di gare di endurance, questa miniatura si abbina perfettamente agli altri modelli della 24 Ore di Le Mans e completa egregiamente una collezione incentrata sulle auto da corsa . Interagisce naturalmente con le miniature di Formula 1 della stessa epoca, a testimonianza dell'effervescenza tecnologica del motorsport negli anni 2000.
Questa riproduzione è rivolta in particolare ai collezionisti più esigenti che apprezzano i modelli ricchi di storia e agli appassionati di miniature MG . Trova inoltre il suo posto nelle collezioni dedicate alle auto degli anni 2000 , un periodo cruciale per l'automobilismo moderno. Gli appassionati di miniature in scala 1/43 scopriranno un modello dalle finiture meticolose che rende giustizia all'originale, mentre chi colleziona auto da competizione lo troverà un'aggiunta ideale alla propria serie dedicata al motorsport britannico.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
Cosa dicono i nostri clienti
Feedback e testimonianze dei clienti