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Modellini di Auto Opel Ascona 400 - Rally di Monte Carlo 1982 (contenitore in plexiglass)
Scala 1/43
W. Rohrl - C. Geistdorfer
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Una leggenda del rally in scala 1/43
Questa miniatura della Opel Ascona 400 riproduce fedelmente l'auto da rally che ha fatto la storia al Rally di Monte Carlo del 1982. Guidata dal leggendario equipaggio Walter Röhrl e Christian Geistdörfer , questa eccezionale riproduzione cattura l'essenza di questa macchina da corsa tedesca in ogni dettaglio.
Vero e proprio oggetto da collezione per gli appassionati di auto e motorsport, questa miniatura è pensata sia per i collezionisti più esperti che per gli appassionati di storia del rally mondiale. La sua presentazione in una teca protettiva in plexiglass la rende un pezzo di pregio per qualsiasi collezione dedicata alle auto da corsa.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Opel Ascona 400
- Marca: Opel
- Anno: 1982
- Scala: 1/43
- Equipaggio: W. Röhrl - C. Geistdörfer
- Evento: Rally di Monte Carlo 1982
- Custodia protettiva inclusa: Sì (plexiglass)
Opel Ascona 400, una formidabile arma da rally
Sviluppata specificamente per le competizioni, la Opel Ascona 400 nacque nel 1979 negli uffici progettazione Opel per soddisfare le esigenze dei rally del Gruppo 4. Questa versione radicalmente trasformata dell'Ascona standard sfoggia spettacolari parafanghi allungati, necessari per ospitare pneumatici più larghi e migliorare l'aerodinamica.
Sotto il cofano, il motore a 4 cilindri da 2,4 litri sviluppa circa 240 cavalli, una potenza considerevole per l'epoca. La trazione integrale permanente e le sospensioni appositamente tarate rendono questa Ascona 400 una formidabile cacciatrice di asfalto e sterrato, capace di adattarsi a tutti i terreni del Campionato Mondiale Rally.
Questa macchina tedesca ottenne rapidamente successo nelle competizioni, in particolare grazie al suo telaio equilibrato e alla sua leggendaria robustezza che le consentirono di portare a termine le prove più impegnative del calendario mondiale.
Opel, l'eredità sportiva tedesca
All'inizio degli anni '80, Opel si affermò come marchio chiave nel rally mondiale. Filiale di General Motors dal 1929, la casa di Rüsselsheim si affidò alle competizioni per consolidare la propria reputazione tecnica e sportiva. Il rally rappresentò un formidabile laboratorio di sviluppo per tecnologie che avrebbero poi equipaggiato i modelli di serie.
L'avventura rallystica di Opel iniziò con l'Ascona, un modello iconico che permise al marchio di competere con pesi massimi europei come Ford e Lancia . Questo periodo prospero coincise con l'età d'oro del Gruppo 4, un regolamento che incoraggiò l'innovazione tecnica e diede vita alle auto da rally più spettacolari della storia.
L'impegno di Opel nei confronti della concorrenza dimostra la volontà del produttore tedesco di dimostrare l'affidabilità e le prestazioni dei suoi motori, argomenti di vendita essenziali di fronte alla concorrenza europea particolarmente agguerrita nel segmento delle berline sportive per famiglie.
Walter Röhrl, il maestro di Montecarlo
Il Rally di Monte Carlo del 1982 rimane impresso nella memoria degli appassionati come una delle migliori prestazioni di Walter Röhrl , pilota tedesco considerato uno dei più talentuosi della sua generazione. A 34 anni, il bavarese era alla sua seconda stagione con Opel, dopo aver vinto il titolo mondiale con Fiat nel 1980.
Questa edizione monegasca si distingue per le condizioni particolarmente difficili, che alternano ghiaccio, neve e asfalto asciutto a seconda del settore. Röhrl eccelle in queste condizioni miste, che richiedono un costante adattamento del suo stile di guida. Il suo approccio metodico e la sua capacità di leggere la strada lo rendono uno specialista formidabile degli eventi invernali.
Il pilota tedesco e il suo fedele copilota Christian Geistdörfer hanno dato prova di una prestazione straordinaria sulle strade dell'entroterra nizzardo e delle Alpi Marittime. La loro esemplare costanza di rendimento e la perfetta gestione degli pneumatici hanno permesso loro di dominare la competizione internazionale, che includeva equipaggi Lancia e Audi formidabili su questo tipo di terreno.
Questa vittoria a Monte Carlo illustra perfettamente l'eccezionale talento di Röhrl, capace di valorizzare qualsiasi vettura. La sua collaborazione con Opel, seppur breve, lascia ricordi indelebili negli appassionati di rally e contribuisce a far sì che l'Ascona 400 diventi la leggenda nella storia del motorsport tedesco.
Completa la tua collezione di miniature da rally
Questa Opel Ascona 400 del 1982 proveniente da Monte Carlo è un pezzo forte per qualsiasi collezione dedicata all'epoca d'oro del rally mondiale. Si sposa perfettamente con altre leggende del Gruppo 4 come la Lancia Stratos e la Ford Escort RS, che hanno caratterizzato quest'affascinante epoca del motorsport.
I collezionisti appassionati di storia dei rally apprezzeranno la qualità di questa miniatura, che cattura fedelmente l'estetica aggressiva delle auto da corsa degli anni '80. Si adatta bene anche a una collezione a tema dedicata alle auto degli anni '80 o alle auto da corsa .
Questa riproduzione è rivolta in particolare agli appassionati della storia automobilistica tedesca e agli ammiratori di Walter Röhrl, figura leggendaria del rally mondiale. La sua teca protettiva in plexiglas garantisce una conservazione ottimale e mette in risalto i dettagli curati di questa miniatura in scala 1/43 , punto di riferimento per i collezionisti più esigenti.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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