Modellini di Auto MG Lola EX257 nera e arancione numero 30 - 24 ore di Le Mans 2002
Echelle: 1/43ème
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Scopri questa magnifica riproduzione della MG Lola EX257 che ha partecipato alle 24 Ore di Le Mans 2002. Questa miniatura cattura perfettamente l'essenza di questo prototipo da corsa britannico nella sua distintiva livrea nera e arancione, con il numero 30 che ha scritto una pagina di storia sul circuito di La Sarthe.
Vero testimone di un'epoca d'oro del motorsport, questo pezzo è dedicato ai collezionisti appassionati del mondo delle gare di endurance e dell'eredità britannica nella competizione automobilistica.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: MG Lola EX257
- Marca: MG
- Anno: 2002
- Scala: 1/43
- Colore: Nero e arancione
- Numero di gara: 30
- Scatola di protezione inclusa: Sì
Descrizione del modello reale
La MG Lola EX257 rappresenta il risultato di una collaborazione eccezionale tra il marchio britannico MG e il produttore di telai Lola Cars. Sviluppata specificamente per le 24 Ore di Le Mans, questa LMP675 incarna la rinascita sportiva di MG all'inizio degli anni 2000.
Questo prototipo da corsa si distingue per la sua scocca aerodinamica dalle linee pulite, tipiche delle auto sport-prototipo di quel periodo. Equipaggiata con un motore V6 AER che sviluppa circa 450 cavalli, l'EX257 mostrava prestazioni notevoli con una velocità massima che superava i 300 km/h sulle Hunaudières.
La edizione 2002 di Le Mans ha visto questa MG Lola portare i colori ufficiali del marchio in una livrea nera e arancione particolarmente riconoscibile, simbolo del ritorno di MG alla competizione internazionale dopo diversi anni di assenza.
Descrizione del marchio
Nel 2002, MG stava attraversando un periodo cruciale della sua storia. Sotto il controllo del gruppo BMW e successivamente acquisita dal Consorzio Phoenix, il marchio cercava di riconquistare il suo prestigio sportivo. Il programma MG Lola si inseriva in questa strategia di ritorno alle origini, ricordando i gloriosi momenti di MGA e MGB in competizione.
Fondata nel 1924 da Cecil Kimber, MG (Morris Garages) aveva costruito una reputazione mondiale grazie ai suoi roadster sportivi e ai suoi successi in gara. Dalle vittorie a Brooklands negli anni '30 ai successi degli MGA e MGB negli anni '60 e '70, il marchio con l'iconico ottagono ha sempre coltivato lo spirito competitivo. Il progetto EX257 rappresentava quindi un ritorno alle fondamenta della filosofia MG: innovazione tecnica al servizio delle prestazioni pure.
L'aneddoto del ritorno eroico
La storia della MG Lola EX257 numero 30 alle 24 Ore di Le Mans 2002 rimane impressa nella memoria degli appassionati come simbolo di rinascita. Dopo decenni di assenza dai circuiti internazionali, vedere il famoso ottagono MG sfidare i titani del sport-prototipo è stato un evento in sé.
Questa edizione 2002 di Le Mans ha segnato anche l'arrivo di una nuova generazione di piloti britannici, che indossavano orgogliosamente i colori nazionali di fronte alla dominazione tedesca e giapponese. L'equipaggio dell'auto numero 30 incarnava perfettamente questo spirito combattivo tipicamente britannico, ricordando i momenti gloriosi di Jaguar e Aston Martin sullo stesso circuito.
Ma oltre all'aspetto sportivo, questa MG Lola rappresentava una scommessa tecnologica audace. La collaborazione con Lola Cars, specialista riconosciuto nella costruzione di telai da corsa, permetteva a MG di beneficiare di un'expertise tecnica all'avanguardia, mantenendo la propria identità. Questo approccio pragmatico, molto britannico, testimonia una nuova filosofia nell'approccio alla competizione automobilistica.
L'impatto mediatico fu considerevole, poiché questa partecipazione riaccendeva i ricordi delle grandi ore del motorsport britannico. Gli appassionati di automobili vedevano in ciò il ritorno di un attore storico, capace di scuotere l'ordine stabilito solo con la sua presenza in pista.
Completa la tua collezione di miniature
Questa MG Lola EX257 trova naturalmente il suo posto accanto ad altre leggende dello sport-prototipo in ogni collezione che si rispetti. Dialoga perfettamente con gli altri protagonisti delle 24 Ore di Le Mans di quell'epoca, in particolare le Audi R8 e Bentley Speed 8 che dominavano la categoria.
Per i collezionisti appassionati del patrimonio britannico, questo pezzo si integra idealmente in un insieme che include altri modelli storici MG, dai roadster classici ai modelli più recenti. Costituisce anche un'ottima aggiunta alle collezioni incentrate sulle auto da corsa dei primi anni 2000.
Questa miniatura piacerà particolarmente ai cultori dell'autenticità storica e agli appassionati di sport automobilistico che apprezzano i dettagli fedeli e la qualità di riproduzione. In scala 1/43, offre un perfetto equilibrio tra precisione dei dettagli e facilità di esposizione, adattandosi sia alle vetrine specializzate che agli espositori tematici dedicati alle gare di endurance.
Même compétition : courses et compétition
Même origine : britanniques
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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