Modellini di Auto Dome S101 nera e rossa numero 9 (24 Ore di Le Mans 2003)
Scala 1/43
U Katayama / M Kondo / R Fukuda
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Dome S101 - Eccellenza giapponese alla 24 Ore di Le Mans del 2003
Questa miniatura della Dome S101 riproduce fedelmente il prototipo giapponese numero 9 che ha lasciato il segno alla 24 Ore di Le Mans del 2003. Con la sua distintiva livrea nera e rossa, questa replica cattura l'essenza di una delle auto più ambiziose della casa giapponese nella categoria LMP900. Questo oggetto da collezione è una preziosa testimonianza dell'impegno del Giappone nelle corse endurance di alto livello.
Guidata dal trio composto da Ukyo Katayama, Masahiko Kondo e Ryo Fukuda , questa Dome S101 incarna lo spirito competitivo e l'eccellenza tecnica che caratterizzano i prototipi endurance. Questa miniatura è un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione dedicata alle auto da corsa iconiche.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Dome S101
- Marca: Dome
- Anno: 2003
- Scala: 1/43
- Colore: Nero e rosso
- Numero di gara: 9
- Piloti: U. Katayama / M. Kondo / R. Fukuda
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Il prototipo Dome S101: ambizione giapponese nella resistenza
La Dome S101 rappresenta il culmine delle ambizioni di Dome Corporation nel Campionato Mondiale Endurance nei primi anni 2000. Progettata per competere con i migliori piloti europei nella classe LMP900, questa vettura incarnava il desiderio del Giappone di dominare i circuiti più prestigiosi del mondo. Il progetto S101 ha segnato una tappa cruciale per Dome, che mirava a dimostrare che l'industria automobilistica giapponese poteva eccellere in tutti gli ambiti della competizione.
Tecnicamente, la S101 si distingueva per il telaio monoscocca in carbonio, il motore V8 aspirato da quasi 600 cavalli e la sofisticata aerodinamica. Questa architettura le consentiva di raggiungere velocità superiori ai 320 km/h sul rettilineo di Mulsanne. La vettura beneficiava inoltre di sospensioni attive e di un impianto frenante in carbonio particolarmente efficiente, essenziali per affrontare la 24 ore più impegnativa del mondo.
Nonostante le sue innegabili qualità, la Dome S101 non è mai riuscita a realizzare il suo potenziale con una vittoria importante, ma resta un simbolo dell'innovazione e della determinazione giapponese nel mondo delle gare di durata automobilistiche.
Dome Corporation: pioniere dell'innovazione automobilistica giapponese
Dome Corporation è stata fondata nel 1975 da Minoru Hayashi con l'ambizione di creare autentiche auto sportive giapponesi. A differenza dei principali produttori giapponesi, che si concentravano sulle auto di serie, Dome si è specializzata fin dall'inizio in prototipi da corsa e auto sportive esclusive. Questo approccio unico ha permesso al marchio di sviluppare una competenza specifica nelle tecnologie all'avanguardia e nell'aerodinamica avanzata.
All'inizio degli anni 2000, quando fu creata la S101, Dome stava attraversando un'ambiziosa fase di espansione internazionale. L'azienda voleva dimostrare che il Giappone poteva competere con l'Europa nel campo dei prototipi endurance. Questo approccio si inquadrava in un contesto in cui l'industria automobilistica giapponese cercava di diversificare la propria immagine, tradizionalmente associata ad auto affidabili ed economiche, verso creazioni più sportive ed esclusive.
La storia di Dome è una testimonianza della capacità innovativa dell'industria automobilistica giapponese, in particolare nei settori tecnici più complessi. Sebbene meno noto rispetto ai giganti Toyota o Honda, il marchio ha contribuito in modo significativo allo sviluppo di tecnologie oggi ampiamente disponibili nelle automobili moderne.
Un'avventura umana eccezionale
La storia di questa Dome S101 numero 9 è inscindibile da quella di Ukyo Katayama, ex pilota di Formula 1 passato alle gare di endurance. Katayama, che ha corso in F1 per Larrousse, Tyrrell e Minardi negli anni '90, ha rappresentato il volto dell'ambizione giapponese nel motorsport. La sua associazione con la Dome S101 simboleggiava il ritorno alle origini di un pilota esperto desideroso di brillare in patria in una disciplina diversa.
Masahiko Kondo, un altro membro dell'equipaggio, era considerato uno dei piloti endurance giapponesi più talentuosi della sua generazione. La sua profonda conoscenza dei circuiti giapponesi e il suo stile di guida, particolarmente adatto alle lunghe distanze, lo resero una risorsa preziosa per Dome. Ryo Fukuda, il più giovane del trio, rappresentava il futuro del motorsport giapponese e portava un approccio moderno alle corse.
L'edizione 2003 della 24 Ore di Le Mans è stata particolarmente memorabile per questa squadra giapponese. Nonostante i problemi tecnici che hanno impedito loro di concludere la gara, la loro partecipazione è stata ricordata per la determinazione dimostrata. I meccanici hanno lavorato instancabilmente per mantenere la vettura in pista il più a lungo possibile, incarnando lo spirito di perseveranza così caratteristico della cultura giapponese.
Questa avventura umana trascende una semplice impresa sportiva per diventare il simbolo di un'epoca in cui i costruttori indipendenti potevano ancora sognare di competere con i più grandi. La Dome S101 rimane oggi una toccante testimonianza di queste ambizioni e della passione che ha guidato i suoi creatori.
Completa la tua collezione di miniature eccezionali
Questa miniatura Dome S101 trova naturalmente il suo posto tra i pezzi più ricercati nelle collezioni dedicate alle auto in miniatura della 24 Ore di Le Mans . Si abbina perfettamente ad altri prototipi emblematici di questa epoca d'oro delle corse endurance, in particolare le miniature Audi R8 o le leggendarie Porsche 911 GT1 che all'epoca dominavano la categoria GT.
I collezionisti appassionati di auto da corsa e da competizione apprezzeranno particolarmente questo pezzo per la sua rarità e autenticità storica. Rappresenta inoltre un'eccellente aggiunta alle collezioni incentrate sulle miniature di Formula 1 , consentendo loro di esplorare l'evoluzione della carriera di Ukyo Katayama, dalle monoposto ai prototipi endurance.
Questo Dome S101 in scala 1/43 è rivolto sia ai collezionisti esperti che agli appassionati che vogliono scoprire il mondo delle miniature in scala 1/43 . Il suo eccezionale livello di dettaglio e la sua storia avvincente lo rendono un pezzo perfetto per avviare discussioni appassionate sull'età d'oro delle corse automobilistiche di durata e sull'impegno dei produttori indipendenti nelle competizioni di alto livello.
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Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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