Citroën C.Crosser gris de 2007
Escala: 1/43
Caja deslucida (sobre todo en la parte trasera)
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
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Esta magnífica miniatura Citroën C-Crosser gris de 2007 captura fielmente la esencia del SUV francés en sus más mínimos detalles. Realizada con un cuidado particular, esta reproducción a escala 1/43 muestra la experiencia de los fabricantes de miniaturas de automóviles y se convierte en una pieza imprescindible para todo aficionado a los vehículos franceses.
Verdadero objeto de colección, esta miniatura perpetúa la memoria de un modelo emblemático de la estrategia internacional de Citroën a mediados de los años 2000, un periodo crucial en el que la marca de los chevrones exploraba nuevos segmentos automotrices.
Lanzado en 2007, el Citroën C-Crosser marcaba la audaz entrada de la marca francesa en el segmento de SUV de gran tamaño. Este vehículo nace de una colaboración estratégica entre Citroën, Mitsubishi y Peugeot, en el marco de la alianza que también daría lugar al Peugeot 4007 y al Mitsubishi Outlander de segunda generación.
Con un motor V6 de gasolina de 3,0 litros que desarrolla 224 caballos de fuerza o un bloque diésel 2.2 HDi de 156 caballos, el C-Crosser ofrecía un rendimiento respetable asociado a una transmisión integral permanente. Sus dimensiones generosas (4,64 metros de largo) y su elevada distancia al suelo lo convertían en un vehículo versátil, capaz de afrontar tanto recorridos urbanos como escapadas todoterreno.
A pesar de sus innegables cualidades y su acabado cuidado, el C-Crosser nunca encontró su público en Francia, víctima de una posición de precio elevado y del relativo desconocimiento de Citroën en este segmento. Su comercialización finalizó en 2012, convirtiendo a este modelo en un paréntesis singular en la historia de la marca.
En 2007, Citroën atravesaba un periodo de profunda transformación bajo la dirección del grupo PSA. La marca buscaba diversificar su gama más allá de sus bastiones tradicionales, explorando nuevos territorios como el de los SUV con el C-Crosser, pero también el de las berlinas de alta gama con la C6.
Esta época correspondía también a los comienzos de la estrategia de alta gama de Citroën, que buscaba recuperar su prestigio y diferenciarse de su hermana Peugeot. El fabricante apostaba por la innovación tecnológica, la comodidad y un diseño audaz para reconquistar una clientela exigente, al tiempo que mantenía su ADN de marca popular y creativa.
La historia del C-Crosser ilustra perfectamente las complejidades de las alianzas automotrices modernas. Pocos conductores franceses sabían que su SUV Citroën era en realidad ensamblado en la fábrica de Mitsubishi en Mizushima, junto a sus primos japoneses y franceses.
Esta colaboración transcontinental daba lugar a situaciones curiosas: piezas de repuesto francesas cruzaban el océano Pacífico para ser ensambladas en Japón, antes de que los vehículos terminados volvieran a hacer el viaje inverso para ser vendidos en Europa. Esta logística compleja explicaba en parte la posición de precio elevado del C-Crosser en su mercado doméstico.
Aún más sorprendente, el C-Crosser japonés difería ligeramente de sus versiones europeas, ya que Mitsubishi había adaptado algunos elementos a los gustos locales. Esta particularidad hace hoy del C-Crosser un objeto de curiosidad para los apasionados del automóvil, testigo de una época en la que los fabricantes no dudaban en compartir sus plataformas más allá de fronteras y culturas automotrices.
Esta miniatura Citroën C-Crosser encuentra naturalmente su lugar junto a otros modelos emblemáticos de la marca de los chevrones. Se inserta perfectamente en una colección dedicada a las miniaturas de Citroën, donde compartirá felizmente con los legendarios DS, 2CV o Traction Avant.
Los coleccionistas apasionados por la evolución del automóvil francés apreciarán asociarla con otras miniaturas de 4x4 franceses, o incluso construir una colección temática alrededor de los coches de los años 2000. Esta época crucial de la industria automotriz ofrece muchas piezas valiosas para enriquecer una colección, desde coches franceses hasta modelos extranjeros que han marcado esta década.
Destinada tanto a los coleccionistas experimentados como a los aficionados que descubren el mundo de las miniaturas de automóviles, esta reproducción del C-Crosser seducirá particularmente a los apasionados de la historia reciente del automóvil francés y a aquellos que están interesados en las colaboraciones internacionales entre fabricantes.
Stephane Bazille
14 noviembre 2026
Siempre entregado dentro de los plazos acordados, materiales bien empaquetados y protegidos. Nada negativo que reportar. Una gama siempre renovada que, a pesar de la intención de mantenerse cauteloso, siempre encuentra nuevas tentaciones...
Claude Lang
13 noviembre 2026
Realicé mi segundo pedido y todo transcurrió sin problemas, entrega sin inconvenientes, los artículos en buen estado y entregados a tiempo. Después de este segundo pedido, solo puedo recomendar el sitio a Bernardminiature, una persona seria. Entrega excelente, gracias de nuevo a él y bien para un próximo pedido.
Serge PINSON
12 noviembre 2026
Además del hecho de que las miniaturas de 1/43 recibidas son perfectamente conformes a las fotografías y a mis expectativas y son de gran finura, me llegaron muy rápido (incluso me informaron del envío) y muy cuidadosamente empaquetadas. Muy satisfecho, hice un nuevo pedido a Bernard Miniatures, un vendedor que recomiendo por su selección y por su fiabilidad.
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
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