Coche en Miniatura Microcoche clásico Autonacional Biscuter Pegasin beige y rojo de 1957 - coche español
Su información de pago se procesa de forma segura.
Chargement de vos recommandations...
Una miniatura rara del automóvil popular español
La miniatura Autonacional Biscuter Pegasin de 1957 en color beige y rojo nos transporta a la España de la posguerra, donde la ingeniería automovilística francesa se encontraba con la incipiente industria ibérica. Esta reproducción fiel captura la esencia de un vehículo que marcó profundamente la democratización del automóvil en España durante los años 50.
Este microcoche excepcional encuentra naturalmente su lugar en toda colección dedicada a los vehículos europeos de posguerra, testimoniando una época en la que el automóvil buscaba aún su lugar entre innovación técnica y accesibilidad económica.
Características técnicas de la miniatura
- Modelo: Autonacional Biscuter Pegasin
- Marca: Autonacional
- Año: 1957
- Escala: 1/43
- Color: Beige y rojo
- Estuche protector incluido: Sí
El Autonacional Biscuter, símbolo de la renovación automovilística española
El Biscuter Pegasin nace en 1953 de la colaboración entre el ingeniero francés Gabriel Voisin y el empresario español Damián Casanova. Este ambicioso proyecto tenía como objetivo crear un automóvil accesible para el mayor número de personas en una España que aún sanaba las heridas de la guerra civil. La versión Pegasin, lanzada en 1956, representaba la evolución más desarrollada de esta gama con sus cuatro ruedas y su carrocería rediseñada.
Dotada de un motor Hispano-Villiers de 197 cm³ que desarrolla 9 caballos, este microcoche exhibía dimensiones especialmente compactas con sus 2,87 metros de longitud. Su diseño priorizaba la sencillez mecánica y la economía de uso, con un consumo notablemente bajo para la época. La decoración bicolor beige y rojo de nuestro modelo de 1957 refleja las opciones de personalización ofrecidas a los clientes preocupados por destacarse.
A pesar de sus cualidades innegables, el Biscuter sufría de una imagen popular que limitaba su atractivo entre una clientela que aspiraba a más prestigio. Su producción cesó definitivamente en 1958, tras haber vendido aproximadamente 12,000 ejemplares de todas las versiones, dejando tras de sí el recuerdo de un intento valiente de democratización automovilística.
Autonacional, pionero de la industria automovilística española
Fundada en 1951 por Damián Casanova, la empresa Autonacional SA se estableció en Barcelona con la ambición de crear una industria automovilística nacional en una España ampliamente desconectada de las innovaciones europeas. La empresa obtuvo la licencia para la producción del Voisin Biscooter francés, que adaptó a las necesidades y gustos del mercado ibérico bajo el nombre de Biscuter.
Durante los años 50, Autonacional representó la esperanza de un renacimiento industrial español. La empresa desarrolló sus propias mejoras técnicas, pasando del triciclo original a una configuración de cuatro ruedas con el modelo Pegasin. Esta evolución refleja la voluntad de Autonacional de liberarse gradualmente de su modelo francés para crear una verdadera identidad automovilística española.
La aventura de Autonacional terminó abruptamente en 1958, víctima de la competencia de los fabricantes establecidos y de las dificultades económicas de la España franquista. Sin embargo, esta experiencia pionera abrió el camino a futuros éxitos de la industria automovilística española, particularmente con la llegada de SEAT unos años más tarde.
Una estrella de cine a pesar de sí misma
El Biscuter tuvo una segunda vida inesperada en la imaginación colectiva española gracias al cine popular de los años 60 y 70. Varias comedias españolas utilizaron este vehículo atípico como un elemento cómico, aprovechando su apariencia singular y sus dimensiones reducidas para crear situaciones burlescas memorables.
Una de las anécdotas más sabrosas involucra a la policía de Barcelona, que adquirió varios Biscuter para patrullar las estrechas calles del barrio gótico. Estos vehículos de servicio, pintados con los colores oficiales, creaban un contraste impactante con la imagen seria de las fuerzas del orden, suscitando más sonrisas que respeto entre la población local.
En los años 70, un coleccionista francés descubrió por casualidad un stock de Biscuter sin vender en un almacén abandonado en Barcelona. Estos vehículos nuevos, conservados en sus embalajes originales, se convirtieron instantáneamente en piezas de colección buscadas, transformando lo que se consideraba un fracaso comercial en un tesoro automotriz para los amantes de vehículos raros.
Aún hoy, los pocos Biscuter que sobreviven causan sensación en las reuniones de vehículos antiguos, donde su originalidad absoluta y su historia conmovedora seducen a los entusiastas del automóvil que buscan historias auténticas y mecánicas alternativas.
Completa tu colección de miniaturas europeas
Esta reproducción del Biscuter Pegasin encuentra naturalmente su lugar junto a otros testigos de la ingeniosidad automovilística europea de posguerra. Dialoga perfectamente con las creaciones de nuestras colecciones Citroën de la misma época, en particular los 2CV que compartían la misma filosofía de democratización automovilística.
Los coleccionistas apasionados por los años 50 apreciarán especialmente esta pieza rara que completa idealmente un panorama de soluciones alternativas desarrolladas en Europa para satisfacer las necesidades de movilidad popular. Se asocia armoniosamente con las producciones Renault 4CV o los primeros Volkswagen Beetle en una presentación temática coherente.
Esta miniatura atraerá especialmente a los amantes de vehículos atípicos y de historias automovilísticas poco conocidas, aquellos que buscan enriquecer su colección con piezas que atestigüen la diversidad creativa de la industria europea. Su rareza también la convierte en un excelente punto de partida para explorar el fascinante universo de los automóviles extranjeros y de los fabricantes desaparecidos que marcan la historia de la movilidad moderna.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
La miniatura ya no está en stock, ¿cuando la tendréis?
Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
Lo que dicen nuestros clientes
Comentarios y testimonios de clientes