Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Coche en Miniatura Citroën DS verde claro y techo burdeos de 1956 - Solido referencia 4562
Echelle: 1/43ème
Su información de pago se procesa de forma segura.
Descubre esta magnífica Citroën DS de 1956 en su color bicolor verde claro y techo burdeos, reproducida fielmente por Solido bajo la referencia 4562. Esta miniatura captura a la perfección la elegancia revolucionaria de la "Diosa" en sus primeros años de producción, ofreciendo a los coleccionistas una pieza excepcional que atestigua la audacia francesa en el automóvil.
Esta reproducción a escala 1/43 se impone como un imprescindible para todo amante de las miniaturas francesas, combinando la calidad reconocida de Solido con el icónico diseño de la DS, que marcó para siempre la historia del automóvil.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën DS
- Marca: Citroën
- Año: 1956
- Escala: 1/43
- Color: Verde claro con techo burdeos
- Fabricante: Solido
- Referencia: 4562
- ¡Caja de protección incluida!: Sí
La revolución DS de 1955-1956
La Citroën DS fue revelada en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1955, provocando un verdadero seísmo en el mundo del automóvil. Comercializada a partir de 1956, esta berlina revolucionaria rompía todos los códigos estéticos y técnicos de la época. Diseñada bajo la dirección de Flaminio Bertoni para el diseño y de André Lefèbvre para la técnica, la DS encarnaba una visión futurista del automóvil que parecía salida de la ciencia ficción.
Las innovaciones técnicas de la DS eran asombrosas para la época: suspensión hidropneumática, dirección asistida, frenos asistidos, y esta famosa altura variable del chasis que le permitía superar los obstáculos más diversos. El motor de 4 cilindros de 1.9 litros desarrollaba 75 caballos de fuerza, propulsando esta berlina de lujo con una flexibilidad inigualable. Esta combinación única de confort, estabilidad y innovaciones técnicas hizo de la DS el coche del año 1956 en numerosos países europeos.
Desde sus primeros años de comercialización, la DS encontró un éxito considerable, particularmente entre una clientela adinerada que apreciaba su excepcional comodidad de conducción y su indiscutible prestigio. Los acabados bicolor, como esta versión verde claro con techo burdeos, atestiguaban el refinamiento que Citroën buscaba para seducir a una clientela exigente.
El legado de Citroën en 1956
En 1956, Citroën atravesaba un período crucial de su historia. Fundada en 1919 por André Citroën, la marca de los chevrones ya había dejado su huella en la industria automotriz con modelos revolucionarios como el Traction Avant. Bajo la dirección de Pierre Bercot, quien había asumido el control de la empresa después de la guerra, Citroën buscaba reconquistar el segmento de alta gama con un modelo que encarnara la excelencia francesa.
El lanzamiento de la DS se inscribía en esta estrategia ambiciosa de reposicionar a Citroën como un fabricante innovador y prestigioso. La marca invirtió masivamente en investigación y desarrollo, creando tecnologías que no serían democratizadas hasta décadas después por la competencia. Este enfoque vanguardista caracterizaba el ADN de Citroën: ofrecer soluciones técnicas audaces para mejorar la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
El año 1956 también marcó el comienzo de una nueva era para la industria automotriz francesa, con la DS que iba a convertirse en la embajadora del saber hacer francés en todo el mundo, abriendo el camino a un reconocimiento internacional de la innovación hexagonal.
La DS y el general de Gaulle: una leyenda francesa
Una de las anécdotas más destacadas de la historia de la Citroën DS está indisolublemente ligada a la figura del general de Gaulle. El 22 de agosto de 1962, en Petit-Clamart, la DS presidencial fue objeto de un atentado de la OAS. Acribillada a balazos, con dos neumáticos traseros reventados, la DS continuó su camino gracias a su innovador sistema de suspensión hidropneumática que compensaba automáticamente la pérdida de presión de los neumáticos.
Este dramático evento convirtió paradójicamente a la DS en un símbolo de resistencia y fiabilidad. La prensa internacional hizo amplios relatos de esta "evasión milagrosa", atribuyendo en gran parte la salvación del General a las cualidades técnicas excepcionales de su Citroën. Esta publicidad involuntaria catapultó definitivamente a la DS al rango de ícono, no solo automovilístico, sino también político y cultural.
Más allá de este episodio histórico, la DS se convirtió rápidamente en el coche oficial de la República Francesa, transportando jefes de estado y personalidades de todo el mundo. Su elegante naturalidad y su presencia la convirtieron en la embajadora perfecta del refinamiento francés. Muchas celebridades también la adoptaron, desde Brigitte Bardot hasta Jean Cocteau, reafirmando su estatus de coche de prestigio.
Esta dimensión cultural única de la DS explica en parte la pasión de los coleccionistas por las miniaturas que reproducen este modelo mítico. Cada reproducción fiel, como esta versión de Solido, permite revivir una época en la que el automóvil francés brillaba en el mundo entero gracias a su audacia creativa.
Complementa tu colección de miniaturas francesas
Este Citroën DS Solido ocupa un lugar privilegiado en el universo de las miniaturas de automóviles franceses. Se integra a la perfección en colecciones dedicadas a los coches miniatura Citroën DS, donde dialoga armoniosamente con otras versiones y colores de la "Diosa". Los coleccionistas valoran especialmente las miniaturas Solido por su precisión y autenticidad histórica.
Esta miniatura también encuentra su lugar en una colección temática dedicada a los años 50 o a los coches franceses, acompañando a otras glorias nacionales como los Peugeot 404 o los Renault Dauphine. Los amantes de las miniaturas a escala 1/43 encontrarán en ella un modelo emblemático que enriquece considerablemente sus vitrinas.
Este DS está dirigido tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas de la historia del automóvil francés. Constituye un excelente punto de entrada hacia el universo de los clásicos de 1950 a 1979, una época dorada de la innovación automovilística hexagonal. Su distintivo bicolor también la convierte en una pieza destacada para los amantes de los acabados refinados de la época.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes