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Coche en Miniatura Citroën Rosalie berlina azul y techo negro (y azul) de 1933 - referencia Eligor 1005
Echelle: 1/43ème
Boite en carton usagée
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El Citroën Rosalie berlina de 1933 revive en esta magnífica reproducción de Eligor que captura la elegancia del automóvil francés de la época de entreguerras. Esta miniatura fiel presenta la característica decoración bicolor en azul y techo negro, testificando el refinamiento automovilístico de los años 30.
Verdadero objeto de colección, esta reproducción subraya la importancia de la Rosalie en la historia de Citroën y del automóvil francés. Está destinada a los entusiastas de los automóviles clásicos así como a los coleccionistas que desean poseer un testigo de esta época crucial en la industria automotriz.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën Rosalie berlina
- Marca: Citroën
- Año: 1933
- Escala: 1/43
- Color: Azul y techo negro
- Incluye estuche de protección: Sí
- Fabricante: Eligor
- Referencia: 1005
El Citroën Rosalie: una revolución técnica
Lanzado en 1932 por André Citroën, el Rosalie marcaba un hito en la evolución del automóvil francés. Este sedán innovador se diferenciaba por su revolucionaria construcción monocasco, abandonando el chasis tradicional en favor de una carrocería autoportante que mejoraba notablemente la rigidez y reducía el peso del vehículo.
El Rosalie ofrecía varias motorizaciones, desde 1,3 hasta 2,7 litros, permitiendo a Citroën cubrir un amplio segmento del mercado. Su diseño moderno, obra del equipo de Flaminio Bertoni, rompía con la estética aún muy clásica de sus contemporáneos. Los faros integrados en los guardabarros, la distintiva parrilla cromada y las líneas fluidas ya anunciaban la era moderna del automóvil.
El éxito comercial fue inmediato, con más de 85.000 ejemplares producidos entre 1932 y 1938. La Rosalie democratizó el automóvil moderno en Francia, ofreciendo comodidad y fiabilidad a un precio accesible para la época, consolidando así la posición de Citroën entre los principales fabricantes europeos.
Citroën en los años 30: la audacia de André Citroën
Los años 30 representaban un período de innovación intensa para Citroën. André Citroën, visionario de la industria automotriz francesa, invertía masivamente en investigación y desarrollo, inspirándose en los métodos de producción estadounidenses mientras desarrollaba tecnologías europeas vanguardistas.
Esta década vio a Citroën explorar la tracción delantera, una tecnología revolucionaria que culminaría con la legendaria Traction Avant en 1934. La marca de los chevrones se posicionaba como pionera de la innovación, sin dudar en asumir riesgos tecnológicos considerables. Desafortunadamente, estas colosales inversiones llevarían a André Citroën a la quiebra en 1934, obligando a Michelin a asumir la empresa.
El legado de este período audaz marcó permanentemente el ADN de la marca: innovación, confort y accesibilidad. La Rosalie encarnaba perfectamente esta filosofía, sirviendo de puente entre el automóvil tradicional de los años 20 y las revoluciones técnicas que transformarían la industria en la década siguiente.
La Rosalie y sus hazañas récord
Más allá de sus cualidades de carretera, el Citroën Rosalie se destacó por actuaciones excepcionales en resistencia que forjaron su leyenda. En 1933, año de nuestro modelo, una Rosalie especialmente preparada establecía nada menos que 106 récords internacionales en el circuito de Montlhéry, demostrando la robustez y fiabilidad de su diseño.
El logro más espectacular sigue siendo, sin duda, el récord de 300.000 kilómetros recorridos sin detenerse en 134 días, es decir, un promedio de 93 km/h mantenido día y noche. Esta hazaña técnica, ampliamente divulgada, demostraba al público que el automóvil francés podía competir con las mejores producciones mundiales en términos de fiabilidad.
Estos récords transformaron la Rosalie en un símbolo de modernidad para toda una generación de franceses. En una época en que el automóvil seguía siendo un lujo para muchos, estas hazañas ayudaron a democratizar la imagen del automóvil, haciéndolo más accesible psicológicamente para la emergente clase media.
El impacto cultural superó el simple marco automovilístico: la Rosalie representaba el optimismo tecnológico francés de los años 30, esa confianza en el futuro industrial que caracterizaba el periodo de entreguerras. Encarnaba la promesa de una movilidad moderna, fiable y accesible, prefigurando la democratización del automóvil en la posguerra.
Completa tu colección de miniaturas
Este Citroën Rosalie Eligor ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas de automóviles franceses. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a los años 30 y complementa idealmente otros modelos Citroën de este período clave de la automoción francesa.
Los coleccionistas apreciarán particularmente su complementariedad con otros sedán de los años 30, permitiendo reconstruir un panorama completo del automóvil francés en la época de entreguerras. Dialoga armónicamente con las producciones Peugeot y Renault contemporáneas.
Esta miniatura Eligor referencia 1005 cautivará tanto a los apasionados de la historia del automóvil como a los exigentes coleccionistas que buscan piezas representativas de la evolución técnica francesa. Su calidad de reproducción y su autenticidad histórica la convierten en una inversión patrimonial para cualquier colección dedicada a automóviles franceses o a coches clásicos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
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