Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
ATTENTION: il manque l'aileron
Diese BMW M1 Nummer 61 verewigt eines der ikonischsten Modelle von BMWs Engagement im Motorsport. Diese Miniatur reproduziert die weiße Lackierung, die 1982 bei den 24 Stunden von Le Mans gefahren ist, und repräsentiert den Höhepunkt der Supercar-Ära der bayerischen Marke.
Als echtes Sammlerstück fängt diese Reproduktion das Wesen dieser Legende des Langstreckensports ein, die mit ihrem revolutionären Design und außergewöhnlichen Leistungen auf der Rennstrecke die Geschichte des Motorsports geprägt hat.
Die BMW M1 wurde in den 1970er Jahren als BMWs erste Supercar konzipiert, ursprünglich für die Weltmeisterschaft der Konstrukteure. Ihre chaotische Entwicklung, die Lamborghini und später Baur einbezog, hinderte nicht die Schaffung einer Automobillegende mit einem 3,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der in der Rennversion 470 PS leistet.
Diese M1 Nummer 61 nahm an den 24 Stunden von Le Mans 1982 teil, einem der letzten Auftritte dieses Modells auf den Langstreckenrennstrecken. Ihre Karosserie aus Fiberglas, entworfen von Giugiaro, verband italienische Eleganz mit deutscher Ingenieurskunst und schuf eine erkennbare Silhouette mit ihren straffen Linien und dem charakteristischen Heckspoiler.
Trotz einer begrenzten kommerziellen Laufbahn von nur 456 Exemplaren markierte die M1 definitiv den Eintritt von BMW in die Welt der Supercars, indem sie die Grundlagen für die M-Division legte, die auch heute noch diese Tradition der Hochleistung fortsetzt.
1982 durchlebte BMW eine wohlhabende Zeit im Motorsport. Die bayerische Marke entwickelte zeitgleich ihre Turbomotoren für die Formel 1 und setzte ihr Engagement in der Langstrecke mit der M1 fort. Dieser doppelte Ansatz zeugte vom Willen von BMW, alle Spielfelder des Motorsports zu erobern.
Gegründet 1916 hatte BMW bereits eine reiche Geschichte in der Luftfahrt, bevor es sich nach dem Ersten Weltkrieg der Automobilindustrie zuwandte. In den 1980er Jahren festigte die Marke ihren Ruf als Premium-Hersteller und stützte sich auf ihre sportlichen Erfolge, um das Image ihrer Serienmodelle zu verstärken. Die M1 stellte damals den Höhepunkt dieser Philosophie dar, indem sie das technische Know-how von BMW auf dem höchsten Niveau demonstrierte.
Die Geschichte der BMW M1 beginnt mit einem Missverständnis, das beinahe in einem Fiasko endete. 1976 beauftragte BMW Lamborghini mit der Produktion seines zukünftigen Supersportwagens, in der Hoffnung, von der italienischen Expertise für exotische Autos zu profitieren. Jedoch verwandelten sich die finanziellen Schwierigkeiten von Lamborghini und die kulturellen Unterschiede zwischen den beiden Herstellern schnell in einen industriellen Albtraum.
Als BMW die Kontrolle über das Projekt zurückerhielt, war die M1 bereits mehrere Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan. Um die Investitionen rentabel zu machen, gründete die Marke die Procar-Meisterschaft, eine Einheitsserie, die im Vorprogramm der Formel 1-Grand-Prix-Rennen ausgetragen wurde. Diese Meisterschaft, die unter anderem von Niki Lauda gewonnen wurde, ermöglichte der M1, ihre sportlichen Meriten zu erlangen.
Paradoxerweise führte dieses anfängliche industrielle Scheitern zur Entstehung eines der begehrtesten Autos in der Automobilgeschichte. Die M1 wurde schnell zu einem Sammlerstück, wobei ihre Seltenheit und ihre tumultuöse Geschichte zur Legende beitrugen. Heute erzielen originale Exemplare bei Auktionen astronomische Summen, was den mythischen Status dieser außergewöhnlichen BMW bestätigt.
Die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans stellte für BMW die Gelegenheit dar, die Zuverlässigkeit der M1 unter extremen Bedingungen zu demonstrieren. Jedes eingesetzte Exemplar trug die Hoffnungen eines gesamten Ingenieurteams, das entschlossen war zu beweisen, dass ihre Kreation mit den besten GTs der Zeit, von Porsche bis Ferrari, konkurrieren konnte.
Rennsport-Enthusiasten werden diese getreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die harmonisch mit anderen Modellen aus den 1980er Jahren in Dialog tritt. Diese Miniatur im Maßstab 1/43 spricht sowohl erfahrene Sammler als auch Enthusiasten an, die die Welt der Rennwagen entdecken.
Über ihren ästhetischen Wert hinaus ist diese BMW M1 Nummer 61 ein historisches Zeugnis des goldenen Zeitalters des Langstreckensports, einer Zeit, in der die Hersteller nicht zögerten, ihre schönsten Kreationen auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt einzusetzen.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
yves Buffet
4 octobre 2026
Sehr gute Erfahrung, tadelloses Follow-up, Schnelligkeit der Lieferung und Berücksichtigung des Käufers. Gut gemacht, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwer zu finden) vollkommen gemäß der Beschreibung und von einwandfreier Qualität. Perfekte Kommunikation. Fairer Preis. Verpackung und Versand sind spitzenmäßig. Ich empfehle Bernardminiatures wärmstens.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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25,00 €
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BMW 1500 jaune pâle - Dinky-Toys (édition Atlas) - N°534
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible