Coche en Miniatura Citroën SM Opéra 4 puertas marrón claro (escala 1/24)
Escala 1/24
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El Citroën SM Opéra: una miniatura excepcional
Esta magnífica **miniatura del Citroën SM Opéra de 4 puertas** en marrón claro representa uno de los modelos más fascinantes de la historia del automóvil francés. A escala 1:24, esta fiel reproducción captura toda la elegancia e innovación de esta excepcional berlina que marcó la década de 1970.
Una auténtica **pieza de coleccionista**, esta miniatura está dirigida a los entusiastas de los coches franceses y a los coleccionistas más exigentes que deseen poseer una pieza icónica del legado de Citroën. Su meticuloso acabado y la autenticidad de sus detalles hacen de este SM Opéra una pieza imprescindible para cualquier amante de la alta mecánica.
Características en miniatura
- Modelo: Citroën SM Opéra 4 puertas
- Marca: Citroën
- Año: 1970-1975
- Escala: 1/24
- Color: Marrón claro
- Estuche protector incluido: Sí
La SM Opera: un sedán revolucionario
Lanzado en 1970, el **Citroën SM Opéra** representó la culminación de la alianza entre Citroën y Maserati. Esta versión de cuatro puertas del famoso SM coupé se desarrolló para satisfacer las expectativas de una clientela de alta gama que buscaba la comodidad de una berlina sin sacrificar la deportividad. El proyecto Opéra reflejó la ambición de Citroën de conquistar el segmento de los automóviles de lujo.
Impulsado por el motor V6 de 2.7 litros y 170 hp de Maserati, el SM Opera combinaba tecnología de vanguardia con el refinamiento italiano. Su sistema de dirección asistida de alta presión, faros direccionales y suspensión hidroneumática lo convertían en un automóvil decididamente futurista. Lamentablemente, solo se fabricaron unos pocos prototipos antes de que el proyecto se abandonara en 1975.
Esta berlina excepcional ilustró perfectamente la filosofía Citroën de los años 70: **innovar sin concesiones** y proponer soluciones técnicas revolucionarias, incluso si estas debían permanecer confidenciales.
Citroën en los años 70
A principios de la década de 1970, Citroën atravesaba un período de intensa creatividad bajo el liderazgo de André Citroën y, posteriormente, de Pierre Michelin. La marca Chevron acababa de revolucionar la industria automotriz con el DS y buscaba consolidarse en todos los segmentos. La adquisición de Maserati en 1968 formó parte de esta estrategia de expansión hacia la alta gama, lo que permitió a Citroën acceder a la experiencia italiana en motores de alto rendimiento.
Esta época marcó el auge de la innovación en Citroën, con modelos como el **SM coupé**, el GS** y, próximamente, el CX. El SM Opéra formó parte de este enfoque visionario, demostrando el deseo de la marca de superar constantemente los límites de la tecnología automotriz. Desafortunadamente, las dificultades financieras y las limitaciones industriales frustraron estos ambiciosos proyectos.
La historia de Citroën durante este período ilustra perfectamente el genio automovilístico francés: una **creatividad desbordante** a veces frenada por realidades económicas, pero que deja tras de sí modelos inolvidables.
La anécdota de la SM Opera
La historia del **Citroën SM Opéra** sigue siendo una de las páginas más desconocidas y fascinantes de la historia del automóvil francés. Mientras el SM coupé disfrutaba de un éxito rotundo, los ingenieros de Citroën trabajaban en secreto en esta versión de cuatro puertas destinada a competir con las berlinas de prestigio alemanas. El proyecto, bautizado como «Opéra» en honor al barrio parisino que simboliza la elegancia francesa, movilizó a los mejores talentos de la marca.
Los prototipos del SM Opéra eran notablemente sofisticados para su época. Incorporaban innovaciones como climatizador automático, asientos eléctricos multiajustables e incluso un prototipo de sistema de navegación asistido por computadora: ¡una impresionante proeza de ingeniería para 1973! Las pruebas de carretera revelaron un rendimiento excepcional: una velocidad máxima de 200 km/h y un confort de marcha digno de las limusinas más grandes.
Desafortunadamente, la crisis del petróleo de 1973 y las crecientes dificultades financieras de Citroën condenaron al fracaso el proyecto. Solo se fabricaron tres ejemplares completos, uno de los cuales fue utilizado por la dirección de Citroën hasta 1976. Estos coches únicos se distribuyeron posteriormente entre coleccionistas privados, convirtiéndose en leyendas del automovilismo francés actual.
Este SM Opéra encarna a la perfección el **espíritu visionario** de Citroën: una marca capaz de diseñar automóviles revolucionarios, a veces demasiado adelantados a su tiempo. Es testigo de una época en la que la industria automotriz francesa se atrevió a desafiar las convenciones y a traspasar los límites de lo posible.
Completa tu colección de miniaturas
Este Citroën SM Opéra en miniatura ocupa un lugar especial en el mundo de los coches de colección. Representando un modelo extremadamente raro que nunca se produjo en serie, es un testimonio único de la audacia creativa francesa. Su presencia en una colección aporta una dimensión histórica y emocional incomparable.
Para los coleccionistas apasionados de las miniaturas de Citroën , este SM Opéra encaja a la perfección con los demás modelos icónicos de la marca. Armoniza a la perfección con las miniaturas del Citroën DS y completa a la perfección una colección dedicada a coches clásicos de los años 50 a 1979. Los aficionados a los coches franceses también encontrarán aquí un modelo excepcional.
Esta miniatura está especialmente dirigida a **coleccionistas exigentes** y entusiastas de la historia del automóvil que aprecian los modelos raros y con una gran carga emocional. También encaja en colecciones temáticas dedicadas a prototipos y automóviles de la década de 1970. Para los coleccionistas que buscan piezas a escala 1/24 , este SM Opéra es una prestigiosa incorporación que enriquecerá considerablemente su colección de sedanes excepcionales .
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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