






Modellautos Lamborghini Murciélago Gelb - Burago
Echelle: 1/43ème
Voiture en matières plastiques
Pas de socle pour la fixation de la voiture

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Diese treue Nachbildung des Lamborghini Murciélago in seiner ikonischen gelben Farbe erfasst die gesamte Kraft und Eleganz dieses legendären italienischen Supersportwagens. Hergestellt von Burago, verkörpert diese Miniatur im Maßstab 1/43 die Exzellenz des italienischen Handwerks in der Kunst der Automobilreproduktion.
Ein wahres Sammelstück, dieser gelbe Murciélago ist ein Muss für alle Liebhaber prestigeträchtiger Automobile und Sammler außergewöhnlicher italienischer Miniaturen.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Murciélago
- Marke: Lamborghini
- Baujahr: 2001-2010
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gelb
- Hersteller: Burago
- Schutzkasten enthalten: Ja
Das echte Modell: Ein revolutionärer Supersportwagen
Die Lamborghini Murciélago wurde 2001 eingeführt und markierte die Rückkehr der Marken mit dem Toros zu den Supersportwagen. Kreation unter dem Ägide von Audi, kombinierte sie das stilistische Erbe von Lamborghini mit der fortschrittlichsten Technologie der Zeit.
Angetrieben von einem 6,2-Liter-V12-Motor mit 580 PS in seiner Endversion, war die Murciélago in der Lage, 330 km/h zu erreichen. Ihre Scherentüren und aggressiven Linien, entworfen von Luc Donckerwolke, machten sie zu einem wahren automobilen Manifest, das außergewöhnliche Leistung und auffällige Ästhetik vereinte.
In ihren zehn Produktionsjahren hat sich die Murciélago als eines der absoluten Referenzen im Segment etabliert und den Weg für zukünftige Kreationen von Sant'Agata Bolognese geebnet.
Lamborghini: Die Kunst, Ferrari herauszufordern
In den frühen 2000er Jahren durchlief Lamborghini unter der Führung von Audi eine tiefgreifende Transformation. Die Murciélago stellte eine strategisch wichtige Herausforderung dar: zu beweisen, dass die Marke mit Ferrari konkurrieren konnte, während sie ihre einzigartige Identität als rebellischer und ikonoklastischer Hersteller bewahrte.
Gegründet 1963 von Ferruccio Lamborghini, hatte die Marke immer dieses Image einer radikalen Alternative zu Ferraris gepflegt, die mechanische Brutalität und stilistische Kühnheit bevorzugte. Mit der Murciélago zeigte Lamborghini seine Fähigkeit, diese traditionelle Philosophie mit modernen Anforderungen an Zuverlässigkeit und Raffinesse zu verbinden, während der wilde Charakter, der das Wesen jedes Stieres aus Sant'Agata Bolognese ausmacht, bewahrt blieb.
Eine Legende, geboren in einer Garage
Die Geschichte der Murciélago ist eng verbunden mit der von Valentino Balboni, dem legendären Testfahrer von Lamborghini über vierzig Jahre. Er war es, der hinter dem Steuer der ersten Prototypen den einzigartigen Charakter dieses Supersportwagens prägte, indem er unermüdlich die kurvenreichen Straßen rund um Sant'Agata Bolognese befuhr.
Balboni erinnert sich, dass die ersten Versionen so leistungsstark und brutal waren, dass sie einen völlig anderen Ansatz für den Sportwagen fahren erforderten. "Dieses Auto verwandelt dich in einen Torero", sagte er und stellte diese Metapher zwischen dem Fahren der Murciélago und der Kunst des Stierkampfs auf, die die Identität dieses Modells prägen sollte.
Eine köstliche Anekdote besagt, dass ein britischer Journalist während der ersten Testfahrten literarisch in Tränen ausgebrochen ist, nachdem er seine erste Beschleunigung in der Murciélago erlebt hatte. Diese Reaktion, gefilmt und vor seiner Zeit viral, trug erheblich dazu bei, den legendären Ruf dieses italienischen Supersportwagens zu prägen, ein Symbol für eine Ära, in der automobilistische Emotion noch über reiner Technologie stand.
Der Name "Murciélago" selbst erinnert an einen spanischen Kampfstier, der 28 Stichwunden während einer Corrida im Jahr 1879 überlebte und perfekt den Geist des Widerstands und der Kraft verkörpert, den Lamborghini seiner Kreation einhauchen wollte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung italienischer Miniaturen
Dieser Lamborghini Murciélago Burago findet natürlich seinen Platz neben anderen Pflegekunstwerken in Ihrer Sammlung. Er harmoniert perfekt mit Ferrari-Miniaturen und anderen Lamborghini-Modellen und schafft ein kohärentes Ensemble, das der transalpinen Automobilexzellenz gewidmet ist.
Sammler werden es auch schätzen, ihn mit anderen Burago-Kreationen zu kombinieren oder ihn in eine thematische Sammlung zu integrieren, die Sportwagen gewidmet ist. Diese Miniatur spricht sowohl Supercar-Enthusiasten als auch Sammler an, die nach repräsentativen Stücken aus den 2000er Jahren suchen, einer Goldenen Ära der italienischen Automobilindustrie.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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